News (TE)

Dacia యొక్క కొత్త 4×4 హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ టర్బో ఇంజిన్ మరియు గ్యాస్‌ను కలిపి 1500 కి.మీ.

Dacia Bigster
Dacia Bigster - Divulgação/Dacia

రోమేనియన్ తయారీదారు డాసియా అధికారికంగా SUV విభాగంలో సామర్థ్య ప్రమాణాలను పునర్నిర్వచించే లక్ష్యంతో మెకానికల్ ఆవిష్కరణను అందించింది. కొత్త ప్రొపల్షన్ ఆర్కిటెక్చర్ తేలికపాటి విద్యుదీకరణ మరియు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాన్ని అనుసంధానిస్తుంది, ఇది నేటి ఆటోమోటివ్ మార్కెట్‌లో అరుదుగా కనిపించే శ్రేణిని అందిస్తుంది, ప్రత్యేకంగా బాహ్య ఛార్జింగ్ అవస్థాపనపై ఆధారపడకుండా బహుముఖ ప్రజ్ఞకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.

హైబ్రిడ్ 150 ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక వివరాలు

హైబ్రిడ్ 150 అని పిలువబడే మెకానికల్ ప్యాకేజీ, 140 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగల 1.2 టర్బో గ్యాసోలిన్ బ్లాక్‌తో నడపబడుతుంది. బ్రేకింగ్ సమయంలో యాక్సిలరేషన్ సహాయం మరియు శక్తి పునరుద్ధరణ రెండింటినీ అందించే 48V ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ద్వారా ఆపరేషన్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, దహన యంత్రం మరింత సమర్థవంతమైన వేగ పరిధులలో పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

Dacia Bigster
다치아・비그스타 – 開示/다치아

పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆరు-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటెడ్ గేర్‌బాక్స్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది పట్టణ పరిసరాలలో మార్పులను సున్నితంగా చేయడానికి మరియు హైవేలపై వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది.

ఒక ముఖ్యమైన వ్యత్యాసం వెనుక ఇరుసు యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నిర్వహణ, ఇది ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కోసం భౌతిక కార్డాన్ అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. సెన్సార్‌లు గ్రిప్‌ను పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే వెనుక చక్రాలపై విద్యుత్ మద్దతును సక్రియం చేస్తాయి, వాహనం యొక్క మొత్తం బరువు మరియు రాపిడి కారణంగా యాంత్రిక నష్టాలను తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా మరింత చురుకైన వాహన డైనమిక్స్ ఏర్పడతాయి.

విస్తరించిన స్వయంప్రతిపత్తి మరియు గ్యాస్ ఏకీకరణ

బ్రాండ్ ద్వారా ప్రచారం చేయబడిన గొప్ప స్వయంప్రతిపత్తి హైబ్రిడ్ సాంకేతికత మరియు వాహనం యొక్క ద్వి-ఇంధన సామర్థ్యం మధ్య వ్యూహాత్మక కలయిక ఫలితంగా ఉంది. ఈ వ్యవస్థ రెండు వేర్వేరు ట్యాంక్‌లతో పనిచేసేలా రూపొందించబడింది, ఏదైనా ఇంధనం నింపుకునే ముందు దూరాన్ని గరిష్టంగా కవర్ చేస్తుంది.

  • గ్యాసోలిన్ మరియు LPG ట్యాంకుల కలయికతో ఇది 1,500 కి.మీ వరకు ఆగకుండా ప్రయాణించగలదు.
  • ఎలక్ట్రిక్ మోడ్ దట్టమైన పట్టణ మార్గాలలో వినియోగ సమయం 60% వరకు కవర్ చేస్తుంది.
  • కఠినమైన యూరో 7 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా CO2 ఉద్గారాలు గణనీయంగా తగ్గించబడ్డాయి.
  • 4×4 ట్రాక్షన్ ఆన్ డిమాండ్ తారుపై వినియోగానికి జరిమానా విధించకుండా కష్టమైన భూభాగంలో భద్రతకు హామీ ఇస్తుంది.

ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ట్రంక్ వాల్యూమ్‌ను మార్చకుండా ఉంచుతుంది, ఎందుకంటే రిజర్వాయర్‌లు చట్రంపై వ్యూహాత్మక ప్రదేశాలలో వ్యవస్థాపించబడి, అంతర్గత నివాసయోగ్యతను కాపాడుతుంది.

మార్కెట్ మరియు ప్రయోగ వ్యూహం

ఈ పవర్‌ట్రెయిన్‌ని పరిచయం చేయడం వలన కంపెనీ యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానాలు బలమైన మరియు పొదుపుగా ఉండే వాహనాలను అందించడం, సుదీర్ఘ పర్యటనలు చేసే కుటుంబాలపై దృష్టి సారించడం మరియు నిజమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం అవసరం. అగ్రశ్రేణి ఉత్పత్తుల యొక్క సాంకేతిక అధునాతన స్థాయిని పెంచుతూనే, బ్రాండ్ యొక్క లక్షణం అయిన ధర ప్రాప్యతను నిర్వహించడం సాంకేతికత లక్ష్యం.

హైబ్రిడ్ 150 4×4 సిస్టమ్‌తో కూడిన మోడల్‌ల కోసం ఆర్డర్‌లు 2026 చివరిలో తెరవబడతాయి, మొదటి డెలివరీలు తరువాతి సంవత్సరం ప్రారంభంలో షెడ్యూల్ చేయబడతాయి.

To Top