సుబారు దాని STI పనితీరు విభాగం అభివృద్ధి చేసిన సరికొత్త ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ సూపర్ కార్ కాన్సెప్ట్ వివరాలను అధికారికంగా వెల్లడించింది. ఉద్గార రహిత భవిష్యత్తులో బ్రాండ్ యొక్క సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించడమే కాకుండా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న రేస్ ట్రాక్లపై కొత్త పనితీరు ప్రమాణాలను సెట్ చేయడం ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం. ఈ చొరవ తయారీదారుకు ఒక మలుపును సూచిస్తుంది, ఇది ఆధునిక స్థిరత్వం మరియు విద్యుదీకరణ అవసరాలతో దాని మోటార్స్పోర్ట్ వారసత్వాన్ని ఏకీకృతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
ఈ మోడల్ చక్రాలపై ప్రయోగశాలగా పనిచేయడానికి రూపొందించబడింది, ఇంజనీర్లు మరియు టెస్ట్ పైలట్లు ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీ యొక్క పరిమితులను అన్వేషించడానికి అనుమతిస్తుంది. డ్రైవింగ్ అనుభవం మరియు డైనమిక్ ప్రతిస్పందనపై స్పష్టమైన దృష్టితో, వాహనం ర్యాలీ పోటీలు మరియు తారు సర్క్యూట్ల నుండి పొందిన దశాబ్దాల జ్ఞానాన్ని కలిగి ఉంది, ఇప్పుడు సున్నా-ఉద్గారాల ప్లాట్ఫారమ్కు వర్తించబడుతుంది.
బ్రాండ్ యొక్క క్రీడా విభాగం యొక్క ఔచిత్యాన్ని కొనసాగించడానికి ఈ చర్య వ్యూహాత్మకంగా ఉందని పరిశ్రమ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. విపరీతమైన పనితీరుపై దృష్టి సారించిన నమూనాను రూపొందించడం ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లకు ప్రపంచ పరివర్తనతో కూడా డ్రైవింగ్ ఆనందం ప్రాధాన్యతగా కొనసాగుతుందని కంపెనీ సంకేతాలు ఇస్తుంది. ఇంధన సామర్థ్యంతో ముడి శక్తిని సమతుల్యం చేసేందుకు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రయత్నిస్తున్నందున అభివృద్ధి కీలక సమయంలో వస్తుంది.
మోటరైజేషన్ మరియు వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యం
ఈ కొత్త భావన యొక్క గుండె యమహా సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడిన అధునాతన ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లో ఉంది. ఆర్కిటెక్చర్ నాలుగు స్వతంత్ర ఎలక్ట్రిక్ మోటారులను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రతి చక్రంలో ఒకటి ఉంచబడుతుంది, ఇది అధిక-ఖచ్చితమైన టార్క్ వెక్టర్ నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ అధిక వేగంతో స్థిరత్వానికి మరియు గట్టి వక్రతలలో అవసరమైన చురుకుదనానికి హామీ ఇవ్వడానికి అవసరం.
సిస్టమ్ యొక్క మిళిత శక్తి ఆకట్టుకునే 1,088 హార్స్పవర్ (800 kW)కి చేరుకుంటుంది, ఈ సంఖ్యలు గ్రహం మీద అత్యంత వేగవంతమైన హైపర్కార్ల భూభాగంలో వాహనాన్ని చతురస్రంగా ఉంచుతాయి. ముడి శక్తితో పాటు, సిస్టమ్ గరిష్టంగా 1,100 Nm టార్క్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఏదైనా ట్రాక్ పరిస్థితిలో పట్టును పెంచడానికి తెలివిగా పంపిణీ చేయబడుతుంది.
ఈ భారీ శక్తిని నిర్వహించడానికి, వాహనం అధిక సామర్థ్యం గల ఇన్వర్టర్ మరియు బలమైన ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. ఈ సాంకేతికత కారును ఎక్కువ కాలం పాటు గరిష్ట పనితీరును కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది, సర్క్యూట్లపై వేగవంతమైన ల్యాప్ల సమయంలో తీవ్రమైన ఉష్ణ ఒత్తిడికి లోనయ్యే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో సాధారణ శక్తిని కోల్పోకుండా చేస్తుంది.
ఏరోడైనమిక్స్ మరియు తేలికపాటి నిర్మాణం
వాహనం యొక్క నిర్మాణం బరువు తగ్గింపు మరియు ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. చట్రం కార్బన్ ఫైబర్ మోనోకోక్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అధిక దృఢత్వం మరియు తేలికగా ఎంపిక చేయబడింది. ప్యాకేజీ యొక్క మొత్తం బరువు సుమారుగా 1,690 కిలోలు, నాలుగు మోటార్లకు శక్తినివ్వడానికి అవసరమైన పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే పోటీ సంఖ్య.
బాహ్య డిజైన్ సౌందర్యం మాత్రమే కాకుండా ఫంక్షనల్గా ఉంటుంది. పెద్ద రియర్ స్పాయిలర్ మరియు ఫ్రంట్ డిఫ్యూజర్ వంటి అంశాలు ముఖ్యమైన డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి కలిసి పని చేస్తాయి. డ్రైవర్కు భద్రత మరియు ఊహాజనితానికి హామీ ఇస్తూ, విపరీతమైన వేగంతో కూడా తారుపై “అతుక్కొని” ఉండేలా కారు తగినంత డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగలదని ప్రాథమిక లెక్కలు సూచిస్తున్నాయి.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ మరియు డిజైన్ ముఖ్యాంశాలు క్రింద ఉన్నాయి:
– బరువు-నుండి-శక్తి నిష్పత్తిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కార్బన్ ఫైబర్లోని ప్రధాన నిర్మాణం.
– దిశాత్మక స్థిరత్వం కోసం 5 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు మరియు 2 మీటర్ల వెడల్పు.
– వేగానికి అనుగుణంగా గాలి ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేసే యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ సిస్టమ్.
– బ్రాండ్ యొక్క చారిత్రాత్మక పోటీ నమూనాలను సూచించే దూకుడు డిజైన్.
Nürburgring సవాలు మరియు భవిష్యత్తు లక్ష్యాలు
ఈ భావన యొక్క పనితీరును ధృవీకరించడానికి సుబారు స్పష్టమైన మరియు ప్రతిష్టాత్మకమైన లక్ష్యాలను నిర్దేశించారు. పురాణ Nürburgring Nordschleife సర్క్యూట్ యొక్క ల్యాప్ను 6 నిమిషాల 40 సెకన్లలోపు పూర్తి చేయడం ప్రధాన లక్ష్యం. ఈ సమయం “గ్రీన్ హెల్”ను కవర్ చేయడానికి చరిత్రలో అత్యంత వేగవంతమైన కార్లలో మోడల్ను ఉంచుతుంది, అధిక-పనితీరు గల ఎలక్ట్రిక్ కార్ల దృశ్యంలో బ్రాండ్ యొక్క ఖ్యాతిని సుస్థిరం చేస్తుంది.
జపనీస్ సర్క్యూట్లపై ఇప్పటికే ప్రారంభ పరీక్ష జరుగుతోంది, ఇక్కడ సాంకేతిక బృందం ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ అల్గారిథమ్లు మరియు ఇంజిన్ ప్రతిస్పందనను మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ సెషన్ల నుండి సేకరించిన డేటాను ఈ ప్రోటోటైప్ను మెరుగుపరచడమే కాకుండా, సంస్థ యొక్క భవిష్యత్తు భారీ ఉత్పత్తి కార్ల అభివృద్ధిని కూడా ప్రభావితం చేయడమే ఉద్దేశ్యం.
ఈ ప్రాజెక్ట్లో మెరుగుపరచబడిన టార్క్ వెక్టరింగ్ సాంకేతికతను రాబోయే సంవత్సరాల్లో వీధి నమూనాల కోసం స్వీకరించాలి. ఇది ప్రస్తుతం పోటీ లేదా లగ్జరీ వాహనాలకు మాత్రమే ప్రత్యేకమైన క్రియాశీల భద్రత మరియు డైనమిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలకు ప్రాప్యతను ప్రజాస్వామ్యీకరించడానికి హామీ ఇస్తుంది, సాధారణ వినియోగదారునికి భద్రతా ప్రమాణాలను పెంచుతుంది.
