केवळ इलेक्ट्रिक ऑफरच्या मूळ कल्पनेपासून दूर जात पोर्शने आपले सर्वात मोठे स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहन, K1 प्रकल्प लॉन्च करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे पुन्हा परिभाषित केली आहेत. उच्च स्तरावरील लक्झरीसह सात प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले वाहन, आता भविष्यातील ऑडी Q9 साठी विकसित केलेल्या समान यांत्रिक बेसचा वापर करून अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह सुसज्ज आवृत्त्या असतील.
अभियांत्रिकी आणि मोटारीकरण समायोजन
तांत्रिक निर्णयामध्ये फॉक्सवॅगन समूहाच्या प्रीमियम प्लॅटफॉर्म दहन (PPC) आर्किटेक्चरचा अवलंब करणे समाविष्ट आहे. हा स्ट्रक्चरल बदल मॉडेलला 3.0-लिटर V6 आणि 4.0-लिटर V8 इंजिन प्राप्त करण्यास अनुमती देतो, दोन्ही ट्विन-टर्बो, उच्च-लक्झरी विभागासाठी अपेक्षित कामगिरीची हमी देतो.
प्रारंभिक अंदाज सूचित करतात की एंट्री-लेव्हल आवृत्त्यांमध्ये पॉवर 350 hp दरम्यान बदलली पाहिजे आणि सर्वात मजबूत कॉन्फिगरेशनमध्ये 700 hp पेक्षा जास्त असावी. नवीन रणनीतीमध्ये अत्याधुनिक प्लग-इन हायब्रिड सिस्टीम देखील समाविष्ट आहेत, ऊर्जा कार्यक्षमता आणि विस्तारित स्वायत्तता यांचे संयोजन.
बाजार घटक आणि स्थिती
प्रकल्प पुनरावलोकन चीन आणि युनायटेड स्टेट्स सारख्या ब्रँडसाठी प्रमुख क्षेत्रांमध्ये पाहिल्या गेलेल्या ग्राहक वर्तनाला थेट प्रतिसाद देते. या ठिकाणी, मोठ्या गॅसोलीन-चालित SUV ची मागणी या विशिष्ट कोनाड्यात विजेवर पूर्ण संक्रमण होण्याच्या प्रारंभिक अंदाजापेक्षा जास्त आहे.
ज्वलन पर्याय राखून, जर्मन निर्माता BMW X7 आणि Mercedes-Benz GLS सारख्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांविरुद्ध स्पर्धात्मकता सुनिश्चित करतो. मोठ्या चेसिसमध्येही, ब्रँडचे वैशिष्ट्य, क्रीडा अनुभव देण्यावर लक्ष केंद्रित केले जाते.
वेळापत्रक आणि स्पर्धा तपशील
K1 चे व्यावसायिक प्रक्षेपण 2028 मध्ये होणार आहे, ऑडी Q9 च्या वेळापत्रकानुसार, जे एक वर्ष आधी बाजारात आले पाहिजे. नवीन पॉवरट्रेनचे वाहन डायनॅमिक्समध्ये एकत्रीकरण प्रमाणित करण्यासाठी प्रोटोटाइप चाचण्या आधीच सुरू आहेत.
प्रकल्पाची मुख्य पुष्टी केलेली वैशिष्ट्ये:
- चार, पाच किंवा सात प्रवाशांसाठी कॉन्फिगर करण्यायोग्य अंतर्गत क्षमता.
- खर्च कमी करण्यासाठी Audi सोबत शेअर केलेल्या PPC प्लॅटफॉर्मचा वापर.
- आकारमान असूनही फ्लुइड रेषा आणि कमी कमाल मर्यादा असलेल्या डिझाइनची देखभाल.
- सध्याच्या केयेनपेक्षा एक्झिक्युटिव्ह लक्झरी वर लक्ष केंद्रित करा.
