டிரெய்லர் பிரேக் சிஸ்டத்தில் கடுமையான பிழையைக் கண்டறிந்த பின்னர், அமெரிக்காவில் மில்லியன் கணக்கான வாகனங்களை திரும்பப் பெறுவதாக ஃபோர்டு அறிவித்துள்ளது.

நெடுஞ்சாலைகளில் புழக்கத்தில் உள்ள பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் பெரிய எஸ்யூவிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யும் மென்பொருள் குறைபாட்டை சரிசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டு, வட அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமானது இந்த வாரம் ஒரு பரந்த பாதுகாப்பு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது. இன்றியமையாத எலக்ட்ரானிக் கூறுகளில் அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல், இணைந்த டிரெய்லர்களின் பிரேக்கிங் திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, பின்புறம் மோதல்கள் மற்றும் கடுமையான போக்குவரத்து சூழ்நிலைகள் அல்லது அவசரநிலைகளில் தொகுப்பின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கைகளின்படி, வாகனத்திலிருந்து டிரெய்லருக்கு பிரேக்கிங் சிக்னல் சரியாக அனுப்பப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக வடிவமைக்கப்பட்டதை விட அதிக நிறுத்த தூரம் உள்ளது. இந்த அழைப்பின் நோக்கம் 2021 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட சுமார் 4.3 மில்லியன் யூனிட்களை உள்ளடக்கியது, இது வட அமெரிக்க சந்தையில் இந்த மாடல்களின் புகழ் மற்றும் விற்பனை அளவை பிரதிபலிக்கிறது.

பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விசாரணை விவரங்கள்

தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) டிரெய்லரில் பிரேக்குகள் இல்லாததால் தோண்டும் வாகனத்தை சீர்குலைக்கும் என்பதால், இந்த குறைபாட்டை குறிப்பிடத்தக்க சாலை பாதுகாப்பு அபாயமாக வகைப்படுத்தியது. இந்த குறிப்பிட்ட சிக்கலுடன் தொடர்புடைய 400 க்கும் மேற்பட்ட கள அறிக்கைகள் மற்றும் உத்தரவாத உரிமைகோரல்களைப் பெற்றுள்ளதாக வாகன உற்பத்தியாளர் உறுதிப்படுத்தினார், இருப்பினும் அதிர்ஷ்டவசமாக, இன்றுவரை இந்த தவறுடன் தொடர்புடைய விபத்துக்கள் அல்லது காயங்கள் பற்றிய உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பதிவுகள் எதுவும் இல்லை.

பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பட்டியலில் பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையான மாடல்கள் அடங்கும், இது பல்வேறு தளங்களில் சிக்கல் மென்பொருளின் பயன்பாட்டின் அளவைக் காட்டுகிறது. F-150 பிக்கப் டிரக் (ஆண்டுகள் 2021 முதல் 2026 வரை), சூப்பர் டூட்டி எஃப்-250 முதல் எஃப்-550 லைன் (2022 முதல் 2026 வரை), மேவரிக் காம்பாக்ட் பிக்கப் டிரக் (2022 முதல் 2026 வரை) மற்றும் எக்ஸ்பெடிஷன் மற்றும் லின்கோன் 2020 லிருந்து லிங்கன் 202 வரையிலான மாடல்கள் நினைவுகூரப்பட்ட முக்கிய மாடல்களில் அடங்கும். 2026) F-150 லைட்னிங் போன்ற எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் பதிப்புகளைச் சேர்ப்பது, பகிரப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் கட்டிடக்கலை சிக்கலின் வேர் என்பதைக் குறிக்கிறது.

ரிமோட் பேட்ச் மற்றும் அப்டேட் நடைமுறைகள்

குறைபாட்டைத் தீர்க்க, நிறுவனத்தின் பொறியியல் குழு ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பை உருவாக்கியது, அதை உடல் ரீதியாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி பயன்படுத்தலாம். “ஓவர்-தி-ஏர்” (OTA) தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் பிழைத்திருத்தம் கிடைக்கும், வாகனம் இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டு தானியங்கி புதுப்பிப்புகளுக்கு உள்ளமைக்கப்பட்டிருக்கும் வரை, டீலர்ஷிப்பிற்குச் செல்லாமல் டிஜிட்டல் முறையில் பழுதுபார்ப்பைப் பெற பல உரிமையாளர்களை அனுமதிக்கிறது.

செயலில் இணைப்பு இல்லாத வாகனங்களை விரும்புபவர்கள் அல்லது வைத்திருப்பவர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கில் சேவையை இலவசமாக திட்டமிட முடியும், அங்கு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை மறுகட்டமைக்கும் செயல்முறை சுமார் முப்பது நிமிடங்கள் ஆகும். டிரெய்லர்களைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்களுக்கான உடனடி பரிந்துரை என்னவென்றால், பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் துணை பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, எந்தவொரு பயணத்தையும் தொடங்கும் முன், புதுப்பிப்பு நடைமுறைக்கு வரும் வரை இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள பிழை செய்திகளை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.