उपभोक्ता रिपोर्ट ने हाल ही में डेटा जारी किया है जो केवल गैसोलीन मॉडल की तुलना में हाइब्रिड वाहनों में समस्याओं की अधिक घटनाओं का संकेत देता है। वर्ष 2020 से 2025 तक लगभग 380,000 वाहनों के मालिकों और 2026 की शुरुआत में कुछ वाहनों के मालिकों की प्रतिक्रियाओं के आधार पर विश्लेषण से पता चलता है कि पारंपरिक संकर शुद्ध दहन कारों की तुलना में औसतन 15% कम समस्याएं पेश करते हैं। हालाँकि, कुछ विशिष्ट हाइब्रिड मॉडल इलेक्ट्रॉनिक्स, निर्माण गुणवत्ता और ब्रेकिंग सिस्टम जैसे क्षेत्रों में बार-बार खामियाँ दिखाते हैं।
मालिकों ने सॉफ़्टवेयर की खराबी, द्रव रिसाव और ध्यान भटकाने वाले डैशबोर्ड अलर्ट जैसी समस्याओं की सूचना दी है। ये समस्याएं दीर्घकालिक रखरखाव लागत को बढ़ाती हैं, जो अक्सर अधिक ईंधन दक्षता के माध्यम से प्राप्त बचत से अधिक होती हैं। शोध इस बात पर प्रकाश डालता है कि, खपत में फायदे के बावजूद, जैसे कि कई मामलों में 40 mpg से ऊपर का औसत, बार-बार होने वाली मरम्मत स्थायित्व की सामान्य धारणा को प्रभावित करती है।
कम रेटिंग वाले शीर्ष हाइब्रिड मॉडल
कई हालिया संकरों को विश्वसनीयता के लिए औसत से कम रेटिंग प्राप्त हुई है। 2026 हुंडई सोनाटा हाइब्रिड को इलेक्ट्रॉनिक्स और निर्माण गुणवत्ता विफलताओं के लिए आलोचना का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें इंस्ट्रूमेंट पैनल को वापस लेना भी शामिल है। 2025 टोयोटा कोरोला हाइब्रिड में ब्रेक सिस्टम से संबंधित रिकॉल के साथ असेंबली गुणवत्ता और इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज के साथ समस्याएं दर्ज की गई हैं।
2025 हुंडई एलांट्रा हाइब्रिड में बैटरी की समस्या, अत्यधिक शोर और तरल पदार्थ का रिसाव है। ये मॉडल अमेरिकी वाहन सुरक्षा एजेंसी एनएचटीएसए के साथ 13 से 37 तक रिपोर्ट किए गए मामलों के साथ संचार जमा करते हैं। गृहस्वामियों को ऐसी लागत का सामना करना पड़ता है जो कुछ ही वर्षों में कम प्रारंभिक राशि से बढ़कर हजारों डॉलर तक पहुंच जाती है।
अन्य प्रकार के वाहनों से तुलना
समग्र विश्वसनीयता के मामले में पारंपरिक हाइब्रिड औसतन गैसोलीन वाहनों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं, जिनमें 15% कम समस्याएं रिपोर्ट की जाती हैं। टोयोटा, लेक्सस और होंडा जैसे ब्रांड हाइब्रिड की टिकाऊपन रैंकिंग में सर्वोच्च स्थान पर हैं। होंडा सिविक हाइब्रिड और टोयोटा कैमरी हाइब्रिड जैसे मॉडलों को हाल के परीक्षणों में सकारात्मक समीक्षा मिली है।
प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन खराब प्रदर्शन करते हैं। बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक्स में नए डिजाइन और जटिलता के कारण, दहन कारों की तुलना में उनमें लगभग 80% अधिक समस्याएं होती हैं। अनुसंधान इंगित करता है कि विकसित हो रही प्रौद्योगिकियाँ अभी भी चार्जिंग सिस्टम और सॉफ़्टवेयर जैसे घटकों में विफलताएँ उत्पन्न करती हैं।
विशिष्ट प्रणालियों पर आवर्ती समस्याएं
इलेक्ट्रॉनिक्स और निर्माण गुणवत्ता में खामियाँ अक्सर रिपोर्टों में सामने आती हैं। गड़बड़ इंफोटेनमेंट, दोषपूर्ण हेड-अप डिस्प्ले और लगातार अलर्ट ड्राइवर का ध्यान भटकाते हैं। विद्युत प्रणालियाँ बैटरी लीक और सहायक उपकरण विफलताओं से ग्रस्त हैं।
ब्रेक और पॉवरट्रेन भी शिकायतें उत्पन्न करते हैं। कुछ मामलों में ब्रेक सहायता विफल हो जाती है, और एयरबैग और सीट बेल्ट को वापस बुला लिया जाता है। वार्षिक रखरखाव उच्च मात्रा तक पहुंच सकता है, जैसे पांच साल के बाद कोरोला हाइब्रिड के लिए $1,900, या उसी अवधि में एलांट्रा हाइब्रिड के लिए $2,000 से अधिक।
संकरों की विश्वसनीयता को प्रभावित करने वाले कारक
दहन और विद्युत इंजन के संयोजन से यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक जटिलता बढ़ जाती है। समस्याएँ विशेष रूप से संक्रमणकालीन मॉडल या हाल की प्रौद्योगिकियों में उत्पन्न होती हैं। टोयोटा जैसे हाइब्रिड में लंबे अनुभव वाले ब्रांडों में कम गंभीर घटनाएं होती हैं।
रिकॉल उपकरण पैनल और ईंधन पंप जैसी वस्तुओं पर सुरक्षा को प्रभावित करता है। कुछ पुराने मॉडलों, जैसे 2019 एकॉर्ड हाइब्रिड पर 574 शिकायतों के साथ एनएचटीएसए की रिपोर्ट सैकड़ों में है। कुल स्वामित्व लागत में मरम्मत शामिल है जो कुछ वाहनों के लिए पांच वर्षों में हजारों में होती है।
हाइब्रिड खरीदारों के लिए सिफ़ारिशें
उपभोक्ताओं को खरीदारी से पहले मॉडल-विशिष्ट रेटिंग की जांच करनी चाहिए। स्थापित हाइब्रिड ब्रांडों के मॉडल मानसिक शांति प्रदान करते हैं। बैटरी जैसे हाइब्रिड घटकों पर विस्तारित वारंटी, कुछ निर्माताओं के जोखिम को कम करने में मदद करती है।
हालिया शोध पारंपरिक संकरों में सकारात्मक विकास दिखाता है। होंडा सीआर-वी हाइब्रिड और फोर्ड एफ-150 हाइब्रिड जैसे मॉडलों में पिछले वर्षों की तुलना में काफी सुधार हुआ है। खरीदार ईंधन दक्षता को प्राथमिकता देते हैं, लेकिन इसे दीर्घकालिक स्थायित्व डेटा के साथ संतुलित करने की आवश्यकता है।
