Xiaomi SU7 Ultra, 1,548 HP च्या पॉवरसह एक दुर्मिळ इलेक्ट्रिक हायपरकोच, मागील इलेक्ट्रिक मोटर कंट्रोल युनिट अयशस्वी झाल्यानंतर गंभीर समस्यांना तोंड देत आहे. युरी नावाच्या मिन्स्कमधील एका व्यक्तीचे वाहन, मॉस्कोमधील एका विशेष कार्यशाळेत नेण्यात आले, जिथे कार निष्क्रिय असताना मालक भाड्याचे शुल्क भरत आहे, सहनशक्तीच्या शर्यतींमध्ये गहन वापराच्या मोठ्या ओझ्यामध्ये बदलले आहे.
युरीने 2025 च्या उन्हाळ्यात हे मॉडेल आयातदार टेस्लाकर्स मार्फत विकत घेतले, ज्यांनी सुरुवातीला प्रचारात्मक हेतूंसाठी वाहन बेलारूसला नेले. कारमध्ये कमी नोंदणीकृत किलोमीटर होते आणि वापरलेल्या युनिट्ससाठी वॉरंटी नसल्याबद्दल कराराच्या स्पष्टीकरणासह किंमतीच्या जवळपास विकली गेली. मालकाने अनेक स्पर्धांमध्ये भाग घेतला, प्रवेग चाचण्यांमध्ये लक्षणीय वेळा प्राप्त केली.
अचानक अपयश अत्यंत कार्यक्षमतेत व्यत्यय आणते
वाहन उच्च कार्यप्रदर्शन मोडमध्ये चालविल्यानंतर नियंत्रण युनिट स्पर्धाशिवाय एक दिवस चालले. युरीने प्रवेगाचे वर्णन तात्काळ असे केले, जे प्रवेगक वर पाऊल ठेवताना टेलिपोर्टेशनची संवेदना प्रदान करण्यास सक्षम आहे. कारने स्प्रिंट दरम्यान 8.85 सेकंदात 402 मीटर अंतर कापले आणि शीर्षस्थानी 257 किमी/ताशी पोहोचले.
मॉस्कोमध्ये केलेल्या तज्ञाने संभाव्य कारण म्हणून थर्मल तणाव दर्शविला. तंत्रज्ञांनी संभाव्य उत्पादन दोष दर्शविला, जरी शर्यतींमध्ये ओव्हरलोडचा इतिहास हा एक संबंधित घटक मानला जातो. सुमारे 80,000 डॉलर मूल्य असलेल्या या वाहनाला या प्रकारच्या अंतर्गत नुकसानीसाठी विमा संरक्षण नाही.
बेलारूस मध्ये दुरुस्ती अडचणी
प्रदेशातील मॉडेलच्या दुर्मिळतेमुळे कोणत्याही स्थानिक कार्यशाळेने सेवा स्वीकारली नाही. मालकाने कोच रशियाला पाठवला, जिथे विशेष कारागीरांनी इंजिन पुनर्संचयित करण्यास सुरवात केली. मुख्य प्रोसेसर अबाधित राहिला, जो पुनर्प्राप्तीची शक्यता उघडतो.
युरीने मॅन्युफॅक्चरिंग दोषाचा आरोप करत प्रक्रियेबद्दल पूर्वीची तक्रार दाखल केली. हे लक्षात ठेवते की स्प्रिंट मोड मालिकेतून येतो, जे डिझाइन केलेल्या टिकाऊपणाशी तडजोड न करता आठ सेकंदांपर्यंत लहान ओव्हरलोड्सची परवानगी देते. विक्रेत्याने असा युक्तिवाद केला की करारामध्ये वॉरंटी वगळली जाते आणि करिअरमध्ये वापरल्यास परिस्थिती आणखी बिघडते.
आयातदाराची स्थिती आणि लीज करार.
टेस्लाकर्सने स्पष्ट केले की कमी किंमत आणि वॉरंटी मर्यादांबद्दल स्पष्ट इशारे देऊन वाहन खरेदी केले होते. हा व्यवहार कायदेशीर संस्थांमध्ये केला जातो, ज्यामध्ये ग्राहक संरक्षण कायद्याचा वापर वगळला जातो. कंपनीच्या संचालकाने निर्णायक घटक म्हणून ट्रॅकवर गहन वापर अधोरेखित केला.
परदेशात कार अचल असतानाही, भाडेपट्टीची फी वेळोवेळी आकारली जाते. युरी दुरुस्ती पुढे गेल्यास कायदेशीर समस्या टाळण्यासाठी रशियामधील दुरुस्तीचा खर्च गृहित धरण्याचा विचार करते. वेळ आणि मेहनत गुंतल्यामुळे कायदेशीर कारवाई करण्यास नकार दिल्याचे तो कबूल करतो.
वाहन पुनर्प्राप्ती दृष्टीकोन
रशियन तंत्रज्ञ दोषपूर्ण युनिट घटक पुनर्संचयित करण्याच्या प्रयत्नात घटकानुसार वेगळे करतात. प्रोसेसरचे अस्तित्व कार्यक्षमतेकडे परत येण्याची ठोस शक्यता दर्शवते. भविष्यातील इव्हेंटमध्ये हायपरकोचे पुन्हा वापरण्याची आशा मालकाला आहे.
दुरुस्ती अयशस्वी झाल्यास, युरीने खरेदी करार रद्द करण्याची मागणी करण्याची योजना आखली आहे. ही परिस्थिती छोट्या बाजारपेठांमध्ये आयात केलेल्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मालकांसमोरील आव्हाने स्पष्ट करते, जिथे तांत्रिक समर्थन आणि भागांची कमतरता आहे.
Xiaomi SU7 विशिष्ट परिणाम मॉडेलच्या सर्वसाधारण डिझाईनमध्ये बदल करत नाही, परंतु अतिवापरात काळजी घेण्याच्या गरजेपासून संरक्षण करते.