டொயோட்டா தனது வர்த்தக மூலோபாயத்தை பிரேசிலில் தீவிரப்படுத்தியது, நடுத்தர செடான்கள் மத்தியில் அதன் மேலாதிக்கத்தை பாதுகாக்கும் நோக்கத்துடன், வரலாற்று ரீதியாக கொரோலா ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு பிரிவானது, ஆனால் இப்போது மின்மயமாக்கப்பட்ட ஆசிய போட்டியாளர்களிடமிருந்து அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஹைப்ரிட் மாடலின் ஒரு குறிப்பிட்ட உள்ளமைவை அறிமுகப்படுத்தினார், இது நேரடி விற்பனை சேனலில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது, டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் கடற்படை மேலாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் R$128,000 ஆக்கிரமிப்பு விலையுடன். ஆற்றல் திறன் மற்றும் இயந்திர நம்பகத்தன்மை ஆகியவை மதிப்புமிக்க பேரம் பேசும் சில்லுகளாக மாறியுள்ள ஒரு சூழ்நிலையில் இந்த இயக்கம் நிகழ்கிறது, குறிப்பாக BYD போன்ற பிராண்டுகளின் தாக்குதலை எதிர்கொள்ளும் போது. சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள Indaiatuba தொழிற்சாலை, இந்த நடவடிக்கையின் மையமாக உள்ளது, இது உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் பாகங்கள் கிடைப்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, வாகனத்தை தினசரி வேலை கருவியாகப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு முக்கியமான காரணிகள்.
இந்த தாக்குதலின் முக்கிய இலக்கு சீன கிங் செடானின் முன்னேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இது அதன் செருகுநிரல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட மின்சார வரம்பிற்கு விரைவாக பொருத்தத்தைப் பெற்றது.
இந்த புதிய நுழைவு-நிலை பதிப்பின் மூலம், ஜப்பானிய பிராண்ட், கணிக்கக்கூடிய பராமரிப்பு மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கான கவர்ச்சிகரமான வரி விலக்குகளுடன், ஒரு நிறுவப்பட்ட தயாரிப்பை வழங்குவதன் மூலம் விளையாட்டுக் களத்தை சமன் செய்ய முயல்கிறது.
தொழில்நுட்ப விவரங்கள் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம்
ஹூட்டின் கீழ், செடான் மெக்கானிக்கல் தொகுப்பை பராமரிக்கிறது, இது செயல்திறனில் ஒரு குறிப்பை உருவாக்கியது, இரண்டு மின்சார உந்துதல்களுடன் 1.8 எரிப்பு இயந்திரத்தை இணைக்கிறது.
ஒருங்கிணைந்த சக்தி 122 குதிரைத்திறனை அடைகிறது, நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கு போதுமானது, ஆனால் முக்கிய சிறப்பம்சமாக எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது. உத்தியோகபூர்வ தரவு, போக்குவரத்து நிலைமைகள் மற்றும் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்து, நகரத்தில் 18 கிமீ/லிக்கு மேல் இருக்கும் சராசரியைக் குறிக்கிறது, இது தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கு மாத இறுதியில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பைக் குறிக்கிறது.
வெளிப்புற சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகள் தேவைப்படும் போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், டொயோட்டாவின் சிஸ்டம் பிரேக்கிங் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் போது தானாகவே பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்கிறது, உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்வது குறித்த கவலையை நீக்குகிறது. சார்ஜிங் நிலையங்கள் இன்னும் பற்றாக்குறையாக உள்ள பகுதிகளில் இந்த அம்சம் அவசியமானது, ஓட்டுநரின் வழக்கத்தை மாற்றாமல் வாகனம் எப்போதும் அதிகபட்ச செயல்திறனுடன் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், ஃப்ளெக்ஸ் தொழில்நுட்பம் எத்தனாலைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது பல மாநிலங்களில் பெட்ரோலை விட நிதி நன்மையை வழங்குகிறது, இது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு செலவாகும் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
உபகரணங்கள் மற்றும் மூலோபாய வெட்டுக்கள்
நேரடி விற்பனைத் துறைக்குத் தேவையான போட்டி விலையை அடைய, வாகன உற்பத்தியாளர் நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியலில் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும், மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி பொருட்களை அகற்ற வேண்டும். அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் தொகுப்பு, இந்த குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பில் இல்லை, இது அத்தியாவசிய செயலற்ற பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாமல் இறுதி செலவைக் குறைப்பதற்கான கணக்கிடப்பட்ட முடிவு.
இந்த மாதிரி இல்லாவிட்டாலும் கூட, மாடல் ஒரு வலுவான பாதுகாப்பு மற்றும் இணைப்புத் தொகுப்பை வழங்குகிறது, இது சக்கரத்தின் பின்னால் மணிநேரம் செலவிடுபவர்களின் வசதிக்காக அவசியம். 10-இன்ச் மல்டிமீடியா மையம் ஸ்மார்ட்போன்களுடன் ஒருங்கிணைக்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, வழிசெலுத்தல் மற்றும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளின் பயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.
– விரிவான பாதுகாப்பிற்காக கேபின் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படும் ஏழு ஏர்பேக்குகள்;
– மின்னணு இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடுகள் நிலையானது;
– Apple CarPlay மற்றும் Android Autoக்கான வயர்லெஸ் இணைப்பு;
– நகர்ப்புற சூழ்ச்சிகளுக்கு உதவ பின்புற கேமரா.
சந்தை தகராறு மற்றும் விற்பனைக்குப் பின்
BYD கிங்கிற்கு எதிரான போரில் ஸ்டிக்கர் விலை மட்டுமல்ல, சேவை நெட்வொர்க்கின் கேபிலரிட்டி மற்றும் எதிர்கால மறுவிற்பனையின் எளிமை ஆகியவை அடங்கும். சீனப் போட்டியாளர் பிளக்-இன் அமைப்பின் உயர்ந்த மின்சார சுயாட்சியில் பந்தயம் கட்டும் போது, டொயோட்டா அதன் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் பாரம்பரியத்துடன் விளையாடுகிறது, இது நடைமுறையில் முழு தேசிய பிரதேசத்திலும் உள்ளது, இது ஆய்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை துரிதப்படுத்துகிறது.
சில மாநிலங்களில் ஃப்ளெக்ஸ் கலப்பினங்களுக்கு IPVA மீதான தள்ளுபடி போன்ற வரி விலக்குகளும் தேசிய மாதிரிக்கு ஆதரவாக எடைபோடுகின்றன, இது பெட்ரோலால் மட்டுமே இயக்கப்படும் இறக்குமதிகளுக்கு எதிராக கூடுதல் நிதித் தடையை உருவாக்குகிறது.
