உலக சந்தைக்கான செலவு மற்றும் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தி முன்னோடியில்லாத ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட ஹைப்ரிட் எஸ்யூவியை ஃபியட் உருவாக்குகிறது.

வாகனத் துறையானது ஃபியட்டின் மூலோபாய நகர்வுகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது, இது லட்சிய மற்றும் பகுத்தறிவுத் திட்டத்துடன் குடும்பப் பிரிவில் அதன் இருப்பை விரிவுபடுத்த முயல்கிறது. இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் இறுதிக் கட்ட வளர்ச்சிக்கு நகர்கிறார், குறிப்பாக அதன் தற்போதைய போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்திச் செலவுகளை மேம்படுத்தவும், ஆற்றல் திறன் மற்றும் தாராளமான உள் இடத்தையும் இணைக்கும் உறுதிமொழியுடன், நுகர்வோருக்கு உறுதியான மற்றும் அணுகக்கூடிய இறுதித் தயாரிப்பை வழங்க, ஸ்டெல்லண்டிஸ் குழுமத்தின் பகிரப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த புதிய திட்டம் “ஸ்மார்ட் கார்” இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஏற்கனவே சிட்ரோயன் மற்றும் ஓப்பலின் சமீபத்திய மாடல்களை ஆதரிக்கும் ஒரு மட்டு கட்டமைப்பாகும். தொழில்நுட்பத் தேர்வு தற்செயலானதல்ல, ஏனெனில் இது முக்கிய கூறுகளான சேஸ், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எலெக்ட்ரிகல் ஆர்கிடெக்சர் போன்றவற்றை சகோதரி பிராண்டுகளுடன் பகிர்ந்து கொள்வதன் மூலம் பொருளாதாரத்தை அதிகப்படுத்த பிராண்டை அனுமதிக்கிறது. பாரம்பரியமாக உயர் பிரிவு SUV களுடன் தொடர்புடைய அதிக விலைகள் இல்லாமல் அதிக பயணிகள் திறனைத் தேடும் சந்தை முக்கியத்துவத்தை மையமாகக் கொண்டு, பல்துறை தேவைப்படும் குடும்பங்களுக்கு ஒரு பகுத்தறிவு மற்றும் போட்டி விருப்பத்தை வழங்குவதே முக்கிய நோக்கமாகும்.

செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் உள் இடத்தின் பயன்பாடு

புதிய வாகனத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அழகியல் முற்றிலும் காட்சி வடிவத்தை விட செயல்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, இதன் விளைவாக “பெட்டி” வடிவத்தை ஒத்த ஒரு நிழல் உருவாகிறது. இந்த வடிவமைப்பு முடிவு, பாண்டா கோட்டால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு பயனுள்ள அணுகுமுறையை பிரதிபலிக்கிறது, அங்கு செங்குத்து மற்றும் நேர்கோடுகள் வாழ்விடத்தை உறுதி செய்ய அவசியம். பொறியாளர்கள் பின்புறத்தை திடீரென வடிவமைத்து, மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளில் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு தலை மற்றும் கால் அறையை உறுதி செய்வதற்காக கூரையை உயர்த்தினர்.

4.4 முதல் 4.5 மீட்டர் வரை மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த நீளம் கொண்ட கார், பயன்பாட்டு சந்தையின் B மற்றும் C பிரிவுகளுக்கு இடையே மூலோபாய ரீதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் பெரிய நன்மை உள் இடத்தை அறிவார்ந்த பயன்பாட்டில் உள்ளது, இது ஒரு மட்டு கேபினை உருவாக்க பொறியியல் மூலம் தீவிரமாக வேலை செய்யப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு ஐந்து பெரியவர்கள் மற்றும் இரண்டு குழந்தைகளை உறவினர் வசதியில் இடமளிக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதிகபட்ச திறன் தேவையில்லாத போது சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான பல்துறைத்திறனை உறுதியளிக்கும் இருக்கை அமைப்புகளை வழங்குகிறது.

உள்நாட்டில், ஃபியட் நீடித்துழைப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்கும் தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, தயாரிப்பை அதிக விலைக்கு மாற்றும் மிதமிஞ்சிய அலங்கார கூறுகளைத் தவிர்க்கிறது. எளிமையான ஆனால் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட பொருட்கள் டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகளை மறைக்க வேண்டும், தீவிர தினசரி மற்றும் குடும்பப் பயன்பாட்டை நோக்கமாகக் கொண்ட தர்க்கத்தைப் பின்பற்றி. மாடுலாரிட்டி என்பது பயனர் அனுபவத்தின் மையப் புள்ளியாக இருக்கும், இது தற்போதைய தேவைகளுக்கு ஏற்ப வாகனத்தை மாற்றும் பல்வேறு கட்டமைப்புகளை அனுமதிக்கிறது.

உட்புறத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் அம்சங்களில், ஸ்லைடிங் பின்புற இருக்கைகள் தனித்து நிற்கின்றன, பயணிகளின் தேவைக்கேற்ப லெக்ரூமை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, இருக்கைகளை முழுமையாக மடிப்பதற்கான ஒரு அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது, இது ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பை வழங்குகிறது, நீண்ட பொருட்களை அல்லது ஷாப்பிங் பயணங்களில் பருமனான கொள்முதல் செய்வதற்கு ஏற்றது. தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாடு மற்றும் ஓய்வு நேரப் பயணத்தை எளிதாக மாற்றும் திறன் கொண்ட, பல்பணி கருவியாக வாகனம் செயல்பட வேண்டும் என்பதே முன்மொழிவு.

மோட்டார்மயமாக்கல் மற்றும் செயல்திறன் உத்தி

இந்த புதிய குடும்ப SUVயின் இதயம் MHEV எனப்படும் மிதமான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பமாக இருக்கும், இது நிதி நம்பகத்தன்மையுடன் உமிழ்வைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியத்தை சமநிலைப்படுத்துகிறது. பிரதான அமைப்பு ப்யூர்டெக் குடும்பத்திலிருந்து நன்கு அறியப்பட்ட 1.2 டர்போ இயந்திரத்தை மின்மயமாக்கப்பட்ட இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்க வேண்டும். இந்த தொகுப்பில், ஒரு சிறிய 48-வோல்ட் மின்சார மோட்டார் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தை குறைந்த வேக சூழ்நிலைகளில் அல்லது பார்க்கிங் சூழ்ச்சிகளின் போது நகர்த்த அனுமதிக்கிறது, அமைதி மற்றும் பொருளாதாரத்தை உறுதி செய்கிறது.

இந்த ஹைப்ரிட் அமைப்பின் நன்மை, வேகம் குறைதல் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஆற்றலை மீட்டெடுக்கும் திறனில் உள்ளது, அதை ஒரு சிறிய லித்தியம் அயன் பேட்டரியில் சேமிக்கிறது. இந்த ஆற்றல் பின்னர் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும் மறுதொடக்கம் செய்வதற்கும், இயந்திர முயற்சியிலிருந்து விடுபடுவதற்கும், அதன் விளைவாக எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்கும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சமமான வழக்கமான வெப்ப இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​இந்த தொழில்நுட்பம் நுகர்வு மற்றும் CO2 உமிழ்வை சுமார் 15% முதல் 20% வரை குறைக்கும் என்று தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஃபியட், ஹைப்ரிட் பதிப்பைத் தவிர, இந்த மாடலின் முழு மின்சார மாறுபாட்டையும் வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது செலவு-பயன் விகிதத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த மூலோபாயத்திற்கு, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரிகளின் பயன்பாடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அவை மிகவும் மலிவு மற்றும் பாதுகாப்பானவை, இருப்பினும் அவை நிக்கல் பேட்டரிகளை விட குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன. தொழில்நுட்பத் தேர்வு, மின்சார இயக்கத்தை ஜனநாயகப்படுத்துவதற்கான பிராண்டின் அர்ப்பணிப்பைப் பிரதிபலிக்கிறது, நீடித்துழைப்பு மற்றும் குறைந்த உரிமைச் செலவுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, தீவிர வரம்புகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், இது திட்டத்தை அதிக விலைக்கு மாற்றும்.

சந்தை நிலைப்படுத்தல் மற்றும் தொழில்நுட்பம்

உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் நேரடியான மற்றும் உள்ளுணர்வு வழியைப் பின்பற்ற வேண்டும், இது ஸ்மார்ட்போன்களுடனான இணைப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்த வழிசெலுத்தல் மற்றும் இசை பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த சொந்த அமைப்புகளை வழங்குவதை ஃபியட் அங்கீகரிக்கிறது. எனவே, உயர்தர வயர்லெஸ் மிரரிங் மற்றும் அத்தியாவசிய ஓட்டுநர் தகவலை தெளிவாக வழங்கும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை வழங்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.

இந்த மாடலின் வெளியீடு, டேசியா போன்ற குறைந்த விலை குடும்பக் கார்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் போட்டியாளர்களுக்கு எதிரான ஒரு தீவிரமான நகர்வைக் குறிக்கிறது. பகுத்தறிவு நுகர்வோரின் கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில், கலப்பினப் பதிப்பிற்கு ஆக்கிரமிப்பு ஆரம்ப விலையை நிர்ணயிப்பதன் மூலம் போட்டித்தன்மையின் புதிய தரநிலையை நிறுவ ஃபியட் விரும்புகிறது. பிராண்ட் அதன் உலகளாவிய நெட்வொர்க்கின் வலிமை மற்றும் இத்தாலிய பொறியியலின் நம்பிக்கையை விரைவாக சந்தைப் பங்கைப் பெறுவதற்கு வங்கி செய்கிறது.

சர்வதேச சந்தைகளுக்கு, இந்த SUV உண்மையான “உலக கார்” ஆக மாறும் சாத்தியம் உள்ளது. மலிவு விலையில் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட வாகனங்களுக்கான தேவை ஐரோப்பாவில் மட்டுமல்ல, லத்தீன் அமெரிக்கா, ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவிலும் அதிகம். இயங்குதளத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளூர் இடைநீக்கம் மற்றும் எஞ்சின் தழுவல்களை அனுமதிக்கிறது, இது இந்த திட்டத்தை வரும் ஆண்டுகளில் ஃபியட்டின் தொகுதி தூண்களில் ஒன்றாக மாற்றும்.