El Xiaomi SU7 El όχημα, που ανήκε σε όχημα του Minsk που ονομάζεται Yuri, μεταφέρθηκε σε εξειδικευμένο συνεργείο στο
Ο Yuri απέκτησε το μοντέλο το καλοκαίρι του 2025 μέσω του εισαγωγέα Teslacars, ο οποίος αρχικά πήγε το όχημα στο Belarus για διαφημιστικούς σκοπούς. El coche ya tenía un kilometrazhe matriculado bajo y se vendó cerca del coste, con aclaraciones contractuales sobre la falta de garantía para las unidades usadas. Ο ιδιοκτήτης του El συμμετείχε σε αρκετούς διαγωνισμούς, σημειώνοντας αξιόλογους χρόνους σε δοκιμές επιτάχυνσης.
Μια ξαφνική αποτυχία διακόπτει την ακραία απόδοση
Η μονάδα ελέγχου διήρκεσε μία ημέρα χωρίς ανταγωνισμό, αφού το όχημα λειτουργούσε σε λειτουργία υψηλής απόδοσης. Ο Yuri περιέγραψε την επιτάχυνση ως στιγμιαία, ικανή να προσφέρει μια αίσθηση τηλεμεταφοράς όταν πατάς το γκάζι. Το αυτοκίνητο El διένυσε 402 μέτρα σε 8,85 δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια ενός σπριντ, φτάνοντας τα 257 km/h στην κορυφή.
Η γνώμη εμπειρογνώμονα El που πραγματοποιήθηκε στο Moscou έδειξε τη θερμική καταπόνηση ως πιθανή αιτία. Το Técnicos υποδεικνύει ένα πιθανό κατασκευαστικό ελάττωμα εκ μέρους του εξαρτήματος, αν και το ιστορικό υπερφορτώσεων σε τροχιές θεωρείται σημαντικός παράγοντας. Το όχημα, αξίας περίπου 80.000 δολαρίων, δεν έχει ασφαλιστική κάλυψη για τέτοιου είδους εσωτερικές ζημιές.
Δυσκολίες επισκευής στο Belarus
Κανένα τοπικό συνεργείο δεν δέχτηκε την υπηρεσία λόγω της σπανιότητας του μοντέλου στην περιοχή. Ο ιδιοκτήτης του El έστειλε το πούλμαν στο Rússia, όπου εξειδικευμένοι τεχνίτες ξεκίνησαν την αποκατάσταση του κινητήρα. Ο κύριος επεξεργαστής El παρέμεινε άθικτος, γεγονός που ανοίγει τη δυνατότητα ανάκτησης.
Ο Γιούρι υπέβαλε προηγούμενη καταγγελία σχετικά με τη διαδικασία που ισχυριζόταν ένα κατασκευαστικό ελάττωμα. Ο Ele υποστηρίζει ότι η λειτουργία sprint παρέχεται στάνταρ, η οποία επιτρέπει σύντομες υπερφορτώσεις έως και οκτώ δευτερολέπτων χωρίς να διακυβεύεται η σχεδιασμένη ανθεκτικότητα. Ο πωλητής El υποστηρίζει ότι η σύμβαση εξαιρεί την εγγύηση και ότι η χρήση στην καριέρα επιδεινώνει την κατάσταση.
Θέση εισαγωγέα και σύμβαση μίσθωσης.
Η Teslacars εξήγησε ότι το όχημα αγοράστηκε μεταχειρισμένο, με μειωμένη τιμή και σαφείς προειδοποιήσεις σχετικά με τους περιορισμούς της εγγύησης. Η συναλλαγή La λαμβάνει χώρα μεταξύ νομικών προσώπων, η οποία αποκλείει την εφαρμογή της νομοθεσίας περί προστασίας των καταναλωτών. Ο διευθυντής της εταιρείας El τόνισε την εντατική χρήση στην πίστα ως αποφασιστικό στοιχείο.
Τα μισθώματα συνεχίζουν να χρεώνονται περιοδικά, ακόμη και με το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο στο εξωτερικό. Ο Yuri θεωρεί ότι αναλαμβάνει το κόστος επισκευής στο Rússia για να αποφύγει νομικά προβλήματα, εάν η επισκευή προχωρήσει. Ο Ele παραδέχεται την άρνησή του να προβεί σε νομικές ενέργειες λόγω του χρόνου και της προσπάθειας που απαιτείται.
Προοπτικές ανάκτησης οχημάτων
Ρώσοι τεχνικοί αποσυναρμολογούν το ελαττωματικό εξάρτημα της μονάδας σε μια προσπάθεια να το αποκαταστήσουν. Η επιβίωση του επεξεργαστή La αντιπροσωπεύει μια συγκεκριμένη δυνατότητα επιστροφής στη λειτουργικότητα. Ο κάτοχος του El έχει την ελπίδα να επαναχρησιμοποιήσει το hypercoche σε μελλοντικά συμβάντα.
Εάν η επισκευή αποτύχει, η Yuri σχεδιάζει να απαιτήσει την ακύρωση της σύμβασης αγοράς. Η κατάσταση La δείχνει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής απόδοσης που εισάγονται σε μικρότερες αγορές, όπου η τεχνική υποστήριξη και τα ανταλλακτικά είναι σπάνια.
El