Ο Ρουμάνος κατασκευαστής Dacia παρουσίασε επίσημα μια μηχανική καινοτομία με στόχο τον επαναπροσδιορισμό των προτύπων απόδοσης στην κατηγορία των SUV. Η νέα αρχιτεκτονική πρόωσης ενσωματώνει ελαφριά ηλεκτροκίνηση και εναλλακτικό καύσιμο για να προσφέρει μια γκάμα που σπάνια παρατηρείται στη σημερινή αγορά αυτοκινήτου, δίνοντας προτεραιότητα στην ευελιξία χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά στην εξωτερική υποδομή φόρτισης.
Τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα Hybrid 150
Το μηχανικό πακέτο, που ονομάζεται Hybrid 150, κινείται από ένα μπλοκ βενζίνης 1.2 turbo ικανό να παράγει 140 ίππους. Η λειτουργία βελτιστοποιείται από ένα ηλεκτρικό σύστημα 48 V που παρέχει τόσο υποβοήθηση επιτάχυνσης όσο και ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας καύσης λειτουργεί σε πιο αποδοτικά εύρη στροφών.
Η διαχείριση της μετάδοσης ισχύος γίνεται από ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, σχεδιασμένο για να εξομαλύνει τις αλλαγές σε αστικά περιβάλλοντα και να μειώνει την κατανάλωση στους αυτοκινητόδρομους.
Σημαντική διαφορά είναι η ηλεκτρονική διαχείριση του πίσω άξονα, η οποία εξαλείφει την ανάγκη για φυσικό κάρδανο για τετρακίνηση. Η οθόνη Sensores κρατά και ενεργοποιεί την ηλεκτρική υποστήριξη στους πίσω τροχούς μόνο όταν είναι απαραίτητο, μειώνοντας το συνολικό βάρος και τις μηχανικές απώλειες του οχήματος λόγω τριβής, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα πιο ευέλικτη δυναμική του οχήματος.
Εκτεταμένη αυτονομία και ενσωμάτωση αερίου
Η μεγάλη αυτονομία που διαφημίζει η μάρκα είναι το αποτέλεσμα της στρατηγικής συγχώνευσης μεταξύ της υβριδικής τεχνολογίας και της χωρητικότητας δύο καυσίμων του οχήματος. Το σύστημα σχεδιάστηκε για να λειτουργεί με δύο διαφορετικές δεξαμενές, μεγιστοποιώντας την απόσταση που διανύθηκε πριν από κάθε ανεφοδιασμό.
- Ο συνδυασμός δεξαμενών βενζίνης και υγραερίου του επιτρέπει να διανύει έως και 1.500 km χωρίς στάση.
- Η ηλεκτρική λειτουργία μπορεί να καλύψει έως και το 60% του χρόνου χρήσης σε πυκνές αστικές διαδρομές.
- Οι εκπομπές CO2 έχουν μειωθεί σημαντικά για να πληρούν τα αυστηρά πρότυπα Euro 7.
- Η πρόσφυση 4×4 κατ’ απαίτηση εγγυάται ασφάλεια σε δύσκολα εδάφη χωρίς να επιβαρύνει την κατανάλωση στην άσφαλτο.
Αυτή η διαμόρφωση διατηρεί τον όγκο του πορτμπαγκάζ αμετάβλητο, καθώς οι δεξαμενές εγκαθίστανται σε στρατηγικές θέσεις στο πλαίσιο, διατηρώντας την εσωτερική κατοικησιμότητα.
Στρατηγική αγοράς και εκτόξευσης
Η εισαγωγή αυτού του συστήματος μετάδοσης κίνησης σηματοδοτεί τη στρατηγική θέση της εταιρείας για να προσφέρει στιβαρά και οικονομικά οχήματα, εστιασμένα σε οικογένειες που πραγματοποιούν μεγάλα ταξίδια και απαιτούν πραγματική ικανότητα εκτός δρόμου. Η τεχνολογία στοχεύει στη διατήρηση της προσβασιμότητας στις τιμές, χαρακτηριστικό της μάρκας, αυξάνοντας παράλληλα το επίπεδο τεχνικής πολυπλοκότητας των κορυφαίων προϊόντων.
Οι παραγγελίες για μοντέλα εξοπλισμένα με το σύστημα Hybrid 150 4×4 αναμένεται να ανοίξουν στα τέλη του 2026, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του επόμενου έτους.