Integrated Towing Module இல் ஏற்பட்ட மென்பொருள் செயலிழப்பின் காரணமாக, இந்த வியாழன், பிப்ரவரி 26, 2026 அன்று அமெரிக்காவில் சுமார் 4.3 மில்லியன் வாகனங்களை திரும்பப் பெறுவதாக ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் அறிவித்தது. இணைக்கப்பட்ட டிரெய்லர்களில் பிரேக்குகள் மற்றும் சிக்னல் விளக்குகள் போன்ற அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளை இழக்க நேரிடும், பயன்பாட்டின் போது ஏற்படும் அபாயங்கள் அதிகரிக்கும். இந்த நடவடிக்கை 2021 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களைப் பாதிக்கிறது, மேலும் ரிமோட் மென்பொருள் புதுப்பிப்பு மூலம் திருத்தம் மேற்கொள்ளப்படும். அடுத்த சில வாரங்களில் தானாகவே புதுப்பிப்பை திட்டமிட அல்லது பெற உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிக்கப்படும்.
முக்கியமாக வாகனத்தைத் தொடங்கும் போது, தொகுதி முக்கிய அமைப்புடன் தொடர்பை இழக்கும் போது குறைபாடு ஏற்படுகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் அறிக்கையின்படி, இழுத்துச் செல்லும் சூழ்நிலைகளில் இது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை சமரசம் செய்கிறது. ஃபோர்டு 407 தொடர்புடைய சம்பவங்களைப் பதிவு செய்துள்ளது, இன்றுவரை விபத்துக்கள் அல்லது காயங்கள் பற்றிய அறிக்கைகள் எதுவும் இல்லை. தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வுகளுக்குப் பிறகு இந்த வழக்கின் விசாரணை ஜனவரி 2026 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.
F-150, F-250 Super Duty மற்றும் Expedition போன்ற மாடல்கள் பாதிக்கப்பட்ட பட்டியலில் உள்ளன. 1% வாகனங்கள் மட்டுமே உண்மையில் குறைபாட்டைக் கொண்டிருப்பதாக நிறுவனம் மதிப்பிடுகிறது. தடுப்பு நடவடிக்கைகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்களால் உடனடி சோதனை அடங்கும்.
தொழில்நுட்பக் குறைபாட்டின் விவரங்கள்
ஒருங்கிணைந்த தோண்டும் தொகுதி மென்பொருள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது வாகனத்துடன் சரியான இணைப்பை ஏற்படுத்தத் தவறிவிட்டது. இந்த குறுக்கீடு பிரேக் விளக்குகள், டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் சில சமயங்களில் டிரெய்லரின் உதவி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஃபோர்டு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், உயர்-தொடர் தொகுதிகள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் இந்த பிழை தோன்றுவதைக் கண்டறிந்துள்ளனர், அங்கு தகவல்தொடர்பு இழப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
டிரெய்லர்களை இணைக்கும் போது டேஷ்போர்டில் தவறு செய்தி தோன்றுவதாக உரிமையாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். NHTSA ஆனது, பின்-இறுதியில் ஏற்படும் மோதல்கள் அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயத்தை உயர்த்தியதாக வகைப்படுத்தியுள்ளது. மென்பொருள் புதுப்பிப்பு தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையை சரிசெய்கிறது, பகுதிகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி செயல்பாடுகளை மீட்டமைக்கிறது.
பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுகள்
பட்டியலில் 2021 முதல் 2026 வரை 2.2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்களுடன் ஃபோர்டு எஃப்-150 அடங்கும். F-250 சூப்பர் டூட்டி, 2022 முதல் 2026 வரை, சுமார் 1.1 மில்லியன் வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. எக்ஸ்பெடிஷன் மற்றும் லிங்கன் நேவிகேட்டர் போன்ற மற்ற மாடல்கள், 2022 முதல் 2026 வரை, மொத்தம் நூறாயிரக்கணக்கானவை.
2022 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட மேவரிக், 412 ஆயிரம் யூனிட்களை உள்ளடக்கியது. 2024 முதல் 2026 வரையிலான ரேஞ்சர் மற்றும் 2026 முதல் ஈ-டிரான்சிட் திரும்ப அழைப்பை நிறைவு செய்கின்றன. உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, சேஸ் எண்ணை உள்ளிட்டு ஃபோர்டு இணையதளத்தைப் பார்க்கலாம்.
புவியியல் விநியோகம் அமெரிக்காவில் குவிந்துள்ளது, அங்கு பெரும்பாலான வாகனங்கள் விற்கப்பட்டன. இந்த மாடல்களை இறக்குமதி செய்யும் நாடுகள் தனித்தனி அறிவிப்புகளைப் பெறலாம்.
சரிசெய்தல் நடைமுறைகள்
மார்ச் 2026 முதல், உரிமையாளர்கள் அறிவிப்புக் கடிதங்களைப் பெறுவார்கள். இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு நேரடியாகப் புதுப்பிப்பு அனுப்பப்படும். இணைப்பு இல்லாத மாடல்களுக்கு, இலவச சேவையுடன் டீலர்ஷிப் வருகை தேவை.
ஃபோர்டு சில பிராந்தியங்களில் ஆன்-சைட் புதுப்பிப்புகளுக்கு மொபைல் ஆதரவை வழங்குகிறது. செயல்முறை சுமார் 30 நிமிடங்கள் எடுக்கும் மற்றும் நீண்ட வேலையில்லா நேரம் தேவையில்லை. அபாயங்களைக் குறைக்க, சரிசெய்யும் வரை இழுப்பதைத் தவிர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தொடர்ச்சியான தவறுகள் இருந்தால் பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கூடுதல் கண்டறிதல்களைச் செய்வார்கள். குறைபாடு தொடர்பான முந்தைய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நிறுவனம் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
தினசரி நடவடிக்கைகளில் பாதிப்பு
பல உரிமையாளர்கள் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்வது உள்ளிட்ட கனரக வேலைகளுக்கு இந்த வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த தோல்வி வணிக நடவடிக்கைகளை சீர்குலைக்கும், குறிப்பாக கட்டுமானம் மற்றும் விவசாயம் போன்ற துறைகளில். வாகனப் பாதுகாப்பு வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் கைமுறையான ஆய்வுகளுக்கு எதிராக எச்சரிக்கின்றனர்.
ஃபோர்டு அதன் இணைக்கப்பட்ட அமைப்பு மூலம் புதுப்பிப்புகளின் முன்னேற்றத்தை கண்காணிக்கிறது. பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை கிராமப்புறங்களில் தோண்டும் பொதுவானவை என்று அறிக்கைகள் குறிப்பிடுகின்றன. தற்செயல் நடவடிக்கைகளில் சில சந்தர்ப்பங்களில் தற்காலிக அடாப்டர்களின் பயன்பாடு அடங்கும்.
ஒத்த நினைவுகளின் வரலாறு
ஃபோர்டு முந்தைய ஆண்டுகளில் 2024 இல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளுக்கான மென்பொருள் திரும்பப் பெறுதல்களை எதிர்கொண்டது. இந்த நிகழ்வுகள் அதிக இணக்க விகிதங்களுடன் ஒத்த தொலைநிலை புதுப்பிப்புகளை உள்ளடக்கியது. NHTSA 2020 முதல் இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களில் தோல்வி வடிவங்களைக் கண்காணித்து வருகிறது.
பிற உற்பத்தியாளர்களுடனான ஒப்பீடுகள் டிஜிட்டல் சிக்கல்களின் அதிகரிப்பைக் காட்டுகின்றன. டொயோட்டா மற்றும் GM 2025 இல் இதே போன்ற குறைபாடுகளைப் புகாரளித்தன. மீண்டும் மீண்டும் வருவதைத் தடுக்க கடுமையான சோதனைகளில் ஃபோர்டு முதலீடு செய்கிறது.
வாகன மென்பொருளில் புதுமைகளுக்கு நிலையான புதுப்பிப்புகள் தேவை. எதிர்கால மாடல்களில் தானியங்கி காசோலைகளை ஒருங்கிணைக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
E-Transit போன்ற மின்சார வாகனங்களுக்கான மாற்றம் மென்பொருளைச் சார்ந்திருப்பதை அதிகரிக்கிறது. முக்கியமான அமைப்புகளுக்கு தேவையற்ற காப்புப்பிரதிகளை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
புதுப்பிப்பதற்கு முன், பாதுகாப்பான பகுதிகளில் டிரெய்லர் இணைப்புகளை இயக்கிகள் சோதிக்க வேண்டும். விளக்குகள் மற்றும் பிரேக்குகளை கைமுறையாக சரிபார்ப்பது சாலையில் ஆச்சரியங்களைத் தடுக்கிறது. வாகனம் பழுதடைந்தால் மாற்று வழிகளை திட்டமிட அதிகாரிகள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
நுகர்வோர் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் NHTSA இணையதளத்தில் சம்பவங்களைப் புகாரளிக்க அறிவுறுத்துகின்றன. இது எதிர்கால விசாரணைகளுக்கு உதவும். கார்ப்பரேட் கடற்படை உரிமையாளர்கள் திட்டமிடலில் முன்னுரிமை பெறுகின்றனர்.
வாகனத் துறைக்கான அவுட்லுக்
மென்பொருள் திரும்ப அழைக்கும் அதிகரிப்பு நவீன வாகனங்களின் சிக்கலான தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது. அபாயங்களைக் குறைக்க உற்பத்தியாளர்கள் இணையப் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுகின்றனர். ஃபோர்டு விமானப் புதுப்பிப்புகளை தரநிலையாக்க கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது.
முன்கூட்டியே தவறுகளைக் கண்டறிவதற்கான AI இல் முதலீடுகள் இத்துறையில் அதிகரித்து வருகின்றன. 2027 மாடல்கள் ஏற்கனவே டிரெய்லர் தொகுதிகளில் பணிநீக்கங்களை இணைத்துள்ளன. போட்டியாளர்கள் தங்கள் வரிகளை சரிசெய்வதற்காக வழக்கை கண்காணிக்கின்றனர்.
ஆழமான தொழில்நுட்ப தீர்வுகள்
ஒருங்கிணைந்த டிரெய்லர் தொகுதி CAN-பஸ் நெறிமுறையைப் பயன்படுத்தி வாகனம் மற்றும் டிரெய்லர் இடையே மின் சமிக்ஞைகளை நிர்வகிக்கிறது. தோல்வி தரவு பாக்கெட்டுகளை குறுக்கிடுகிறது, செயல்பாடுகளில் இருட்டடிப்பு ஏற்படுகிறது. தகவல்தொடர்புகளை தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்ய புதுப்பிப்பு ஃபார்ம்வேரை மீண்டும் எழுதுகிறது.
ஆய்வக சோதனைகள் ஆயிரக்கணக்கான தொடக்க சுழற்சிகளை உருவகப்படுத்தியது. முடிவுகள் திருத்துவதில் 99% செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன. ஃபோர்டு பொறியாளர்கள் உண்மையான வாகனங்களில் பேட்சை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன் சரிபார்த்தனர்.
இயக்கி உதவி அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு அப்படியே உள்ளது. ஹைப்ரிட் மாடல்களின் உரிமையாளர்கள் செயல்திறனில் பக்க மேம்பாடுகளைக் கவனிக்கின்றனர்.
உரிமையாளர்களுக்கான பரிந்துரைகள்
- திரும்ப அழைக்கும் நிலைக்கு அதிகாரப்பூர்வ ஃபோர்டு இணையதளத்தைப் பார்க்கவும்.
- FordPass பயன்பாட்டில் அறிவிப்புகளை இயக்கவும்.
- சரிசெய்யப்படும் வரை மின் அமைப்பில் மாற்றங்களைத் தவிர்க்கவும்.
- தடுப்பு பராமரிப்பு திட்டங்களுக்காக வாகனத்தை பதிவு செய்யவும்.
இந்த நடவடிக்கைகள் இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன. ஃபோர்டு ஹாட்லைன் மூலம் 24/7 ஆதரவை வழங்குகிறது.
வாகன தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றம்
இணைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் உடல் வருகைகள் இல்லாமல் விரைவான திருத்தங்களை செயல்படுத்துகின்றன. 2022 ஆம் ஆண்டு முதல் OTA புதுப்பிப்புகளில் ஃபோர்டு முன்னணியில் உள்ளது. திறமையான திரும்பப்பெறுதல்களுக்கு பிற உற்பத்தியாளர்கள் இதைப் பின்பற்றுகின்றனர்.
சவால்களில் தொலைதூர பகுதிகளில் நெட்வொர்க் கவரேஜ் அடங்கும். கலப்பின தீர்வுகள் மொபைல் சேவைகளுடன் OTA ஐ இணைக்கிறது.
முழு சுயாட்சிக்கான பரிணாமம் வலுவான மென்பொருளைப் பொறுத்தது. சரிபார்ப்பில் முதலீடுகள் ஆண்டுதோறும் வளரும்.