టయోటా అధికారికంగా దాని పోర్ట్ఫోలియోకు క్లాసిక్ నామకరణాన్ని తిరిగి ఇచ్చింది, ఇప్పుడు పూర్తిగా విద్యుదీకరణ యుగం కోసం తిరిగి ఆవిష్కరించబడింది, సున్నా-ఉద్గార విభాగంలో దాని దూకుడు వ్యూహాన్ని ఏకీకృతం చేసింది. అంకితమైన e-TNGA ఆర్కిటెక్చర్పై అభివృద్ధి చేయబడింది, కొత్త మోడల్ సాంప్రదాయ RAV4కి తక్కువ, స్పోర్టియర్ ప్రత్యామ్నాయంగా కనిపిస్తుంది, కాంపాక్ట్ కొలతలు మరియు బలమైన సాంకేతిక ప్యాకేజీని మిళితం చేస్తుంది. జపనీస్ ఆటోమేకర్ రోజువారీ కార్యాచరణను వదులుకోకుండా శైలికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యంపై దృష్టి సారించిన కూపే సౌందర్యంపై బెట్టింగ్ చేస్తోంది.
క్రాస్ఓవర్ మార్చిలో ఉత్తర అమెరికా డీలర్షిప్ల వద్దకు వస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రాప్యతను ప్రజాస్వామ్యీకరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న బ్రాండ్కు కొత్త దశను సూచిస్తుంది. మొత్తం పొడవు 4,520 మిమీ మరియు 2,750 మిమీ వీల్బేస్తో, కారు అంతర్గత స్థలాన్ని అత్యుత్తమ వినియోగాన్ని అందిస్తుంది, దహన నమూనాల యొక్క సెంట్రల్ ట్రాన్స్మిషన్ టన్నెల్ లక్షణం లేకపోవడంతో నేరుగా ప్రయోజనం పొందుతుంది.
తయారీదారు యొక్క వాణిజ్య వ్యూహం పనితీరు మరియు ధరను బ్యాలెన్స్ చేసే ఉత్పత్తిని అందించడంపై దృష్టి పెడుతుంది, మునుపటి దహన నమూనాలను నిలిపివేయడం ద్వారా మిగిలిపోయిన అంతరాన్ని పూరిస్తుంది. యాంత్రిక విశ్వసనీయతతో శక్తి పరివర్తనను కోరుకునే మార్కెట్లో గణనీయమైన వాటాను సంగ్రహించడం లక్ష్యం.
పనితీరు మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు
మెకానికల్ సెట్ విభిన్న డ్రైవింగ్ ప్రొఫైల్లకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది, రెండు వేర్వేరు ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్లను అందిస్తోంది. SE అని పిలువబడే ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్లో ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు 220 హార్స్పవర్ను అందించగల ఒకే ఇంజన్ ఉంది, ఇది పట్టణ వినియోగం మరియు రోడ్ ట్రిప్లు రెండింటికీ చురుకుదనాన్ని అందిస్తుంది.
XSE అని పిలువబడే టాప్-ఆఫ్-లైన్ కాన్ఫిగరేషన్, డ్యూయల్-మోటార్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ను అవలంబిస్తుంది, మిశ్రమ శక్తిని ఆకట్టుకునే 338 హార్స్పవర్కు పెంచుతుంది. పనితీరు డేటా ఈ మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్ సుమారు 4.9 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వేగవంతమవుతుందని సూచిస్తుంది, మోడల్ను వర్గంలో ప్రముఖ స్థానంలో ఉంచే గణాంకాలు. ఓవర్టేక్ చేసేటప్పుడు పట్టు మరియు ప్రతిస్పందనను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి తక్షణ టార్క్ ఎలక్ట్రానిక్గా నిర్వహించబడుతుంది.
EPA ద్వారా అంచనా వేయబడిన స్వయంప్రతిపత్తి వినియోగదారు ఎంచుకున్న సంస్కరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది. SE మోడల్, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్తో, పూర్తి ఛార్జ్తో 461 కిలోమీటర్ల వరకు చేరుకుంటుంది. మరోవైపు, XSE వెర్షన్, దాని అధిక బరువు మరియు పెద్ద వ్యాసం కలిగిన చక్రాల కారణంగా, 439 కిలోమీటర్ల పరిధిని అందిస్తుంది, విభాగంలో పోటీగా మిగిలిపోయింది.
ఛార్జింగ్ మరియు బ్యాటరీ మౌలిక సదుపాయాలు
వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ 150 kW వరకు డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది 74.7 kWh బ్యాటరీని ఆదర్శ పరిస్థితుల్లో 30 నిమిషాల్లో 10% నుండి 80% వరకు దాని సామర్థ్యంలో రికవర్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇంట్లో లేదా లెవల్ 2 స్టేషన్లలో రీఛార్జ్ చేయడానికి, 11 kW ఆన్-బోర్డ్ సిస్టమ్ సుమారు ఏడు గంటలలో పూర్తి ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ప్రస్తుత అవస్థాపనకు కీలకమైన భేదం NACS ప్రమాణంతో స్థానిక అనుకూలత. ఇది కాంప్లెక్స్ అడాప్టర్ల అవసరం లేకుండా టెస్లా యొక్క విస్తారమైన సూపర్ఛార్జర్ల నెట్వర్క్ను ఉపయోగించుకోవడానికి యజమానులను అనుమతిస్తుంది, సుదీర్ఘ పర్యటనల సమయంలో ఇంధనం నింపుకునే ఎంపికలను గణనీయంగా విస్తరిస్తుంది మరియు కొత్త EV వినియోగదారుల ప్రవేశానికి ప్రధాన అడ్డంకులను తొలగిస్తుంది.
డిజిటల్ ఇంటీరియర్ మరియు కనెక్టివిటీ
క్యాబిన్ 12.3-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్పై కేంద్రీకృతమై లీనమయ్యే డిజిటల్ అనుభవాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడింది. సిస్టమ్ Apple CarPlay మరియు Android Autoతో వైర్లెస్ ఇంటిగ్రేషన్ను అందిస్తుంది, అలాగే వాహనం యొక్క సాఫ్ట్వేర్ను ఎల్లప్పుడూ అప్డేట్ చేసే క్లౌడ్ అప్డేట్లను (OTA) అందిస్తుంది. కాన్ఫిగర్ చేయదగిన డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ డ్రైవర్ను నావిగేషన్ సమాచారం లేదా శక్తి వినియోగ డేటాకు ప్రస్తుత అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
వెనుక భాగంలో తక్కువ పైకప్పు ప్రొఫైల్ ఉన్నప్పటికీ, ఫ్లోర్లోని బ్యాటరీల యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానాల కారణంగా ప్రయాణీకుల స్థలం భద్రపరచబడింది. ట్రంక్ సాధారణ స్థితిలో ఉన్న సీట్లతో 716 లీటర్ల వాల్యూమ్ను అందిస్తుంది మరియు వెనుక సీట్లను మడతపెట్టడం ద్వారా విస్తరించవచ్చు, పెద్ద లోడ్లను రవాణా చేయడానికి బహుముఖ ప్రజ్ఞను నిర్ధారిస్తుంది.
మార్కెట్ స్థానం మరియు విలువలు
టయోటా ఎలక్ట్రిక్ రంగంలో స్థిరపడిన ప్రత్యర్థులు మరియు కొత్తగా ప్రవేశించిన వారితో నేరుగా పోటీ పడేందుకు ఒక ఉగ్రమైన ధర విధానాన్ని ఏర్పాటు చేసింది. బేస్ SE మోడల్ $37,000 ప్రారంభ MSRPని కలిగి ఉంది, గమ్యం ఛార్జీలు మినహాయించి, యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని దాని తరగతిలో ఇది అత్యంత సరసమైన ఎంపికలలో ఒకటిగా నిలిచింది.
ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, 20-అంగుళాల చక్రాలు మరియు ప్రీమియం ట్రిమ్లను జోడించే XSE వెర్షన్ కోసం, ధర సుమారు $39,000 వరకు పెరుగుతుంది. ఐరోపాలో, మోడల్ C-HR+ నామకరణం క్రింద విక్రయించబడుతుంది, కాంపాక్ట్ మరియు సమర్థవంతమైన క్రాస్ఓవర్ల కోసం స్థానిక మార్కెట్ డిమాండ్కు అనుగుణంగా ధరలు 36,500 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతాయి.