சில்வர்ஸ்டோனை தளமாகக் கொண்ட பிரிட்டிஷ் குழுவிற்கும் ஜப்பானிய எஞ்சின் சப்ளையர்களுக்கும் இடையிலான தொழில்நுட்ப கூட்டாண்மை பஹ்ரைனில் உள்ள சாகிர் சர்க்யூட்டில் பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனையின் போது அதன் முதல் பெரிய தொழில்நுட்ப சவாலை எதிர்கொண்டது. டெலிமெட்ரி தரவு புதிய மின் பிரிவில் அசாதாரண அலைவுகளை வெளிப்படுத்தியது, ஒற்றை இருக்கையின் உள் கூறுகளுக்கு கடுமையான கட்டமைப்பு சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக திட்டமிடப்பட்ட மைலேஜ் திட்டத்தை குறுக்கிட பொறியாளர்களை கட்டாயப்படுத்தியது.
தொழில்நுட்ப சம்பவம் அணியின் தயாரிப்பு அட்டவணையை கணிசமாக மாற்றியது, இது பாதையில் தூய்மையான செயல்திறனைத் தேடுவதற்குப் பதிலாக நம்பகத்தன்மை கண்டறிதல்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. சாம்பியன்ஷிப்பின் உத்தியோகபூர்வ தொடக்கத்திற்கு முன்னர் பிரச்சனையின் மூலத்தை அடையாளம் காண உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் குழுவின் இயக்கவியல் இடையே ஒரு உடனடி பணிக்குழுவை சூழ்நிலை உருவாக்கியது.
பூர்வாங்க பகுப்பாய்வு தோல்வியானது உந்துசக்தியின் மூல செயல்திறனில் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டியது, மாறாக அமைப்புகளின் இயற்பியல் ஒருங்கிணைப்பில் உள்ளது. அதிக வேகத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அதிர்வு தொழிற்சாலை உருவகப்படுத்துதல்களில் கணக்கிடப்பட்ட வரம்புகளை மீறியது, இது மின் அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு உண்மையான ஆபத்தை உருவாக்குகிறது.
அபாயங்களைத் தணிக்கவும், மெல்போர்னில் நடைபெறும் தொடக்கப் போட்டியில் பாதுகாப்பாக பங்கேற்பதை உறுதி செய்யவும், குழு அவசரகால நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது:
– என்ஜின் பிளாக் மூலம் உருவாகும் அதிகப்படியான இயக்க ஆற்றலைச் சிதறடிக்க புதிய உறிஞ்சுதல் பட்டைகளை நிறுவுதல்;
– முக்கியமான rpm வரம்புகளில் மின் விநியோகத்தை சீராகச் செய்ய முழுமையான மின்னணு மேப்பிங் புதுப்பிப்பு;
– பேட்டரியின் வெப்ப மற்றும் உடல் இன்சுலேஷனை வலுவூட்டுதல், அதிர்வு சுமைகளை முன்கூட்டியே சிதைவுபடுத்தாமல் தாங்கும்.
விரிவான நோயறிதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தலையீடு
அதிர்வுகளின் தோற்றம் V6 உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் கலப்பின ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான குறிப்பிட்ட தொடர்புகளில் உள்ளது என்பதை ஆழமான விசாரணை காட்டுகிறது. வாகன உற்பத்தியாளரின் பொறியியலாளர்கள், பாதை நிலைமைகளின் கீழ் அடையும் அதிர்வு அதிர்வெண் மின் கூறுகளின் காப்புக்கு சமரசம் செய்து, பேரழிவு தோல்விகளைத் தடுக்க உடனடி உடல் தலையீடு தேவை என்று விளக்கினர்.
இந்த பிரச்சனை விமானிகளின் அசௌகரியத்தை தாண்டியது, மின் அலகு மற்றும் பேட்டரிக்கு நேரடியான கட்டமைப்பு அச்சுறுத்தலாக தன்னை முன்வைத்தது. நிறுவப்பட்ட திருத்தும் நெறிமுறையானது, நீடித்துழைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, சேஸில் என்ஜின் மவுண்டிங் புள்ளிகளை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளியை சீர்குலைக்கும் அதிர்வு உச்சங்களைத் தவிர்க்க முறுக்கு மேலாண்மை மென்பொருளை மறுசீரமைக்கிறது.
கார் வளர்ச்சியில் தாக்கம்
பஹ்ரைனில் சோதனையின் போது டிராக் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் நேரடி போட்டியாளர்களைக் காட்டிலும் குறைவான தரவு சேகரிப்பில் விளைந்தது, குறிப்பாக டயர் தேய்மானம் மற்றும் புதிய சேஸின் ஏரோடைனமிக் நடத்தை. நிஜ-உலக நிலைமைகளில் குறைவான சுற்றுகள் நிறைவடைந்த நிலையில், ஆஸ்திரேலியாவில் அறிமுகமான காரின் சிறந்த அமைப்பை வரையறுக்க ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அதன் மெய்நிகர் உருவகப்படுத்துதல் கருவிகளை பெரிதும் நம்பியிருக்க வேண்டும்.
ஆரம்ப பின்னடைவு மற்றும் நேரத்திற்கு எதிரான போட்டி இருந்தபோதிலும், உள் காலநிலை திட்டத்தின் சாத்தியம் குறித்து எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. ஜப்பானிய பிராண்டின் பிரதிநிதிகள் தோல்வி தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாக உறுதியளித்தனர் மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்திறன், சிறந்த நிலையான நிலையில் செயல்படும் போது, தற்போதைய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் கீழ் முன் குழுவில் பதவிகளுக்கு போட்டியிட தேவையான சக்தி எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
இப்போது தொழிற்சாலையில் முழு முன்னுரிமை வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் திருத்தங்களைச் செயல்படுத்துகிறது. மெல்போர்னில் தேவைப்படும் தகுதி மற்றும் பந்தய அமர்வுகளின் போது இயந்திர கோளாறுகள் ஏற்படும் என்ற அச்சம் இல்லாமல் வாகன ஓட்டிகளுக்கு, நம்பகத்தன்மையை மீட்டெடுப்பதை உறுதிசெய்ய, தொழில்நுட்பக் குழு இரட்டை ஷிப்டுகளில் செயல்படுகிறது.
