ஜப்பானிய வணிக விமானப் போக்குவரத்து ஒரு தீர்க்கமான மறுகட்டமைப்பைக் கடந்து செல்கிறது, அதன் பணியாளர்களை புதுப்பிக்க வேண்டிய அவசரத் தேவை மற்றும் வரலாற்று பாலின தடைகளை உடைக்க வேண்டும். ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸில் (ஜேஏஎல்) பயணிகள் விமானத்திற்கு கேப்டனாக இருந்த முதல் பெண்மணி என்ற வரலாற்றை உருவாக்கிய அகாரி புஜி, இந்த மாற்றத்தில் தன்னை ஒரு மைய நபராக நிலைநிறுத்திக் கொண்டார், தொழில்நுட்ப திறன் பழைய விதிமுறைகளால் விதிக்கப்பட்ட தன்னிச்சையான உடல் வரம்புகளை மீறுகிறது என்பதை நிரூபித்தார்.
அவரது தொழில்முறை உயர்வு நாட்டின் சேர்க்கை தரநிலைகளை ஆழமாக மதிப்பாய்வு செய்ய தூண்டியது, இது சமீப காலம் வரை அந்தஸ்தின் அடிப்படையில் வேட்பாளர்களை விலக்கும் கடுமையான அளவுகோல்களை பராமரித்தது. இந்தத் துறையின் நிலைத்தன்மைக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை அவசியம் என்பதை ஜப்பானிய அரசாங்கமும் முக்கிய விமான நிறுவனங்களும் இப்போது அங்கீகரிக்கின்றன.
தற்போதைய சூழ்நிலையானது, அடுத்த தசாப்தத்தில் கணிக்கப்படும் தகுதிவாய்ந்த தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைத் தணிக்க நேரத்துக்கு எதிரான பந்தயத்தை பிரதிபலிக்கிறது, இது போன்ற மூலோபாய நடவடிக்கைகளை பின்பற்றுகிறது:
- தேசிய பயிற்சிப் பள்ளிகளில் நுழைவதற்கு குறைந்தபட்ச உயரமான 158 சென்டிமீட்டர் தேவையை நீக்குதல்;
- குறிப்பாக பெண்களை இலக்காகக் கொண்ட உதவித்தொகை திட்டங்களை செயல்படுத்துதல்;
- மேலும் உள்ளடக்கிய மற்றும் மாறுபட்ட பணிச்சூழலை வளர்ப்பதற்கு பயிற்சி பாடத்திட்டங்களை மாற்றியமைத்தல்.
இந்த நடவடிக்கைகள், “2030 பிரச்சனை” என உள்நாட்டில் அறியப்படும் ஒரு நிகழ்வு, மூத்த விமானிகளின் வெகுஜன ஓய்வுக்கு முகங்கொடுக்கும் ஒரு செயல்பாட்டு சரிவைத் தவிர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
உடல் மற்றும் புவியியல் தடைகளைத் தாண்டியது
காக்பிட்டிற்கான புஜியின் பாதைக்கு ஆக்கபூர்வமான தீர்வுகள் மற்றும் பாரம்பரிய ஜப்பானிய அமைப்பைக் கடக்க உறுதிப்பாடு தேவைப்பட்டது, இது அவரது 155 சென்டிமீட்டர் உயரம் காரணமாக அவரது நுழைவைத் தடுத்தது. தேசிய விமானப் பள்ளியில் சேர முடியாத சூழ்நிலையை எதிர்கொண்ட அவர், அமெரிக்காவில் தகுதிகளைப் பெறத் தேர்வு செய்தார், அங்கு விதிமுறைகள் பைலட்டிங் திறன் மற்றும் ஆந்த்ரோபோமெட்ரிக் பண்புகளை விட பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளித்து, தேவையான உரிமங்களைப் பெற அனுமதித்தன.
தனது சர்வதேசப் பயிற்சியுடன் ஜப்பானுக்குத் திரும்பிய பிறகு, JAL எக்ஸ்பிரஸில் வாய்ப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு, Fuji தேர்வு செயல்முறைகளில் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டார். 2010 இல் அவர் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றது, பல வருடங்கள் துணை விமானியாக அர்ப்பணிப்பு மற்றும் கடுமையான உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் கட்டளை சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றது, முந்தைய கட்டுப்பாடுகள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன என்பதற்கான உறுதியான சான்றாக அமைந்தது.
தொழிலாளர் நெருக்கடி மற்றும் புதிய விதிமுறைகள்
ஜப்பானிய போக்குவரத்து அமைச்சகம் சமீபத்தில் விமானப் போக்குவரத்து நிபுணர்களின் சுயவிவரத்தைப் பன்முகப்படுத்த பொதுக் கொள்கைகளை தீவிரப்படுத்தியது, ஓய்வுபெறும் நிபுணர்களால் ஏற்பட்ட இடைவெளிகளை நிரப்புவதற்கான அவசியத்திற்கு பதிலளிக்கிறது. உயரத் தேவைகளை நீக்குவது காக்பிட்களில் பெண் பிரதிநிதித்துவத்தை அதிகரிக்க முயல்கிறது, இது வரலாற்று ரீதியாக நாட்டின் முக்கிய விமான நிறுவனங்களில் 2% அளவில் தேக்க நிலையில் உள்ளது.
அதிக பெண்களைச் சேர்ப்பது எண்ணியல் சிக்கலைத் தீர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், குழு இயக்கவியலை மேம்படுத்துகிறது என்று தொழில் வல்லுநர்கள் நம்புகிறார்கள். காக்பிட்டில் உள்ள கண்ணோட்டங்களின் பன்முகத்தன்மை பாதுகாப்பு செயல்முறைகளில் புதுமை மற்றும் பயணிகள் சேவையின் தரத்திற்கு பங்களிக்கும் ஒரு காரணியாகக் கருதப்படுகிறது.
விதிகளின் நவீனமயமாக்கல் ஜப்பானை உலகளாவிய ஆட்சேர்ப்பு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப கொண்டுவருகிறது, இது முன்னர் கவனிக்கப்படாமல் இருந்த திறமைகளை நாட்டின் பொருளாதாரம் மற்றும் இணைப்பிற்கு தீவிரமாக பங்களிக்க அனுமதிக்கிறது.
திறமையை வளர்ப்பதில் தலைமையின் பங்கு
தற்போது, Akari Fuji ஒரு அடிப்படை இரட்டை பாத்திரத்தை வகிக்கிறது: பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மையமாகக் கொண்டு வணிக விமானங்களை தொடர்ந்து இயக்குகிறது, அதே நேரத்தில் புதிய விமானிகளுக்கு ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராகவும் வழிகாட்டியாகவும் செயல்படுகிறது. அவர் தனது அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, கேடட்களுக்கு மன உறுதியின் முக்கியத்துவம் மற்றும் போயிங் 787 போன்ற நவீன விமானங்களில் புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்குத் தொடர்ந்து மாற்றியமைக்க வேண்டும், தொழில்நுட்ப கற்றல் உணர்ச்சி வளர்ச்சியுடன் கைகோர்க்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது.
ஒரு வழிகாட்டியாக உங்கள் பங்கு, தப்பெண்ணங்களை நிராகரிப்பதற்கும், பாலின ஒரே மாதிரியானவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், இளைஞர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையில் தொடர்ந்து இருக்க ஊக்குவிப்பதில் முக்கியமானது. தொழில்துறையில் இன்னும் தொடரும் தளவாட மற்றும் கலாச்சார சவால்களை சமாளிப்பதற்கான முக்கிய உந்துசக்தியாக விமானப் போக்குவரத்தின் பேரார்வம் இருப்பதை Fuji தொடர்ந்து வலியுறுத்துகிறது.

