2026 ஜீப் காம்பஸின் புதிய தலைமுறை இத்தாலியில் உள்ள மெல்ஃபி தொழிற்சாலையில் உற்பத்தியைத் தொடங்கி வருகிறது, மேலும் பியூஜியோட் 3008 மற்றும் ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் போன்ற மாடல்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட STLA மீடியம் இயங்குதளத்துடன் நடுத்தர SUV ஐ மாற்றுவதாக உறுதியளிக்கிறது. வாகனம் பரிமாணங்களில் வளர்கிறது, முழு மின்மயமாக்கல் விருப்பங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் பிராண்டின் உன்னதமான கூறுகளை பராமரிக்கிறது, அதாவது ஏழு ஸ்லாட் கிரில் மற்றும் வலுவான சதுர வடிவமைப்பு. பல சந்தைகளில் 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெலிவரிகள் திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், முதல் அலகுகள் ஏற்கனவே ஐரோப்பாவில் சோதனைகளில் புழக்கத்தில் உள்ளன. முதலில் பரிசோதிக்கப்பட்ட பதிப்பு ஜீப்பின் பாரம்பரியத்திற்கும் ஐரோப்பிய ஓட்டுநர் பாணிக்கும் இடையே உள்ள சமநிலையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
SUV 4.55 மீட்டர் நீளம், 1.93 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1.65 மீட்டர் உயரம், தோராயமாக 2.80 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் முந்தைய மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புகளைக் குறிக்கின்றன, உள் இடம் மற்றும் உடற்பகுதியின் திறனை 550 லிட்டராக மேம்படுத்துகிறது, 1,645 லிட்டராக விரிவாக்கக்கூடியது. ஆஃப்-ரோடு தடையை கடக்கும் திறன்களில் 20 டிகிரி அணுகுமுறை கோணங்கள், 25 டிகிரி புறப்படும் கோணங்கள் மற்றும் 20 செமீக்கு நெருக்கமான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். இந்த அம்சங்கள் திசைகாட்டியை நகர்ப்புற பயன்பாடு மற்றும் இலகுவான சாகசத்திற்கான பல்துறை விருப்பமாக நிலைநிறுத்துகின்றன.
- விரிவாக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் பின்புற இருக்கையில் அதிக இடவசதியை வழங்குகின்றன.
- இரட்டைத் தளம் மற்றும் கீறல்-எதிர்ப்பு சன்னல் கொண்ட தண்டு ஏற்றுதலை எளிதாக்குகிறது.
- உள் பெட்டிகள் 34 லிட்டர் கூடுதல் திறனை சேர்க்கின்றன.
உட்புறமானது ஜீப்பின் அடையாளத்தைப் பற்றிய குறிப்புகளைப் பாதுகாக்கிறது, கார்பெட்களில் ரப்பர் செய்யப்பட்ட வடிவங்கள் மற்றும் அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளுக்கான இயற்பியல் பொத்தான்கள் போன்ற விவரங்கள் உள்ளன. 10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் டேஷ்போர்டு மற்றும் 16-இன்ச் மல்டிமீடியா சென்டர் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவற்றிற்கான வயர்லெஸ் இணைப்பை வழங்குகிறது. பின்புற இடம் கால்கள், தோள்கள் மற்றும் உயரத்தில் கூடுதல் சென்டிமீட்டர்களைப் பெற்றது, கிட்டத்தட்ட தட்டையான தளம் மற்றும் பிரத்யேக காற்று துவாரங்களுடன். பல்வேறு பொருட்கள் பூச்சு, ஆயுள் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
வெளிப்புற வடிவமைப்பு வலுவான பாரம்பரியத்தை பராமரிக்கிறது
வெளிப்புற தோற்றம் ஜீப்பின் கையொப்ப பாக்ஸி நிழற்படத்தை பராமரிக்கிறது, ட்ரெப்சாய்டல் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் திடத்தன்மையை வெளிப்படுத்தும் கிடைமட்ட கோடுகள். முழு-எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒளிரும் முன் க்ரில் ஆகியவை பிரசன்னத்தை வலுப்படுத்துகின்றன. ஐரோப்பிய உற்பத்தி சுத்திகரிப்புக்கு செல்வாக்கு செலுத்துகிறது, ஆனால் பிராண்டின் சாகச சாரத்தை இழக்காமல். அதன் பிளாட்ஃபார்ம் சகோதரர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், காம்பஸ் சில ஆஃப்-ரோடு கோணங்களில் அதன் உயர் நிலைப்பாட்டிற்காக தனித்து நிற்கிறது.
உருகும் நிலைகளின் போது போலந்து சாலைகளில் சோதனை செய்யப்பட்ட மாதிரியானது கூர்மையான வளைவுகளில் நிலைத்தன்மை மற்றும் நல்ல உடல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் காட்டியது. இடைநீக்கம் ஒரு நடுத்தர SUV க்கு போதுமான முறைகேடுகளை உறிஞ்சுகிறது, இருப்பினும் இது மோசமான பரப்புகளில் முழுமையான வசதியை ஏற்படுத்தாது. ஸ்டீயரிங் ஐரோப்பிய கையாளுதல் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக பதிலளிக்கிறது.
மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்புகள் வரியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன
48V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் அமைப்பு மற்றும் ஆறு-வேக இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட 1.2 டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் அடிப்படையிலான 145 ஹெச்பி இ-ஹைப்ரிட் உடன் இந்த வரம்பு தொடங்குகிறது. இந்த தொகுப்பு 10.3 வினாடிகளில் 230 Nm முறுக்குவிசை மற்றும் 0 முதல் 100 km/h வரை முடுக்கத்தை வழங்குகிறது, அதிகபட்ச வேகம் 188 km/h. சராசரி WLTP நுகர்வு 5.8 எல்/100 கிமீ ஆகும், அதே சமயம் உண்மையான சோதனைகள் வழியைப் பொறுத்து சராசரியாக 6.5 முதல் 7.9 லி/100 கிமீ வரை இருக்கும். கணினி குறைந்த வேகத்தில் அல்லது சூழ்ச்சி செய்யும் போது மின்சார பயன்முறையில் இயங்க அனுமதிக்கிறது.
பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) விருப்பம் 80 கிமீ வரையிலான மின்சார வரம்புடன், சில சூழ்நிலைகளில் 1,000 கிமீ வரையிலான மொத்த வரம்புடன் இணைந்து 225 ஹெச்பியை வழங்குகிறது. 100% எலெக்ட்ரிக் பதிப்புகள் 213 ஹெச்பி பவர் மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து 500-650 கிமீ வரம்புகளை வழங்கும் பேட்டரிகள். மின்சார 4×4 இழுவை அடுத்த கட்டங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ஆஃப்-ரோடு திறன்களை விரிவுபடுத்துகிறது.
ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பிரிண்ட்கள் பல்துறைத்திறனை எடுத்துக்காட்டுகின்றன
முதல் ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் போது, Compass e-Hybrid அமைதியான வேகத்தில் பொருளாதாரத்தையும் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு போதுமான பதிலையும் வெளிப்படுத்தியது. மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரம் வலுவான முடுக்கத்தின் போது குறிப்பிடத்தக்க சத்தத்தை வெளியிடுகிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த வசதியை சமரசம் செய்யாது. பரிமாற்றம் சீராக இயங்குகிறது, மேலும் மிதமான கலப்பின அமைப்பு அதிக முயற்சி இல்லாமல் மறுதொடக்கம் செய்ய உதவுகிறது. SUV நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் கலப்பு சாலைகளில் நிலையானதாக செயல்படுகிறது.
நிலையான உபகரணங்களில் இரட்டை மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங், லெவல் 2 அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், 360 டிகிரி கேமராக்கள் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜர் ஆகியவை அடங்கும். சிறந்த பதிப்புகளில் மேட்ரிக்ஸ் எல்இடி ஹெட்லைட்கள், ஹீட்டிங்/வென்டிலேஷன்/மசாஜ் கொண்ட இருக்கைகள் மற்றும் பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். ஐரோப்பாவில் விலைகள் போட்டி விளம்பர மதிப்புகளிலிருந்து தொடங்குகின்றன, பெரிய சேர்க்கைகள் இல்லாமல் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்கும் தொகுப்புகளுடன்.
உபகரணங்கள் மற்றும் உள் விண்வெளி முன்னேற்றம்
வீல்பேஸின் அதிகரிப்பு, கால் மற்றும் தோள்பட்டை இடைவெளியுடன், பின்புற பயணிகளுக்கு வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. முன் இருக்கைகள் நீண்ட பயணங்களில் போதுமான ஆதரவை வழங்குகின்றன. தண்டு பரந்த திறப்பு மற்றும் நடைமுறை பாகங்கள் மூலம் அன்றாட பயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. சிலாப் பாதுகாப்பு போன்ற விவரங்கள் வாகனத்திற்குள் நுழையும் போது மற்றும் வெளியேறும் போது அழுக்குகளைத் தடுக்கின்றன.
மல்டிமீடியா ஏற்றுக்கொள்ளும் வகையில் பதிலளிக்கிறது, இருப்பினும் சில பயனர்கள் மையத் திரையின் அதிகப்படியான சாய்வைக் கவனிக்கிறார்கள். ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வால்யூமிற்கான இயற்பியல் பொத்தான்கள் உள்ளுணர்வு பயன்பாட்டினை பராமரிக்கின்றன. தொழில்நுட்பத் தொகுப்பு இணைப்பு மற்றும் இயக்கி உதவிக்கான தற்போதைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
புதிய 2026 ஜீப் காம்பஸ், மின்மயமாக்கல் மற்றும் அதிக இடவசதியை மையமாகக் கொண்டு வரிசையின் பரிணாமத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் உலகச் சந்தைகளுக்கு மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தொகுப்பில் பிராண்டின் ஆஃப்-ரோடு அடையாளத்தைப் பாதுகாக்கிறது. இத்தாலியில் உற்பத்தி ஐரோப்பா மற்றும் பிற கண்டங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, அதே நேரத்தில் பிரேசில் உள்ளூர் இயந்திர விருப்பங்களுடன் 2027 க்கு ஏற்றவாறு வருவதற்கு காத்திருக்கிறது.