News (TE)

లింకన్ మెర్సిడెస్ G-క్లాస్ మరియు రేంజ్ రోవర్‌లను తీయడానికి బ్రోంకో ఆధారంగా లగ్జరీ SUVని రూపొందించాడు

Bronco Sport .
Bronco Sport - Bronco Sport - Divulgação/Ford

ఫోర్డ్ యొక్క లగ్జరీ విభాగం కొత్త యుటిలిటీ వెహికల్ అభివృద్ధిని ముందుకు తీసుకువెళుతోంది, ఇది హై-ఎండ్ సెగ్మెంట్‌ను విపరీతమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలతో పునర్నిర్వచించటానికి హామీ ఇస్తుంది. Mercedes-Benz G-Class మరియు Land Rover Range Rover వంటి స్థాపించబడిన మార్కెట్ చిహ్నాలతో నేరుగా పోటీపడటంపై దృష్టి సారించి, ఒక ప్రత్యేకమైన మోడల్‌ను రూపొందించడానికి ఫోర్డ్ బ్రోంకో యొక్క బలమైన నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించాలని లింకన్ యోచిస్తున్నాడు. ప్రీమియం ఆటోమొబైల్ యొక్క నైపుణ్యం మరియు సాంకేతిక శుద్ధీకరణతో స్పార్ చట్రం యొక్క యాంత్రిక నిరోధకతను కలపడం ఈ వ్యూహం లక్ష్యం.

ఈ కొత్త మోడల్ యొక్క వాణిజ్య ప్రారంభం 2029 మరియు 2030 మధ్య జరగాలని తెరవెనుక సమాచారం సూచిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ రెండు-సీట్ల వాహనాన్ని ఊహించింది, ఇది బ్రోంకోతో సాంకేతిక ఆధారాన్ని పంచుకున్నప్పటికీ, పూర్తిగా భిన్నమైన దృశ్యమాన గుర్తింపు మరియు ముగింపును కలిగి ఉంటుంది. అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ మరియు అత్యుత్తమ డ్రైవింగ్ సౌలభ్యంతో కష్టతరమైన భూభాగాన్ని అధిగమించడానికి అవసరమైన గట్టిదనాన్ని మిళితం చేసే డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడం ప్రతిపాదన, దాని అధిక ధర స్థానాలను సమర్థించేందుకు అవసరమైన లక్షణాలు.

కొత్త యుటిలిటీ వాహనం యొక్క రూపకల్పన బ్రోంకో యొక్క సరళమైన, ప్రయోజనాత్మక రేఖల నుండి దూరంగా ఉండాలి, నావిగేటర్‌లో కనిపించే మాదిరిగానే లింకన్ యొక్క ప్రస్తుత దృశ్య భాషకు అనుగుణంగా మరింత ద్రవం మరియు అధునాతన సౌందర్యాన్ని స్వీకరించాలి. ప్రస్తుత నాటిలస్‌కు దగ్గరగా ఉన్న కొలతలతో, వాహనం దాదాపు 4.8 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. మోడల్ 115 వేల డాలర్ల కంటే ఎక్కువ ధరల శ్రేణిని ఆక్రమిస్తుందని అంచనా వేయబడింది, నావిగేటర్ యొక్క అత్యంత ఖరీదైన వెర్షన్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రేంజ్ రోవర్ యొక్క ప్రవేశ-స్థాయి భూభాగంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

ఇంజనీరింగ్ మరియు ఇంజిన్ వివరాలు

బ్రోంకో ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఎంచుకోవడం వలన అధునాతన 4×4 ట్రాక్షన్ మరియు లాక్ చేయగల డిఫరెన్షియల్‌లతో సహా లింకన్ యొక్క కొత్త SUV హై-పెర్ఫార్మెన్స్ ఆఫ్-రోడ్ మెకానికల్ లక్షణాలకు హామీ ఇస్తుంది. అయితే, సస్పెన్షన్ క్రమాంకనం పూర్తిగా పట్టణ వినియోగం మరియు దూర ప్రయాణాలలో సౌకర్యానికి ప్రాధాన్యతనిస్తూ, ఫోర్డ్ మోడల్ యొక్క మోటైన ప్రవర్తన నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. దృఢమైన బాడీ-ఆన్-ఛాసిస్ నిర్మాణం మన్నిక మరియు అధిక టోయింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.

ప్రొపల్షన్ పరంగా, పొడిగించిన శ్రేణి హైబ్రిడ్ సిస్టమ్స్ (EREV) యొక్క స్వీకరణ వైపు ధోరణి చూపుతుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లో, దహన యంత్రం ప్రధానంగా బ్యాటరీలకు శక్తి జనరేటర్‌గా పనిచేస్తుంది, సాహసయాత్రలపై స్వయంప్రతిపత్తిని త్యాగం చేయకుండా శక్తి సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. EcoBoost కుటుంబం నుండి ఇంజిన్‌లు, నాలుగు-సిలిండర్లు మరియు టర్బోచార్జ్డ్ V6 రెండూ కూడా ప్రారంభ వెర్షన్‌లను సన్నద్ధం చేయడానికి లేదా హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించడానికి చిట్కా చేయబడ్డాయి.

ఇంటీరియర్ మరియు ఎంబెడెడ్ టెక్నాలజీస్

మోడల్‌ను దాని ప్రయోజనాత్మక మూలాల నుండి దూరం చేయడానికి క్యాబిన్ ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందుతుంది. అధిక-నాణ్యత తోలు, ప్రామాణికమైన కలప మరియు అల్యూమినియం వివరాలు వంటి నోబుల్ మెటీరియల్స్ ముగింపులో భాగంగా ఉంటాయి, బహుశా బ్రాండ్ యొక్క బ్లాక్ లేబుల్ లైన్ యొక్క ప్రమాణాన్ని అనుసరించి ఉండవచ్చు. అత్యాధునిక డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలు మరియు విస్తృతమైన డిజిటల్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లతో ఫస్ట్-క్లాస్ వాతావరణాన్ని సృష్టించడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడుతుంది.

ఆన్‌బోర్డ్ సాంకేతికత విలాసవంతమైన ప్రేక్షకుల కోసం ఎంపిక చేయగల డ్రైవింగ్ మోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, వాహనాన్ని సాంకేతిక ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల నుండి ఆటోమేటిక్ ఛాసిస్ మరియు థొరెటల్ రెస్పాన్స్ సర్దుబాట్‌లతో తారుగా మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది. సాంప్రదాయ జీప్‌ల ధ్వనించే స్వభావానికి భిన్నంగా లింకన్ వాహనాల యొక్క ముఖ్య లక్షణం అయిన అంతర్గత నిశ్శబ్దాన్ని నిర్ధారించడానికి ఎకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ బలోపేతం చేయబడుతుంది.

మార్కెట్ వ్యూహం మరియు పోటీ

ఈ చర్య కార్యాచరణతో పాటు భావోద్వేగ కోరికను రేకెత్తించే ఉత్పత్తులను పరిచయం చేయడం ద్వారా లింకన్ యొక్క ఇమేజ్‌ని పునరుద్ధరించే విస్తృత వ్యూహంలో భాగం. నిజమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యంతో లగ్జరీ SUV విభాగం విస్తరిస్తూనే ఉంది మరియు బ్రాండ్ యూరోపియన్ స్థాయి అధునాతనతతో అమెరికన్ కరుకుదనాన్ని కోరుకునే కస్టమర్‌లను పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. Mercedes-Benz G-క్లాస్ ఈ సముచితంలో ఒక ఐకానిక్ లీడ్‌ను నిర్వహిస్తుంది, అయితే రేంజ్ రోవర్ బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తుంది మరియు సరిగ్గా ఈ స్థలంలోనే లింకన్ పనిచేయాలని భావిస్తోంది.

కొత్త SUV ఉత్పత్తి ఇప్పటికే ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు అనుగుణంగా ఉన్న ఫ్యాక్టరీలలో పారిశ్రామిక లాజిస్టిక్స్‌ను సులభతరం చేస్తుంది. దశాబ్దం చివరి వరకు విస్తరించిన కాలక్రమం, 2031లో షెడ్యూల్ చేయబడిన తదుపరి తరం బ్రోంకోకు సంభావ్య నవీకరణలను ఏకీకృతం చేయడానికి లింకన్‌ను అనుమతిస్తుంది, వాహనం సరికొత్త ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్‌తో మార్కెట్‌కి చేరుకునేలా చేస్తుంది.

To Top