Η αυτοκινητοβιομηχανία Dacia παρουσίασε επίσημα μια νέα μηχανική αρχιτεκτονική που υπόσχεται να επαναπροσδιορίσει τα πρότυπα αυτονομίας και ευελιξίας στην κατηγορία της. Η ανακοίνωση υπογραμμίζει ένα άνευ προηγουμένου σύστημα μετάδοσης κίνησης που συνδυάζει την ελαφριά ηλεκτροκίνηση με ένα σύστημα τετρακίνησης, ειδικά σχεδιασμένο για να εξοπλίζει τα μελλοντικά σπορ χρηστικά οχήματα της μάρκας, προσφέροντας μια ισχυρή λύση για μεγάλες αποστάσεις χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά στην εξωτερική υποδομή φόρτισης.
Τεχνικές λεπτομέρειες του υβριδικού κινητήρα
Το νέο σύστημα, που ονομάζεται Hybrid 150 4×4, τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων, ικανό να παράγει 140 ίππους. Το προωθητικό Este λειτουργεί σε αρμονία με ένα ηλεκτρικό σύστημα 48V, λειτουργώντας ως γεννήτρια εκκίνησης που βοηθά στην επιτάχυνση και ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Η διαχείριση ισχύος πραγματοποιείται από ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, βαθμονομημένο ώστε να προσφέρει ομαλές αλλαγές και να βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου τόσο σε αστικούς κύκλους όσο και σε αυτοκινητόδρομους.
Η μηχανική που εφαρμόζεται σε αυτό το σετ επιτρέπει στον ηλεκτροκινητήρα να παρέχει άμεση πρόσθετη ροπή, αντισταθμίζοντας τυχόν καθυστερήσεις του υπερσυμπιεστή και εξασφαλίζοντας ευελιξία κατά την προσπέραση. Além Επιπλέον, το σύστημα τετρακίνησης διαχειρίζεται ηλεκτρονικά, κατανέμοντας τη δύναμη μεταξύ των αξόνων ανάλογα με την ανάγκη πρόσφυσης, γεγονός που εξαλείφει τα βαριά μηχανικά εξαρτήματα και βελτιώνει τη συνολική ενεργειακή απόδοση του οχήματος.
Εκτεταμένη αυτονομία και ευελιξία χρήσης
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά σημεία της παρουσίασης ήταν η επιβεβαίωση της συνολικής συνδυασμένης αυτονομίας. Graças η ενσωμάτωση δύο δεξαμενών καυσίμου — μία για βενζίνη και η άλλη για Gás Liquefeito του
Τα βασικά λειτουργικά οφέλη του νέου συστήματος περιλαμβάνουν:
- Ολική αυτονομία που μπορεί να φτάσει τα 1.500 χιλιόμετρα συνδυάζοντας και τα δύο καύσιμα.
- Δυνατότητα λειτουργίας σε πλήρη ηλεκτρική λειτουργία για το 60% του χρόνου σε αστικές διαδρομές.
- Ουσιαστική μείωση των εκπομπών CO2, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro 7.
- Κίνηση σε όλους τους τροχούς κατά παραγγελία που προσφέρει ασφάλεια σε δύσκολα εδάφη χωρίς να επιβαρύνει την κατανάλωση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
Τοποθέτηση και διαθεσιμότητα στην αγορά
Αυτή η τεχνολογική ενημέρωση είναι στρατηγική για το Dacia, το οποίο επιδιώκει να προσφέρει μεγαλύτερα και πιο ικανά οχήματα χωρίς να χάνει την ουσία του κόστους-οφέλους. Ο νέος κινητήρας θα πρέπει να κάνει το ντεμπούτο του στα κορυφαία μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας, στοχεύοντας σε καταναλωτές που χρειάζονται ένα στιβαρό οικογενειακό αυτοκίνητο για μακρινά ταξίδια και μικτή χρήση. Οι παραγγελίες για μοντέλα εξοπλισμένα με το σύστημα Hybrid 150 4×4 αναμένεται να ανοίξουν τους τελευταίους μήνες του 2026, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του επόμενου έτους.
