Aston Martin Lagonda ने £50 दशलक्ष किमतीच्या डीलमध्ये फॉर्म्युला 1 टीमला त्याचा ब्रँड वापरण्यासाठी शाश्वत हक्कांची विक्री केल्याची पुष्टी केली आहे. कार निर्मात्यासाठी आर्थिक आव्हानांच्या वेळी हा व्यवहार आला आहे, ज्याने 2025 साठी अपेक्षेपेक्षा कमी नफ्याबद्दल चेतावणी जारी केली आहे. AMR GP होल्डिंग्स द्वारे संचालित F1 टीम, अशा प्रकारे वेळेच्या मर्यादेशिवाय नाव, लोगो आणि पंख असलेल्या चिन्हाच्या वापराची हमी देते.
लॉरेन्स स्ट्रोलच्या नेतृत्वाखालील कंसोर्टियमसह 50% पेक्षा जास्त समभागांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या गटांनी आधीच स्वाक्षरी केलेल्या वचनबद्धतेसह, ऑपरेशनला भागधारकांच्या मंजुरीची आवश्यकता आहे. हे उपाय 2024 मध्ये केलेल्या तत्सम कराराचे पालन करते, ज्याने 2055 पर्यंत अधिकार दिले होते. ब्रिटीश निर्मात्याला अतिरिक्त दबावांचा सामना करावा लागतो, जसे की युनायटेड स्टेट्सने लादलेले शुल्क, ज्यामुळे त्याच्या जागतिक विक्रीवर परिणाम होतो.
सिल्व्हरस्टोन, युनायटेड किंगडम येथे स्थित F1 संघ, 2026 पासून इंजिनांचा पुरवठा करण्यासाठी Aramco सोबत प्रायोजकत्व आणि Honda सोबत भविष्यातील सहयोग यासारखी धोरणात्मक भागीदारी कायम ठेवते. लंडनमधील व्यावसायिक वेळेत 20 फेब्रुवारी 2026 रोजी ही घोषणा करण्यात आली. या भांडवल इंजेक्शनचे उद्दिष्ट कंपनीची तरलता मजबूत करणे आहे, ज्याने मागील वर्षात वाहन वितरणामध्ये 10% घट नोंदवली आहे.
नामकरण हक्क करार तपशील
करार AMR GP होल्डिंग्सना कार चेसिस पदनामासह सर्व फॉर्म्युला 1 क्रियाकलापांमध्ये ऍस्टन मार्टिन नाव वापरण्याच्या अनिर्बंध अधिकाराची हमी देतो. ही शाश्वतता संघाचे नाव बदलण्याचा भविष्यातील कोणताही धोका दूर करते. लॉरेन्स स्ट्रोलचे दोन्ही घटकांवर अप्रत्यक्ष नियंत्रण असल्याने व्यवहार पक्ष-संबंधित म्हणून वर्गीकृत केला जातो.
DB12 आणि Valkyrie सारख्या मॉडेल्ससाठी ओळखल्या जाणाऱ्या लक्झरी कारमेकर, तात्काळ आर्थिक दबाव कमी करण्यासाठी या कराराचा वापर करतात. 2025 मध्ये, 2024 च्या सुरुवातीपासून कंपनीचे कर्ज 70% ने वाढले आहे, ज्यामुळे सुधारात्मक कृती आवश्यक असलेल्या पातळीपर्यंत पोहोचले आहे. 50 दशलक्ष पौंडांचे पेमेंट हप्त्यांमध्ये केले जाईल, 2026 च्या पहिल्या तिमाहीत ताळेबंदावर अपेक्षित सकारात्मक प्रभाव पडेल. ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील विश्लेषक सूचित करतात की ही रणनीती रेसिंग ऑपरेशन्स आणि कॉर्पोरेट व्यवसायांमधील एकीकरणाकडे प्रवृत्ती दर्शवते.
फॉर्म्युला 1 मध्ये ऍस्टन मार्टिनच्या उपस्थितीचा इतिहास
Aston Martin 2021 मध्ये फॉर्म्युला 1 मध्ये कंस्ट्रक्टर म्हणून परत आला, दशकभराच्या अनुपस्थितीनंतर, सुरुवातीला रेसिंग पॉइंट बॅनरखाली. लॉरेन्स स्ट्रोल या कॅनेडियन उद्योगपतीने 2018 मध्ये संघ विकत घेतला आणि ब्रिटीश ब्रँडशी संरेखित करण्यासाठी त्याचे पुनर्ब्रँड केले. तेव्हापासून, 2023 मध्ये सुरू होणाऱ्या सिल्व्हरस्टोनमधील नवीन कारखान्यासह पायाभूत सुविधांमध्ये महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक केली गेली आहे.
फर्नांडो अलोन्सो आणि लान्स स्ट्रोल सारख्या ड्रायव्हर्ससह उल्लेखनीय पोडियम मिळवून संघाने 2025 च्या अखेरीपर्यंत मर्सिडीज इंजिनशी स्पर्धा केली. 2023 मध्ये, अलोन्सोने आठ पोडियम मिळवले, आणि कंस्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये संघ चौथ्या स्थानावर होता. 2026 मध्ये Honda इंजिनचे संक्रमण नवीन टप्प्याचे प्रतिनिधित्व करते, ज्यामध्ये जपानमधील सुझुका सर्किटसाठी मार्च 2026 मध्ये प्रारंभिक चाचणी नियोजित आहे.
तांत्रिक आव्हानांनी 2025 चा हंगाम चिन्हांकित केला आहे, AMR25 कारला हाय-स्पीड ट्रॅकवर एरोडायनामिक समस्यांचा सामना करावा लागत आहे. मॉन्झा येथील इटालियन ग्रांप्रीमध्ये लागू केलेल्या अद्यतनांमुळे मध्यम कोपऱ्यांमध्ये कामगिरी सुधारली आहे. 2026 च्या नियमांनुसार विकासाला अनुकूल करण्यासाठी अतिरिक्त अभियंत्यांची नियुक्ती करण्याची संघाची योजना आहे, जे टिकाऊपणा आणि कमी उत्सर्जनावर भर देतात.
कार उत्पादकावर आर्थिक परिणाम
Aston Martin Lagonda ने 2025 मध्ये अंदाजे 6,000 वाहनांची डिलिव्हरी नोंदवली, पुरवठा साखळीतील व्यत्ययांमुळे मागील वर्षांच्या तुलनेत ही घट. युनायटेड स्टेट्स आणि चीन सारख्या बाजारपेठांमध्ये मागणी केंद्रित असलेल्या DBX, लक्झरी SUV सारख्या मॉडेलने एकूण विक्रीच्या 40% प्रतिनिधित्व केले. 2025 मध्ये यूएसने लादलेल्या व्यापार शुल्कामुळे आयात खर्चात 15% वाढ झाली, ज्यामुळे नफ्यावर परिणाम झाला.
कंपनीने 2026 मध्ये वालहल्ला सुपरकारची 500 युनिट्स वितरित करण्याची योजना आखली आहे, ट्विन-टर्बो V8 इंजिनसह संकरित आणि F1 पासून तयार केलेले तंत्रज्ञान. या उत्पादनातून £1 अब्ज अतिरिक्त महसूल मिळण्याची अपेक्षा आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी ल्युसिड मोटर्ससह भागीदारीसह विद्युतीकरणातील गुंतवणूक, 2030 साठी युरोपियन युनियन नियामक लक्ष्य पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
F1 संघातील भागीदारी आणि भविष्यातील धोरणे
अरामको, 2022 पासून मुख्य प्रायोजक, केवळ आर्थिक संसाधनेच देत नाही तर शाश्वत इंधनामध्ये कौशल्य देखील प्रदान करते. रेसिंगमधील कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यासाठी ई-इंधन विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित करून करार 2030 पर्यंत वाढविण्यात आला आहे. फेब्रुवारी 2026 मध्ये बहरीनमध्ये पूर्व-हंगामात जैवइंधनाच्या मिश्रणासह चाचण्या झाल्या.
जपानी निर्मात्याने हायब्रीड पॉवर युनिट्सचा पुरवठा करून Honda सोबतच्या सहकार्याने उभ्या एकात्मतेचे युग सुरू होते. चेसिस आणि इंजिन डिझाइन संरेखित करण्यासाठी होंडा अभियंते आधीपासूनच सिल्व्हरस्टोन बेसवर आधारित आहेत. ही भागीदारी 2028 पर्यंत कंस्ट्रक्टरच्या विजेतेपदासाठी स्पर्धा करण्याची संघाची रणनीती दर्शवते.
2026 साठी अलीकडील कामगिरी आणि अपेक्षा
2025 हंगामात, ऍस्टन मार्टिनने 280 गुण जमा करून चॅम्पियनशिपमध्ये पाचवे स्थान पटकावले. दोन वेळा विश्वविजेता फर्नांडो अलोन्सोने कॅनेडियन ग्रांप्रीमधील विजयासह 162 गुण मिळवले. मोनॅको आणि सिंगापूर सारख्या शहरी सर्किट्सवर उभे राहून लान्स स्ट्रोलने 118 गुणांसह योगदान दिले. संघाला बजेट कॅप उल्लंघनासाठी दंडाचा सामना करावा लागला, परिणामी $2 दशलक्ष दंड आकारला गेला.
2026 साठी, AMR26 मधील वायुगतिकीय अद्यतनांचे उद्दिष्ट डाऊनफोर्स कार्यक्षमतेत सुधारणा करणे आहे, ज्यात स्पा-फ्रँकोरचॅम्प्स सारख्या ट्रॅकवर प्रति लॅप 0.5 सेकंदांचा नफा दर्शवितात. रेड बुल आणि फेरारीकडून तांत्रिक कर्मचारी नियुक्त केल्याने अभियांत्रिकी विभाग मजबूत होतो. प्री-सीझन 25 फेब्रुवारी 2026 रोजी बहरीन इंटरनॅशनल सर्किट येथे दिवस आणि रात्री चाचणीसह सुरू होईल.
2026 कॅलेंडरमध्ये 24 शर्यतींचा समावेश आहे, ज्यामध्ये नवीन जोडण्या आहेत जसे की स्पेनमधील माद्रिद ग्रांप्री जूनमध्ये नियोजित आहे. Aston Martin 2025 मध्ये गोळा केलेल्या टेलीमेट्री डेटावर आधारित ऑप्टिमाइझ्ड पिट स्टॉप स्ट्रॅटेजी आखत आहे. कस्टम टायर्ससाठी पिरेली सारख्या पुरवठादारांसोबत भागीदारी व्हेरिएबल ट्रॅक स्थितींमध्ये कामगिरी वाढवते.
सिल्व्हरस्टोन बेसवर पायाभूत सुविधा आणि गुंतवणूक
सिल्व्हरस्टोन कारखाना, 2023 मध्ये विस्तारित, प्रगत सिम्युलेटर आणि अत्याधुनिक पवन बोगदे आहेत. £200 दशलक्ष किमतीच्या गुंतवणुकीमुळे 500 स्थानिक नोकऱ्या निर्माण झाल्या आहेत, ज्यामुळे नॉर्थम्प्टनशायर प्रदेशाच्या अर्थव्यवस्थेला चालना मिळाली आहे. सौर पॅनेलसह टिकाऊ स्थापनेमुळे ऊर्जेचा वापर 30% कमी होतो.
संघ FIA च्या छताखाली 150 दशलक्ष डॉलर्सच्या वार्षिक बजेटवर कार्य करतो, 40% कार विकासासाठी वाटप करतो. क्रॅनफिल्ड सारख्या ब्रिटीश विद्यापीठांच्या सहकार्याने संमिश्र सामग्रीमध्ये संशोधन केले जाते. हे ॲडव्हान्स केवळ F1 लाच लागू होत नाहीत, तर Aston Martin च्या प्रोडक्शन रोड वाहनांना देखील लागू होतात.
पायलट आणि तांत्रिक संघ
फर्नांडो अलोन्सो, 2026 पर्यंतच्या करारासह, 380 ग्रँड प्रिक्सचा अनुभव घेऊन येतो. 2025 ऑस्ट्रेलियन GP सारख्या शर्यतींमध्ये त्याचे टायर व्यवस्थापन कौशल्य महत्त्वपूर्ण होते. लॉरेन्सचा मुलगा लान्स स्ट्रोल, पात्रता मध्ये सुधारला, दोन वेळा पोल पोझिशन मिळवला. रिझर्व्ह फेलिप ड्रुगोविच खाजगी चाचण्यांमध्ये भाग घेतात.
माइक क्रॅक, 2022 पासून संघ संचालक, कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करून ऑपरेशनचे नेतृत्व करतात. रेड बुलमधून सामील झालेले तांत्रिक संचालक डॅन फॉलोस, एरोडायनामिक डिझाइन्सचे निरीक्षण करतात. रचनेमध्ये रेस स्ट्रॅटेजी आणि डेटा विश्लेषणासाठी समर्पित विभागांचा समावेश आहे, इव्हेंट दरम्यान रिअल-टाइम अंदाजांसाठी AI वापरणे.
F1 मधील नियम आणि टिकाऊपणा
2026 FIA नियमांनुसार प्रगत संकरीकरणाला चालना देणारी 50% इलेक्ट्रिक पॉवर असलेली इंजिन आवश्यक आहे. ॲस्टन मार्टिन उच्च घनतेच्या बॅटरी चाचणीशी जुळवून घेते. शाश्वत उपक्रमांमध्ये घटक पुनर्वापर, प्रति शर्यत 20% ने कचरा कमी करणे समाविष्ट आहे.
तांत्रिक भूमिकांमध्ये 25% महिला कर्मचाऱ्यांसह टीम विविधतेसाठी FIA कार्यक्रमांमध्ये भाग घेते. सिल्व्हरस्टोन येथील सामुदायिक कार्यक्रम STEM शिक्षणाचा प्रचार करून तरुण चाहत्यांना गुंतवून ठेवतात.
जागतिक बाजारपेठ आणि ब्रँड विक्री
Aston Martin ने 2025 मध्ये DBX707 ची 1,500 युनिट्स विकली, SUV चे उच्च-कार्यक्षम प्रकार. भारत आणि ब्राझील सारख्या उदयोन्मुख बाजारपेठेतील विस्तारामुळे जागतिक उपस्थिती वाढते. V12 इंजिनसह Vantage 2026 सारखे लॉन्च, संग्राहकांना आकर्षित करतात.
जेम्स बाँड फ्रँचायझीसह भागीदारी सांस्कृतिक दृश्यमानता राखते. अधिकृत वेबसाइटद्वारे वैयक्तिक कॉन्फिगरेशनसह, ब्रँडने ऑनलाइन विक्रीमध्ये 15% वाढ नोंदवली आहे.
