பெர்னாம்புகோவில் அமைந்துள்ள கோயானா ஆட்டோமோட்டிவ் ஹப், புதிய தலைமுறை வாகனங்களுக்கு இடமளிக்கும் நோக்கில், அதன் அசெம்பிளிக் கோடுகளில் ஒரு சிக்கலான மூலோபாய மேம்படுத்தல் செயல்முறையைத் தொடங்கியது. ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தனது போர்ட்ஃபோலியோவை புதுப்பிப்பதற்கான வழிகாட்டுதல்களை வரையறுத்துள்ளது, பிரேசிலில் இடைநிலைப் பிரிவை மறுவரையறை செய்த பிக்கப் டிரக்கின் வாரிசை உருவாக்குவதில் முன்னுரிமை கவனம் செலுத்துகிறது. கடந்த தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில் இருந்து இயங்கி வரும் தொழில்துறை அலகு, நிறுவனத்தின் சமீபத்திய ஐரோப்பிய தரநிலைகளுடன் தேசிய உற்பத்தியை சீரமைக்கும் உலகளாவிய தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்க மாற்றங்களைச் செய்து வருகிறது.
முக்கிய கட்டமைப்பு மாற்றமானது தற்போதைய கட்டிடக்கலையை நவீன STLA மீடியம் இயங்குதளத்துடன் மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இந்த மட்டு அடிப்படையானது ஐரோப்பிய பியூஜியோட் 3008 இல் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. பிரேசிலிய வடகிழக்கில் இந்த கட்டிடக்கலையை செயல்படுத்துவதற்கான முடிவு, பிராந்தியத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் வணிக நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது குழுவில் உள்ள பல்வேறு பிராண்டுகளின் மாடல்களுக்கு இடையே உயர் தொழில்நுட்ப கூறுகளை பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
தொழில்துறை தழுவல் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்ப அடிப்படை
STLA மீடியம் இயங்குதளத்தின் அறிமுகத்திற்கு உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பில் ஆழமான மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த அடித்தளம் மின்மயமாக்கலுக்கு சொந்தமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முந்தைய கட்டிடக்கலை போலல்லாமல், பெரிய அளவிலான பேட்டரிகளுக்கு இடமளிப்பதில் வரம்புகள் இருந்தன, புதிய கட்டமைப்பு பல வகையான உந்துதலுக்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. பிரேசிலிய தொழிற்சாலையானது லேசான கலப்பின மாடல்கள் முதல் முழு மின்சார விருப்பங்கள் வரை அனைத்தையும் உற்பத்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டிருக்கும் என்று திட்டமானது, ஒவ்வொரு புதிய வெளியீட்டிற்கும் வரிசையில் பெரிய உடல் தலையீடுகள் தேவையில்லாமல் இருக்கும்.
இந்த புதிய கட்டிடக்கலை வாகனங்களின் உட்புற இடம் மற்றும் எடை விநியோகம், பிக்கப் டிரக் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனப் பிரிவுகளில் போட்டித்தன்மையைப் பேணுவதற்கான முக்கியமான காரணிகளை மேம்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. ஸ்டெல்லாண்டிஸ் இன்ஜினியரிங் தென் அமெரிக்க ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு இந்த உலகளாவிய தளத்தை வெப்பமண்டலமாக்குகிறது, தற்போதைய மாதிரியை நிறுவுவதற்கு தேவையான வலிமையை உறுதி செய்கிறது. தொழில்நுட்ப மாற்றம் மேலும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளுக்கு வழி வகுக்கிறது, தேசிய கார்களின் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பை சர்வதேச சந்தைகளில் தேவைப்படும் அளவிற்கு உயர்த்துகிறது.
ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் ஆற்றல் திறன்
பிக்கப்பின் அடுத்த கட்டத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட இயந்திர தொகுப்பு ஆற்றல் திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுக்கான தேவையை பிரதிபலிக்கிறது. 1.3 டர்போ ஃப்ளெக்ஸ் 270 இன்ஜின் பிராண்டின் மூலோபாயத்தில் தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கும், ஆனால் இப்போது 48-வோல்ட் மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் (MHEV) மூலம் ஆதரிக்கப்படும். இந்த தொழில்நுட்பம், நகர மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பை உறுதிசெய்து, தொடங்குதல் மற்றும் மறுதொடக்கம் போன்ற அதிக நுகர்வு நேரங்களில் எரி பொறியின் முயற்சியைத் தணிக்கச் செய்கிறது.
படிப்படியாக மின்மயமாக்கல் என்பது பெருகிய முறையில் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் மற்றும் மேலும் நிலையான தயாரிப்புகளை வழங்க வேண்டியதன் பிரதிபலிப்பாக எழுகிறது. மைல்ட் ஹைப்ரிட் பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, புதிய இயங்குதளம் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் முழு எலக்ட்ரிக் (BEV) வகைகளை செயல்படுத்துகிறது. உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட பயோ-ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம், இந்த புதிய தளத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, எத்தனாலின் பன்முகத்தன்மையை மின்சார மோட்டார்களின் செயல்திறனுடன் இணைத்து, பிரேசிலிய சந்தைக்கு ஒரு முக்கியமான போட்டி வேறுபாட்டை உருவாக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
காட்சி அடையாளம் மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தல்
வருங்கால சந்ததியினரின் வடிவமைப்பு தற்போதைய தரங்களுடன் உடைக்க வேண்டும், பிராண்டின் ஐரோப்பிய வெளியீடுகளுடன் சீரமைக்கப்பட்ட காட்சி மொழியைப் பின்பற்ற வேண்டும். திரைக்குப் பின்னால் உள்ள தகவல், அசல் பாண்டாவால் ஈர்க்கப்பட்ட மாதிரிகளின் குடும்பத்தை தோற்றுவித்த கருத்தின் வலுவான செல்வாக்கைக் குறிக்கிறது, மேலும் நேர்கோட்டு கோடுகள் மற்றும் வடிவியல் கூறுகளைக் கொண்டுவருகிறது. முந்தைய தசாப்தத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட கரிம வடிவங்களிலிருந்து விலகி தொழில்நுட்பம் மற்றும் நவீனத்துவத்தைக் குறிக்கும் அழகியல் கையொப்பமான பிக்சல் ஆப்டிகல் செட்களைப் பயன்படுத்தி விளக்குகள் முக்கியத்துவம் பெற வேண்டும்.
இந்த அழகியல் புனரமைப்பு வாகனத்தை ஒரு வேலை அல்லது ஓய்வு கருவியாக மட்டும் நிலைநிறுத்த முயல்கிறது, ஆனால் ஒரு வாழ்க்கை முறை தயாரிப்பு. ஒரு பிக்கப் டிரக்கின் வலிமை மற்றும் ஒரு SUV இன் வசதிக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு, அசல் மாடலின் வெற்றியை வரையறுக்கும் ஒரு பண்பு, மேலும் அதிநவீன பொருட்கள் மற்றும் உட்புறத்தில் மேம்பட்ட டிஜிட்டல் இடைமுகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் விரிவாக்கப்படும். STLA மீடியம் இயங்குதளத்தின் மின்னணு கட்டமைப்புடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளும் பெரிய திரைகள் மற்றும் இணைப்பு அமைப்புகளை கேபின் பெற வேண்டும்.
பிராந்திய மூலோபாயம் மற்றும் போட்டித்திறன்
தசாப்தத்தின் இறுதியில் திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு ஸ்டெல்லாண்டிஸின் உலகளாவிய மூலோபாயத்தில் கோயானா தொழிற்சாலையை ஒரு முக்கிய இடத்தில் வைக்கிறது. இந்த அலகு உள்நாட்டு சந்தையை வழங்குவதற்கு மட்டும் பொறுப்பாக இருக்கும், ஆனால் லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் பிற பிராந்தியங்களில் உள்ள மற்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி தளமாகவும் செயல்படும். அதிக அளவிலான தேசியமயமாக்கலுடன் உலகளாவிய வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் உள்ளூர் விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் வடகிழக்கில் வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் புதிய முதலீடுகளை ஈர்க்கிறது.
புதிய ஆசிய மற்றும் வட அமெரிக்க போட்டியாளர்களின் வருகையுடன் நடுத்தர மற்றும் நடுத்தர அளவிலான பிக்கப் டிரக் பிரிவில் போட்டி தீவிரமடைந்துள்ளது. புதிய தலைமுறையின் வளர்ச்சியை எதிர்பார்ப்பது, பிராண்ட் அடையும் சந்தைத் தலைமையை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு சூழ்ச்சியாகும். உற்பத்தியின் தொழில்நுட்ப நிலையை உயர்த்துவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர் அதன் தற்போதைய வாடிக்கையாளர் தளத்தைத் தக்கவைத்து, மின்மயமாக்கல் தொழில்நுட்பங்களைத் தேடும் நுகர்வோரை ஈர்க்க முயல்கிறார்.
தற்போதைய மாதிரி வாழ்க்கைச் சுழற்சி இன்னும் பொருத்தமானது, ஆனால் வாகனத் தொழில் நீண்ட கால எல்லைகளுடன் செயல்படுகிறது. பெர்னாம்புகோவில் உள்ள இயக்கங்கள், குறைந்த கார்பன் இயக்கத்திற்கு மாறுவது மாற்ற முடியாதது மற்றும் ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள உற்பத்தி மையங்கள் தொடர்பாக பிரேசிலிய தொழிற்சாலைகள் பின்தங்குவதைத் தவிர்க்க தயாராகி வருகின்றன. புதிய ஃபியட் டோரோ இந்த பிராந்தியத்தில் இந்த புதிய தொழில்துறை சகாப்தத்தின் அடையாளமாக இருக்கும்.