டொயோட்டா ஹாரியர் எஸ்யூவியின் அடுத்த வரிசையின் வளர்ச்சியில் முன்னேறி வருகிறது, இது 2027 இல் உலக சந்தையில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதன் கட்டிடக்கலை மற்றும் காட்சி திட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் கொண்டுவருகிறது. இந்த திட்டம் வாகனத்தின் நிழற்படத்தில் ஒரு தீவிரமான மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது பாரம்பரிய வடிவத்தை கைவிட்டு அதிக ஆக்ரோஷமான மற்றும் ஏரோடைனமிக் கூபே கோடுகளை பின்பற்றும். காரின் மொத்த உயரம் தோராயமாக 1,600 மிமீ ஆகக் குறைக்கப்படும், மேலும் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் நேர்த்தியான முறையீட்டைக் கொண்ட தயாரிப்பை வழங்குவதற்கான உற்பத்தியாளரின் நோக்கத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
இந்த புதிய தலைமுறை GA-K இயங்குதளத்தில் கட்டமைக்கப்படும், பிராண்டால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் ஓட்டுநர் இயக்கவியலை அதிகரிக்க குறிப்பிட்ட மாற்றங்களுடன். கட்டமைப்பானது குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தை அனுமதிக்கிறது, இது வளைவுகளில் அதிக நிலைப்புத்தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் திசைமாற்றிக்கு மிகவும் நேரடியான பதிலை ஏற்படுத்தும், இது மாதிரியை அதன் மிகவும் பழமைவாத முன்னோடிகளிடமிருந்து விலக்குகிறது.
காட்சி நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துவது, நிறுவனத்தின் போர்ட்ஃபோலியோவில் பயன்பாட்டு வாகனத்தை உயர் மட்டத்தில் நிலைநிறுத்த முயல்கிறது, வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் பிரீமியம் மாடல்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடுகிறது. இந்த மூலோபாயம் பல்துறைத்திறனை மட்டுமல்ல, திறமையான செயல்திறனுடன் ஆடம்பரத்தையும் இணைக்கும் வித்தியாசமான அழகியலையும் தேடும் நுகர்வோரை ஈர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பரிமாணங்கள் மற்றும் உள் இடத்தில் பரிணாமம்
GA-K கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டது, டொயோட்டா பொறியாளர்களுக்கு வீல்பேஸை 2,770 மிமீ வரை நீட்டிக்க அனுமதித்தது, இது பயணிகளின் வசதிக்கு நேரடியாக பயனளிக்கும். கூபேக்களின் கீழ் கூரையின் சிறப்பியல்புகளுடன் கூட, கேபின் திட்டமிடல், பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு போதுமான கால் மற்றும் தலை இடத்தை உத்தரவாதம் செய்ய உகந்ததாக இருந்தது, இது வாகனத்தின் குடும்ப செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
நீளமான பரிமாணங்களின் அதிகரிப்பு, SUV க்கு ஒரு பரந்த, மேலும் நடப்பட்ட நிலைப்பாட்டைக் கொடுக்கும், மேலும் திணிப்பான சாலை இருப்புக்கு பங்களிக்கிறது. ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களின் வழக்கமான டிரைவிங் பொசிஷனுடன் ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனத்தின் நடைமுறைத் தன்மையைக் கலக்கும் சூழலை வழங்குவதற்காக உட்புற இடத்தின் விநியோகம் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டுள்ளது.
புதிய ஹைப்ரிட் மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி
2027 மாடலுக்காக திட்டமிடப்பட்ட முக்கிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு ஒரு புதிய 1.5 டர்போ பெட்ரோல் இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்துவதாகும், இது கலப்பின அமைப்பின் இதயமாக செயல்படும். இந்த எரிப்பு இயந்திரம் மட்டும், சுமார் 180 குதிரைத்திறன் மற்றும் 24.0 kgfm முறுக்கு, நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களில் சுறுசுறுப்புக்கு உறுதியளிக்கும் எண்களை வழங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.
செயல்திறனை பூர்த்தி செய்ய, கணினியில் சுமார் 185 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் இடம்பெறும். தசாப்தத்தின் இறுதியில் எதிர்பார்க்கப்படும் கடுமையான உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப, மிகக் குறைந்த உமிழ்வுகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பராமரிக்கும் போது நேரியல் மற்றும் வலுவான முடுக்கத்தை வழங்குவதை இந்த கலவை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த மெக்கானிக்கல் உள்ளமைவு தற்போதைய விருப்பங்களை படிப்படியாக மாற்றும், இது நடுத்தர SUVகளின் பிராண்டின் வரிசைக்கான மின்மயமாக்கலின் புதிய சுழற்சியைக் குறிக்கும். ஹைப்ரிட் (HEV) மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) தொழில்நுட்பம் இணைந்திருக்க வேண்டும், வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சுயவிவரங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புகளுக்கு மாற்றுகளை வழங்குகிறது.
காட்சி அடையாளம் மற்றும் முடித்தல்
முன் வடிவமைப்பு “ஹேமர்ஹெட்” எனப்படும் வாகன உற்பத்தியாளரின் புதிய அழகியல் மொழியைப் பின்பற்றும், இது குறுகலான “சி” வடிவ ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பம்பரில் திரவமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முன் கிரில் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படும். பின்புறம் ஒரு லைட் பார் மூலம் இணைக்கப்பட்ட விளக்குகளைப் பெறும், இது வாகனத்தின் அகலத்தை வலியுறுத்துகிறது மற்றும் நவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப இரவுநேர கையொப்பத்தை அளிக்கிறது.
உள்நாட்டில், பொருட்கள் மற்றும் ஒலி காப்பு ஆகியவற்றில் தரத்தில் ஒரு பாய்ச்சல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மின்சார பயன்முறை பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது “நூலக அமைதி” சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. டாஷ்போர்டில் சமீபத்திய இணைப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும், இந்த மாடலை மலிவு விலையில் பிரீமியம் SUV பிரிவில் டொயோட்டாவின் தொழில்நுட்ப காட்சிப் பொருளாக ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
