जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग त्याच्या डिजिटल रणनीतींमध्ये आमूलाग्र परिवर्तन करत आहे, जे प्रमुख उत्पादकांच्या स्मार्टफोन मिररिंग सिस्टमसाठी समर्थन काढून टाकण्याच्या निर्णयाद्वारे चिन्हांकित आहे. वाहन डॅशबोर्डवरील वापरकर्त्याच्या अनुभवावर नियंत्रण मिळवणे, ऑटोमोबाईलला मालकीच्या सेवा आणि उपभोग प्लॅटफॉर्ममध्ये रूपांतरित करणे हे चळवळीचे मुख्य उद्दिष्ट आहे. बाजार विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की मार्गदर्शनातील हा बदल जाहिराती आणि डिजिटल सबस्क्रिप्शनमधून अब्जावधी डॉलर्सचा अतिरिक्त महसूल मिळवू शकतो.
त्यांची स्वतःची ऑपरेटिंग सिस्टीम विकसित करून किंवा मध्यस्थांना वगळून नेटिव्ह पार्टनरशिपमध्ये प्रवेश करून, ऑटोमेकर्स ड्रायव्हिंग करताना व्युत्पन्न केलेल्या डेटाचे मूल्य कॅप्चर करण्याचा प्रयत्न करतात. बाह्य इंटरफेसवरील पूर्वीचे अवलंबित्व निर्मात्यांना ड्रायव्हरच्या वर्तणुकीबद्दल माहितीवर प्रवेश मर्यादित करते, हा स्पर्धात्मक फायदा थेट सिलिकॉन व्हॅली तंत्रज्ञान दिग्गजांना हस्तांतरित करते.
डेटा नियंत्रण आणि जाहिरात कमाई
लोकप्रिय मिररिंग टूल्सचा वगळणे हा केवळ तांत्रिक निर्णय नाही, तर इन्फोटेनमेंट इकोसिस्टमवर वर्चस्व मिळवण्यासाठी एक गणना केलेली व्यावसायिक युक्ती दर्शवते. प्रोप्रायटरी सिस्टीमसह, कंपन्या स्थान-आधारित जाहिराती एकत्रित करण्यास सक्षम आहेत, थेट कारच्या नेव्हिगेशन स्क्रीनवर थांबे, रेस्टॉरंट्स आणि सेवांसाठी सूचना देतात. हे व्यवसाय मॉडेल मोबाइल डिव्हाइस स्क्रीनच्या तुलनेत डॅशबोर्डचे मूल्यवान जाहिरात जागेत रूपांतर करते.
अलीकडील अभ्यास दर्शवितात की वाहन जाहिरात बाजारामध्ये घातांक वाढीची क्षमता आहे, कारण ड्रायव्हर्स दीर्घ कालावधीसाठी बंदिस्त प्रेक्षकांचे प्रतिनिधित्व करतात. मार्ग आणि ड्रायव्हिंग इतिहासावर आधारित वैयक्तिकृत जाहिराती देण्याची क्षमता नवीन रोख प्रवाह तयार करते जी प्रारंभिक वाहन विक्रीच्या पलीकडे जाते.
जाहिराती व्यतिरिक्त, रणनीतीचे उद्दिष्ट सदस्यता सेवांच्या विक्रीला चालना देणे, आवर्ती कमाई सुनिश्चित करणे आहे. या नवीन मॉडेलमध्ये विकल्या जाणाऱ्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी, खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
– रिअल-टाइम रहदारी आणि बुद्धिमान मार्ग नियोजनासह प्रगत नेव्हिगेशन वैशिष्ट्ये;
– वाहन-विशिष्ट आदेशांसह एकात्मिक आवाज सहाय्य;
– प्रवाशांसाठी व्हिडिओ स्ट्रीमिंग आणि गेमसह उड्डाणातील मनोरंजन पॅकेज;
– कारच्या स्थितीचे दूरस्थ निरीक्षण आणि प्रगत निदान.
वापरकर्त्याला ऑटोमेकरद्वारे नियंत्रित वातावरणात ठेवणे हे अतिरिक्त पॅकेजेस ऑफर करणे आणि व्यवस्थापित करणे सोपे करते, कारच्या संपूर्ण आयुष्यभर प्रति वापरकर्ता आवर्ती महसूल वाढवते.
भिन्न धोरणे आणि बाजारातील जोखीम
जनरल मोटर्स (GM) ने अलीकडेच Google च्या सहकार्याने विकसित केलेल्या नेटिव्ह इंटरफेसची निवड करून, भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्चमध्ये Apple च्या सिस्टीमसाठी समर्थन बंद करण्याची घोषणा करून वेगळे केले. तांत्रिक औचित्यामध्ये कारच्या सिस्टीमसह सखोल एकीकरणाची आवश्यकता असते, जसे की बॅटरी व्यवस्थापन आणि चार्जिंग मार्ग नियोजन, जे साधे मिररिंग समान कार्यक्षमतेने साध्य करू शकत नाही.
दुसरीकडे, या निर्णयामुळे ऍपल इकोसिस्टमशी एकनिष्ठ असलेल्या ग्राहकांना दूर ठेवण्याचे मोठे धोके आहेत, जे खरेदी करताना iPhone सह कनेक्टिव्हिटीची तरलता एक निर्णायक घटक मानतात. नवीन इंटरफेस कसा वापरायचा हे शिकू इच्छित नसलेल्या ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी इतर उत्पादक निवडीच्या स्वातंत्र्यावर लक्ष केंद्रित करणे, सोयीचा फायदा म्हणून एकाधिक प्रणालींशी सुसंगतता राखणे सुरू ठेवतात.
सॉफ्टवेअर-परिभाषित वाहनांचे भविष्य
सॉफ्टवेअर-परिभाषित ऑटोमोबाईल्समधील संक्रमण ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील मूल्य श्रेणीबद्धतेला आकार देत आहे, कोड आणि कनेक्टिव्हिटी यांत्रिक अभियांत्रिकी सारख्याच स्तरावर ठेवत आहे. मशीन, वापरकर्ता आणि बाह्य डिजिटल वातावरण यांच्यातील परस्परसंवादाचे तंत्रिका केंद्र बनण्यासाठी अंतर्गत स्क्रीन यापुढे निष्क्रिय उपकरणे नाहीत.
5G नेटवर्कची उत्क्रांती आणि ऑन-बोर्ड प्रक्रिया क्षमता वाढल्यामुळे, डिजिटल सेवांच्या बाबतीत वाहने अधिकाधिक स्वायत्त होण्याचा कल आहे. या “थर्ड स्पेस” मधील वर्चस्वाची लढाई – घर आणि कामानंतर – हार्डवेअरची विक्री ही व्यावसायिक संबंधांची फक्त सुरुवात आहे अशा परिस्थितीत कोणते ब्रँड यशस्वी होऊ शकतात हे परिभाषित करेल.
