टोयोटा हायब्रिडला ठळक लुक आणि अपडेटमध्ये अधिक शक्तिशाली इंजिन मिळते जे मॉडेलला पुन्हा परिभाषित करते

ऑटोमोटिव्ह उद्योग जपानी ऑटोमेकरच्या नवीन धोरणाचे बारकाईने पालन करीत आहे, ज्याने त्याच्या सर्वात प्रतीकात्मक विद्युतीकृत वाहनाचे पॅरामीटर्स पूर्णपणे पुन्हा परिभाषित करणे निवडले आहे. इंधनाच्या वापरातील कार्यक्षमतेसाठी ऐतिहासिकदृष्ट्या ओळखले जाणारे, मॉडेल आता त्याच्या वंशामध्ये अभूतपूर्व क्रीडा कार्यप्रदर्शन समाविष्ट करते, ज्याने ड्रायव्हिंगच्या आनंदासह टिकाऊपणा संरेखित करण्याचा प्रयत्न केला आहे. कलंक तोडण्याच्या वचनासह नवीन पिढी आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत आली आहे, ज्यामध्ये एक धाडसी डिझाइन आणि मागील आवृत्त्यांपेक्षा लक्षणीयरीत्या एकत्रित शक्ती प्रदान करण्यास सक्षम यांत्रिक पॅकेज आहे.

अभियंते आणि डिझायनर्सनी एक व्यासपीठ विकसित करण्यासाठी सहकार्य केले जे केवळ कमी उत्सर्जन राखत नाही तर ठोस गतिमान प्रतिसाद देखील देते. सुधारित प्लग-इन हायब्रीड प्रणालीचा परिचय, शुद्ध इलेक्ट्रिकच्या विशिष्ट श्रेणीच्या चिंताशिवाय शून्य-उत्सर्जन शहरी गतिशीलतेची वाढती मागणी पूर्ण करून, अधिक अंतरावर सर्व-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये वाहन चालविण्यास अनुमती देते. 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग, जे आता सुमारे सात सेकंदात प्राप्त झाले आहे, कारला अशा कामगिरीच्या पातळीवर आणते जे पारंपारिक स्पोर्ट्स सेडानला टक्कर देते.

निर्मात्याच्या रणनीतीमध्ये ड्रायव्हिंग सहाय्य तंत्रज्ञानाचे लोकशाहीकरण, सेन्सर्स आणि उच्च-रिझोल्यूशन कॅमेरे यांना मानक आयटम म्हणून एकत्रित करणे देखील समाविष्ट आहे. सक्रिय सुरक्षा प्रणालींद्वारे शहरी आणि रस्त्यावरील घटनांचे दर मोठ्या प्रमाणात कमी करणे हे उद्दिष्ट आहे. या अपडेटसह, कंपनी कार्बन न्यूट्रॅलिटीसाठी आपल्या वचनबद्धतेची पुष्टी करते, मॉडेलचा तांत्रिक प्रदर्शन म्हणून वापर करून हे दाखवून देते की उर्जा कार्यक्षमतेसाठी यापुढे कार्यक्षमतेची किंवा निवासी सोईचा त्याग करण्याची आवश्यकता नाही.

स्ट्रक्चरल उत्क्रांती आणि वायुगतिकीय डिझाइन

वाहनाचा पाया जागतिक TNGA आर्किटेक्चरच्या दुसऱ्या पिढीचा वापर करतो, विशेषत: टॉर्शनल कडकपणा वाढवण्यासाठी आणि गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करण्यासाठी विकसित केले गेले आहे. चेसिस अभियांत्रिकी वक्रांमध्ये अधिक स्थिर ड्रायव्हिंग आणि अधिक थेट स्टीयरिंग प्रतिसादास अनुमती देते, केवळ अर्थव्यवस्थेवर लक्ष केंद्रित केलेल्या मॉडेल्समध्ये सामान्य फ्लोटिंगची भावना दूर करते. ग्राउंडमधील अपूर्णता अधिक चांगल्या प्रकारे शोषून घेण्यासाठी सस्पेंशनचे रिकॅलिब्रेट करण्यात आले होते, ज्यामुळे वाढीव डायनॅमिक क्षमतांसहही राइडचा आराम राखला जातो.

बाह्य डिझाइनमध्ये कूप-प्रेरित सिल्हूटचा अवलंब केला जातो, ज्यामध्ये छताची रेषा मागील बाजूस सहजतेने वाहते, हवेचा प्रवाह अनुकूल करते आणि ड्रॅग गुणांक कमी करते. पुढच्या भागात आक्रमक व्हिज्युअल आयडेंटिटी आहे, टोपणनाव “हॅमरहेड शार्क”, जे बॅटरी आणि ज्वलन इंजिन थंड करण्यासाठी टेपर्ड एलईडी हेडलाइट्स आणि फंक्शनल लोअर ग्रिल एकत्रित करते. 19-इंच चाके, वरच्या आवृत्त्यांवर उपलब्ध आहेत, चाकांच्या कमानी आकर्षक पद्धतीने भरतात, एक ऍथलेटिक देखावा देतात जे स्वतःला मागील पिढ्यांच्या पुराणमतवादी सौंदर्यशास्त्रापासून पूर्णपणे दूर ठेवतात.

यांत्रिक कामगिरी आणि वापर डेटा

नवीन पॉवरट्रेनचे हृदय 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहे, जे एक जोरदार ड्रायव्हिंग अनुभव देण्यासाठी उच्च-पॉवर इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनच्या संयोगाने कार्य करते. लिथियम-आयन बॅटरी, आता जास्त ऊर्जा घनतेसह, मागील सीटच्या खाली स्थानांतरीत करण्यात आली, ट्रंकमध्ये जागा मोकळी करून आणि एक्सलमधील वजन संतुलनास हातभार लावली. ही व्यवस्था हायब्रीड प्रणालीला उर्जा अधिक हुशारीने व्यवस्थापित करण्यास अनुमती देते, ड्रायव्हरसाठी प्रणोदन मोडमध्ये अस्पष्टपणे स्विच करते.

कार्यक्षमता हा प्रकल्पाचा मध्यवर्ती स्तंभ आहे आणि मॉडेलने प्रभावी वापराचे आकडे प्राप्त केले आहेत जे मिश्र वापराच्या आदर्श परिस्थितीत 27 किमी/ली पर्यंत पोहोचू शकतात. प्लग-इन आवृत्ती (PHEV) फक्त विद्युत उर्जेचा वापर करून सुमारे 70 किलोमीटर प्रवास करण्याच्या क्षमतेसाठी, बहुतेक शहरी ड्रायव्हर्सच्या दैनंदिन दिनचर्याला इंधनाचा एक थेंब न वापरता कव्हर करते. शिवाय, ब्रेकिंग दरम्यान ऊर्जा पुनरुत्पादन सुधारले गेले आहे, ज्यामुळे उतारावर जाताना किंवा ट्रॅफिक लाइट्सवर थांबताना जलद चार्ज रिकव्हरी होते.

– एकत्रित संकरित प्रणाली 223 अश्वशक्तीची एकूण उर्जा निर्माण करते, जी मागील मॉडेलपेक्षा कितीतरी जास्त आहे.

– हायवेवर सुरक्षित ओव्हरटेकिंग सुनिश्चित करून 0 ते 100 किमी/ताशी वेग 6.7 सेकंदात गाठला जातो.

– एक इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) प्रणाली उपलब्ध आहे, जी पकड गमावण्याच्या परिस्थितीत मागील एक्सल इलेक्ट्रिकली चालवते.

– दररोजच्या शहरी वापरावर लक्ष केंद्रित करून, मागील पिढीच्या तुलनेत ईव्ही मोडमधील इलेक्ट्रिक स्वायत्तता 50% ने वाढली आहे.

अंतर्गत तंत्रज्ञान आणि वापरकर्ता अनुभव

वाहनाचे आतील भाग “आयलँड आर्किटेक्चर” या संकल्पनेखाली तयार करण्यात आले होते, ज्याचे उद्दिष्ट ड्रायव्हर एर्गोनॉमिक्सवर केंद्रित असलेले तणावमुक्त वातावरण तयार करणे आहे. 7-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर दृष्टीच्या वरच्या क्षेत्रात स्थित आहे, तुमचे डोळे रस्त्यावर ठेवण्यासाठी नैसर्गिक हेड-अप डिस्प्ले म्हणून कार्य करते. मध्यभागी, 12.3-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट फंक्शन्स दाखवते, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी आणि क्लाउडद्वारे सिस्टम अपडेट्स देते, कारचे सॉफ्टवेअर नेहमीच अद्ययावत असल्याची खात्री करते.

सक्रिय सभोवतालची प्रकाशयोजना हे एक अभूतपूर्व वैशिष्ट्य आहे जे सुरक्षा प्रणालींसह अंतर्गत रचना एकत्रित करते, डॅशबोर्ड लाइट्समधील रंग आणि तीव्रतेतील बदलांद्वारे ड्रायव्हरला संभाव्य धोक्यांपासून दृष्यदृष्ट्या सावध करते. वारा आणि रस्त्यावरील आवाज फिल्टर करण्यासाठी दरवाजे आणि मजल्यावरील ध्वनी-शोषक सामग्रीचा वापर करून, ध्वनिक इन्सुलेशनवर विशेष लक्ष दिले गेले. अधिक गती आणि अचूकतेसह वक्र वाटाघाटी करण्याची कारची नवीन क्षमता लक्षात घेता, अधिक चांगले पार्श्व समर्थन देण्यासाठी सीटची पुनर्रचना केली गेली आहे.

सुरक्षा प्रणाली आणि चार्जिंग नवकल्पना

नवीनतम पिढीच्या टोयोटा सेफ्टी सेन्स पॅकेजद्वारे सक्रिय सुरक्षिततेची हमी दिली जाते, जे 360 अंशांमध्ये वाहनाच्या सभोवतालचे निरीक्षण करण्यासाठी रडार आणि मोनोक्युलर कॅमेऱ्यांचा संच वापरते. कमी प्रकाशाच्या स्थितीत पादचारी, सायकलस्वार आणि अगदी मोटारसायकलस्वारांचा शोध घेण्यासाठी प्री-टक्कर प्रणाली सुधारित केली गेली आहे आणि ड्रायव्हरने वेळेत प्रतिक्रिया न दिल्यास आपोआप ब्रेक लागू करू शकते. अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आता सर्व स्पीड रेंजमध्ये कार्य करते, ट्रॅफिक जॅममध्ये वाहन चालवणे सोपे करते आणि समोरील वाहनाचे अंतर नियंत्रित करून आणि स्वायत्त थांबे पार पाडते.

प्लग-इन हायब्रीड आवृत्तीसाठी, निर्मात्याने एकात्मिक फोटोव्होल्टेइक सेलसह पर्यायी सनरूफ प्रणाली सादर केली, जी कार सूर्यप्रकाशात उभी असताना सहायक बॅटरी किंवा मुख्य प्रणाली चार्ज करण्यासाठी स्वच्छ ऊर्जा निर्माण करण्यास सक्षम आहे. असा अंदाज आहे की ही प्रणाली केवळ सूर्यप्रकाशासह प्रति वर्ष 1,250 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा निर्माण करू शकते, प्रदेशाच्या हवामान परिस्थितीनुसार. ऑनबोर्ड चार्जर देखील उच्च शक्तींचे समर्थन करण्यासाठी अद्यतनित केले गेले आहे, जे घरी किंवा सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनमध्ये पूर्ण चार्ज करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करते.

लाँचने ब्रँडला वाढत्या स्पर्धात्मक विभागामध्ये स्थान दिले आहे, जेथे कार्यक्षमता यापुढे केवळ भिन्नता नाही. हे वाहन केवळ इतर हायब्रीड्सशीच नव्हे तर एंट्री-लेव्हल इलेक्ट्रिक मॉडेल्ससह स्पेससाठी स्पर्धा करण्यासाठी आले आहे, जे अद्याप सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरवर पूर्णपणे अवलंबून राहण्यास तयार नाहीत त्यांच्यासाठी एक व्यावहारिक पर्याय ऑफर करते. सुचवलेली किंमत, नॉर्थ अमेरिकन मार्केटमध्ये सुमारे 30 हजार डॉलर्स आहे, याला परवडणारा उच्च-तंत्र पर्याय म्हणून ठेवते, ज्यात जागतिक उपलब्धता कठोर उत्सर्जन मानकांसह बाजारपेठांना प्राधान्य देते.