சீன வாகனச் சந்தையானது BYD இன் பாடல் வரியின் ஒருங்கிணைப்பை ஆண்டின் முதல் மாதத்தில் மொத்த விற்பனை அளவின் முழுமையான தலைவராகக் கண்டது. இந்த காலகட்டத்தில் மொத்தம் 1.973 மில்லியன் பயணிகள் வாகனங்கள் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, இது டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் கடற்படை உரிமையாளர்களுக்கு வழங்குவதற்கான வாகன உற்பத்தியாளர்களின் உத்திகளை பிரதிபலிக்கிறது. முந்தைய சுழற்சியுடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த அளவு 6.2% குறைந்தாலும், மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து, துறையின் விருப்பங்களை வடிவமைக்கிறது.
மொத்த விற்பனையில் 42,227 பாடல் குடும்ப அலகுகள் பதிவு செய்யப்பட்டதன் மூலம் BYD இன் தலைமை உறுதி செய்யப்பட்டது. செயல்திறன், பிராண்டின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பதிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வதை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப தொகுப்புகளுடன் இணைக்கிறது. இந்த தொடருக்கான விரிவாக்கத் திட்டங்களை வாகன உற்பத்தியாளர் பராமரிக்கிறது, ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் திட்டமிடப்பட்ட புதிய வெளியீடுகளுடன் அதன் சந்தைப் பங்கை மேலும் விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் பாடல் அல்ட்ரா EV வரிசையின் புதுப்பிப்புகள் அடங்கும்.
புதிய ஆற்றல் மாதிரிகளின் மேலாதிக்கம்
சீனாவின் ஆற்றல் மாற்றம் முதிர்ச்சிக்கான தெளிவான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் (NEVs) விநியோகஸ்தர்களின் ஆர்டர் பட்டியலில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மிகவும் கோரப்பட்ட பதினேழு மொத்த கார்களில், பதின்மூன்று மின்மயமாக்கப்பட்ட அல்லது கலப்பின வகையைச் சேர்ந்தவை. இந்த மாடல்களின் ஊடுருவல் விகிதம் மொத்த விற்பனையில் 43.8% ஐ எட்டியுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு தரவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் 1.3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.
உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த வளர்ச்சியின் முக்கிய இயக்கிகளாக உள்ளனர், நகர்ப்புற பயணத்தின் தேவைகள் மற்றும் நீண்ட பயணங்களின் தேவைகள் ஆகிய இரண்டையும் பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். ஆசிய நாட்டில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவது, தொடர்ச்சியான ஊக்கத்தொகைகளுடன் இணைந்து, சுத்தமான உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட வாகனங்களின் பங்குகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதில் டீலர்களின் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்துகிறது.
மேசையின் உச்சியில் போட்டித்திறன்
தரவரிசையில் அடுத்த இடங்களுக்கான போராட்டம் குறிப்பாக கீலியிடம் இருந்து கடுமையான போட்டியை வெளிப்படுத்தியது. கேலக்ஸி EX2 41,676 அலகுகள் மற்றும் Boyue மொத்தம் 41,296 வாகனங்களைப் பதிவுசெய்து, இரண்டு மாடல்களை இந்த பிராண்ட் முதலிடத்தில் வைத்தது. அதன் போர்ட்ஃபோலியோவை பல்வகைப்படுத்துவதற்கான உற்பத்தியாளரின் உத்தியானது பல்வேறு பிரிவுகள் மற்றும் விலை வரம்புகளை உள்ளடக்கியதில் பயனுள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, சந்தைத் தலைவர் மீது அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் வெளிநாட்டு பிராண்டுகள் பிரிவில், இந்த காட்சி வலுவான எண்களை வழங்கியது. டெஸ்லா மாடல் Y உடன் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது, இது 38,916 அலகுகள் விநியோகிக்கப்பட்டது, ஷாங்காயில் உள்ளூர் உற்பத்தியின் ஆதரவுடன். விரைவில், Xiaomi YU7 37,869 யூனிட்களுடன் ஐந்தாவது இடத்தை அடைந்து ஆச்சரியப்படுத்தியது. எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனங்களின் மாடல், டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுடன் அதன் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நுகர்வோரை ஈர்க்க 5G இணைப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொண்டுள்ளது.
எரிப்பு மாதிரிகள் இருப்பது
எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் ஆதிக்கம் இருந்தபோதிலும், பாரம்பரிய எரிப்பு வாகனங்கள் இன்னும் குறிப்பிட்ட இடங்களில் பொருத்தத்தைப் பேணுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, Volkswagen Sagitar 31,303 அலகுகளை பதிவுசெய்தது, இது பெரும்பாலும் ஆசிய சந்தையில் ஜெர்மன் பொறியியல் பிரதிநிதித்துவத்தை உறுதி செய்கிறது. Nissan Sylphy மற்றும் Chery Tiggo 8 போன்ற பிற மாடல்களும் அதிக வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட பட்டியலில் தோன்றின, வழக்கமான செடான்கள் மற்றும் SUV களுக்கு இன்னும் நிலையான தேவை உள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
தரவு பகுப்பாய்வு மொத்த மற்றும் சில்லறை விற்பனைக்கு இடையே உள்ள முரண்பாட்டையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது, அங்கு வீழ்ச்சி அதிகமாக இருந்தது, 13.9% ஐ எட்டியது. இந்த இயக்கம் ஒரு வழக்கமான ஆரம்ப-சீசன் சரக்கு சரிசெய்தலை பரிந்துரைக்கிறது, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், அதே நேரத்தில் நேரடி நுகர்வு மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் ஏற்றுமதிகளை வலுப்படுத்துவதற்கு காத்திருக்கிறார்கள்.
