ऑटोमोटिव उद्योग स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन सेगमेंट में ऊर्जा दक्षता और ऑफ-रोड क्षमता बढ़ाने के लिए विकसित एक नए मैकेनिकल आर्किटेक्चर के लॉन्च का अनुसरण कर रहा है। सिस्टम, जिसे व्यावसायिक रूप से हाइब्रिड 150 के रूप में जाना जाता है, को पारंपरिक ट्रांसमिशन के भारी यांत्रिक घटकों की आवश्यकता के बिना रोमानियाई ब्रांड के वाहनों को लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एप्लाइड इंजीनियरिंग फ्रंट एक्सल पर एक दहन इंजन को पीछे की ओर एक इलेक्ट्रिक यूनिट के साथ जोड़ती है, जिससे ड्राइवशाफ्ट खत्म हो जाता है और आंतरिक स्थान का अनुकूलन होता है।
यह कॉन्फ़िगरेशन केवल ऑल-व्हील ड्राइव के इलेक्ट्रॉनिक सक्रियण की अनुमति देता है जब ड्राइविंग परिस्थितियों में इसकी आवश्यकता होती है, जिससे प्रतिकूल इलाके में बेहतर स्थिरता सुनिश्चित होती है। सिस्टम का बुद्धिमान प्रबंधन ड्राइविंग मोड के बीच अदृश्य रूप से स्विच करता है, हमेशा न्यूनतम संभव ईंधन खपत को प्राथमिकता देता है। यह तकनीक अभूतपूर्व बिगस्टर मॉडल और डस्टर लाइन दोनों को लाभान्वित करती है, जो इस तकनीकी नवाचार से प्राप्त बिजली समायोजन प्राप्त करती है।
निर्माता द्वारा किए गए परीक्षणों से पता चलता है कि समाधान प्रदूषक उत्सर्जन को कम करता है और विभिन्न स्थितियों में कारों की गतिशील प्रतिक्रिया में सुधार करता है। ऑटोमेकर की रणनीति का लक्ष्य बहुमुखी वाहनों की मांग को पूरा करना है, जो अंतिम उपभोक्ता के लिए किफायती परिचालन लागत को बनाए रखते हुए शहरी यातायात और ऑफ-रोड रोमांच के बीच सक्षम रूप से चलने में सक्षम हैं।
इंजन और प्रदर्शन का तकनीकी विवरण
मैकेनिकल पैकेज का नेतृत्व 1.2-लीटर गैसोलीन इंजन द्वारा किया जाता है, जो 140 हॉर्स पावर देने में सक्षम है, जो 31-हॉर्स पावर के रियर इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ सिंक में काम करता है। हाइब्रिड आर्किटेक्चर को कम गति पर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में ड्राइविंग की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो शहरी केंद्रों के लिए आदर्श है जहां शांति और कम उत्सर्जन प्राथमिकताएं हैं। एक कॉम्पैक्ट 0.84 kWh बैटरी सिस्टम को शक्ति प्रदान करती है, वाहन के वजन को नियंत्रित रखती है और बाहरी रिचार्ज की आवश्यकता के बिना चपलता बनाए रखती है।
ऐसी स्थितियों में जहां अधिक पकड़ की आवश्यकता होती है, जैसे हल्के रास्ते या फिसलन वाले फर्श, इलेक्ट्रिक रियर एक्सल तुरंत कार्रवाई में आ जाता है। सिस्टम की संयुक्त शक्ति 150 अश्वशक्ति तक पहुंचती है, जो मध्यम एसयूवी श्रेणी के लिए प्रतिस्पर्धी संख्या प्रदान करती है। ट्रांसमिशन को दोहरे क्लच के साथ छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जिसे सुचारू शिफ्ट करने और दोनों इंजनों के टॉर्क का कुशलतापूर्वक उपयोग करने के लिए समायोजित किया जाता है।
दोहरे ईंधन प्रणाली के साथ विस्तारित रेंज
नई तकनीक के सबसे प्रासंगिक अंतरों में से एक तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) के साथ हाइब्रिड सिस्टम का एकीकरण है, जो मौजूदा बाजार में स्वायत्तता प्रदान करता है। वाहन 50 लीटर के दो टैंकों के साथ कारखाने से निकलते हैं, एक गैसोलीन के लिए और दूसरा गैस के लिए, जिससे ईंधन के लिए बार-बार रुकने की आवश्यकता के बिना लंबी यात्रा की अनुमति मिलती है।
इस कॉन्फ़िगरेशन के मुख्य परिचालन लाभों में शामिल हैं:
– दोनों ईंधनों को मिलाकर कुल सीमा लगभग 1,500 किमी अनुमानित है।
– एलपीजी की कीमत कम होने से परिचालन लागत में 30% तक की कमी.
– शहरी यात्राओं में 60% समय इलेक्ट्रिक मोड में चलने की संभावना।
– दुर्लभ आपूर्ति बुनियादी ढांचे वाले क्षेत्रों की यात्रा करने की लचीलापन।
डस्टर लाइन में अपडेट और बिगस्टर का लॉन्च
डस्टर नए इंजन को अपनाकर, तकनीकी रूप से खुद को ब्रांड के बड़े मॉडल के साथ जोड़कर एक महत्वपूर्ण विकास से गुजर रहा है। कॉम्पैक्ट एसयूवी का हाइब्रिड संस्करण अब 155 हॉर्स पावर प्रदान करता है, जो पिछली पीढ़ी को पार करता है और अधिक त्वरण क्षमता और टोइंग शक्ति प्रदान करता है। बोर्ड पर आराम बढ़ाने के लिए ध्वनि इन्सुलेशन और सस्पेंशन में भी सुधार किया गया है।
बिगस्टर के लिए, नया इंजन मॉडल को सात सीटों और पर्याप्त आंतरिक स्थान के विकल्प के साथ परिवारों के लिए एक मजबूत विकल्प के रूप में पेश करता है। 4.6 मीटर लंबाई वाला यह वाहन लागत-लाभ अनुपात पर ध्यान केंद्रित करते हुए उच्च खंडों के प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। दहन इंजन की सहायता के लिए 48V प्रणाली का उपयोग करते हुए प्रवेश स्तर का माइक्रो-हाइब्रिड संस्करण भी विकसित हुआ है।
अपडेट यह सुनिश्चित करते हैं कि मॉडल कम कार्बन फुटप्रिंट के साथ सख्त यूरो 7 पर्यावरण मानकों को पूरा करते हैं। नए संस्करणों के लिए ऑर्डर की शुरुआत 2026 के आखिरी महीनों के लिए निर्धारित है, पहली डिलीवरी अगले वसंत की शुरुआत के लिए निर्धारित है, जो निर्माता के पोर्टफोलियो के नवीनीकरण को मजबूत करती है।