ஆர்ட்டெமிஸ் II பணிக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்கள், ஹூஸ்டனில் அமைந்துள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் அதிகாரப்பூர்வ சுகாதார தனிமைப்படுத்தல் நெறிமுறையைத் தொடங்கினர். க்ரூ ஹெல்த் ஸ்டெபிலைசேஷன் எனப்படும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையானது, வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க புறப்படுவதற்கு முன் எந்த ஒரு குழு உறுப்பினரும் நோய்களை உருவாக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த செயல்முறை துவக்க சாளரத்திற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு முக்கியமான படியாகும், இது இறுதி தொழில்நுட்ப தயார்நிலை மதிப்பாய்வுகளைப் பொறுத்து மார்ச் 6 க்கு முன்னதாக திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஏறக்குறைய இரண்டு வாரங்கள் நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காலத்தில், வெளி உலகத்துடனான குழு உறுப்பினர்களின் தொடர்பு கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டு கண்காணிக்கப்படுகிறது. தொலைதூர பயிற்சி மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வு மூலம் குழு அதன் தயாரிப்பு நடைமுறைகளை பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் விண்வெளி மருத்துவ வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு உறுப்பினரின் முக்கிய அறிகுறிகளையும் தினமும் கண்காணிக்கின்றனர். விமானம் புறப்படுவதற்கு சுமார் ஐந்து நாட்களுக்கு முன்பு வரை குழு டெக்சாஸ் வசதியில் இருக்கும், அந்த நேரத்தில் அவர்கள் புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்திற்கு மாற்றப்படுவார்கள்.
ஏவுதளத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகள் வெற்றியடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே தனிமைப்படுத்தப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது. விண்வெளி ஏஜென்சி பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு (SLS) ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் கேப்ஸ்யூல் அமைப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்த்து, ஒரு முக்கியமான எரிபொருள் சோதனையை முடித்துள்ளனர். திரவ ஹைட்ரஜன் கசிவுகள் போன்ற முந்தைய சிக்கல்கள் தரைக் குழுக்களால் சரியாக தீர்க்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய இந்த நடவடிக்கை அவசியம்.
தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்பு மற்றும் இறுதி தயாரிப்புகள்
பிப்ரவரி 19 அன்று நடத்தப்பட்ட எரிபொருள் சோதனையானது கவுண்ட்டவுனின் சரியான நேரத்தை உருவகப்படுத்தியது, விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் கிரையோஜெனிக் உந்துசக்தி ஏற்றுதல் நடைமுறைகளைப் பயிற்சி செய்ய அனுமதிக்கிறது. செயல்பாட்டின் போது, மைய நிலை மற்றும் இடைக்கால கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை நிலை தொட்டிகள் சூப்பர் கூல்டு திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனால் நிரப்பப்பட்டன, அதே நேரத்தில் சென்சார்கள் அழுத்தங்கள் மற்றும் வெப்பநிலையை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணித்தன.
சோதனை முடிந்ததும், குழுக்கள் எரிபொருளை வெளியேற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்கினர் மற்றும் விமான கட்டமைப்பிற்கு வாகனத்தை தயார் செய்யத் தொடங்கினர். முந்தைய முயற்சிகளில் எதிர்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்ப சவால்களை சமாளித்து, இணைப்புகள் மற்றும் முத்திரைகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்கள் எதிர்பார்த்தபடி வேலை செய்ததாக ஆரம்ப ஆய்வுகள் சுட்டிக்காட்டின. இப்போது, இறுதி விமானத் தயார்நிலை மதிப்பாய்வின் மீது கவனம் திரும்புகிறது, அங்கு பணி மேலாளர்கள் அனைத்து தரவையும் மதிப்பீடு செய்து புறப்படுவதற்கான உறுதியான பயணத்தை வழங்குவார்கள்.
குழு சுயவிவரம் மற்றும் பணி நோக்கங்கள்
ஆர்ட்டெமிஸ் II பணியானது, மனிதகுலத்தை மீண்டும் சந்திர மேற்பரப்புக்கு அழைத்துச் செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்ட திட்டத்தின் முதல் மனிதர்களைக் கொண்ட விமானம் என்ற வரலாற்று எடையைக் கொண்டுள்ளது. சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் மூத்த வீரரான கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன் தலைமையிலான குழு, கப்பலின் கையேடு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்குப் பொறுப்பான பைலட் விக்டர் குளோவரை உள்ளடக்கியது. மிக நீளமான பெண் விண்வெளிப் பயணத்திற்கான சாதனையைப் பெற்ற மிஷன் நிபுணர்களான கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சியைச் சேர்ந்த ஜெர்மி ஹேன்சன், திட்டத்தின் சர்வதேச ஒத்துழைப்பைக் குறிக்கும் வகையில் குழு முடிக்கப்பட்டது.
விமானத் திட்டம் தோராயமாக 10 நாட்கள் பயணத்தை நிறுவுகிறது, இதன் போது ஓரியன் காப்ஸ்யூல் சந்திரனில் இறங்காது, ஆனால் இயற்கை செயற்கைக்கோளைச் சுற்றி ஒரு இலவச திரும்பும் பாதையை உருவாக்கும். விண்வெளியின் ஆழமான கதிர்வீச்சு சூழலில் உயிர் ஆதரவு, தகவல் தொடர்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளைச் சோதிப்பது, எதிர்கால நீண்ட கால பயணங்கள் மற்றும் சந்திரனில் தரையிறங்குவதற்குத் தேவையான தொழில்நுட்பத்தை சரிபார்ப்பது முதன்மை நோக்கமாகும்.
செயல்பாட்டு விவரங்கள் மற்றும் அட்டவணை
ஆர்ட்டெமிஸ் II க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பாதை விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனின் தொலைதூர பக்கத்திற்கு அப்பால் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க அழைத்துச் செல்லும், மனிதர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விண்கலங்களுக்கான சாதனை தூரத்தை அடையும். பாதையின் போது, குழுவினர் ப்ராக்ஸிமிட்டி பைலட்டிங் ஆர்ப்பாட்டங்களைச் செய்வார்கள் மற்றும் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழையும் போது வெப்பக் கவசங்களின் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பார்கள், இது தீவிர வேகத்தில் நிகழும்.
வெளியீட்டு சாளரம் நெருங்கி வருவதால், வானிலை அல்லது தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக மார்ச் 6 சாத்தியமில்லை என்றால், மாற்று தேதிகளில் நாசா செயல்படுகிறது. காப்புப் பிரதி வாய்ப்புகளில் மார்ச் 7, 8, 9 மற்றும் 11 ஆகியவை அடங்கும், இது செயல்பாட்டுக் குழுவிற்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. இந்த பணியின் வெற்றியானது ஆர்ட்டெமிஸ் III இன் இன்றியமையாத முன்நிபந்தனையாகும், இது சந்திரனின் தென் துருவத்தில் நடக்க முதல் பெண் மற்றும் முதல் கறுப்பின நபரை அழைத்துச் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது.
- SLS ராக்கெட் 98 மீட்டர் உயரம் கொண்டது மற்றும் ஏஜென்சியால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட எந்த வாகனத்தையும் விட அதிக உந்துதலை உருவாக்குகிறது.
- சுற்றுப்பயணத்தின் போது 1.4 மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் என மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த தூரத்தை இந்த பணி கடக்கும்.
- ஓரியன் கேப்ஸ்யூல் நான்கு பணியாளர்களின் உயிரை 21 நாட்கள் வரை ஆழமான விண்வெளியில் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.