நீண்ட பயணங்களின் செயல்திறன் மற்றும் வரம்பிற்கான தரநிலைகளை மறுவரையறை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட டேசியாவின் பிரபலமான SUVயின் புதிய கட்டமைப்பை ஐரோப்பிய வாகனத் துறை அதிகாரப்பூர்வமாக வரவேற்றுள்ளது. ஹைப்ரிட்-ஜி 150 என்று அழைக்கப்படும் மாடல், உள் எரிப்பு இயந்திரம், 48-வோல்ட் மின் அமைப்பு மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு (எல்பிஜி) உடன் செயல்படும் திறன் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் சிக்கலான இயந்திரக் கட்டமைப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த தொழில்நுட்ப கலவையானது எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் தேவையில்லாமல் கணிசமான தூரம் பயணிக்கும் திறன் கொண்ட வாகனத்தை உருவாக்குகிறது.
இந்த வெளியீட்டின் இதயம் 1.2-லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின் ஆகும், இது பின்புற அச்சில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டாருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த தொகுப்பு மொத்தம் 140 குதிரைத்திறன் ஆற்றலை வழங்குகிறது, நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு இரண்டிலும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது. உற்பத்தியாளரின் உத்தியானது, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மாசு குறைப்பு ஆகியவற்றில் சமரசம் செய்யாமல் 4×4 இன் பன்முகத்தன்மையை நாடும் நுகர்வோருக்கு சேவை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, பிராண்டின் மலிவு மதிப்பு முன்மொழிவை பராமரிக்கிறது.
புத்திசாலித்தனமான உந்துவிசை மற்றும் இழுவை பொறியியல்
புதிய டஸ்டரின் தொழில்நுட்ப வேறுபாடு ஆல்-வீல் டிரைவிற்கான அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள பாரம்பரிய இயந்திர இணைப்பை நீக்குவதில் உள்ளது. அதன் இடத்தில், பின்புற அச்சில் 31 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் நிறுவப்பட்டது, இது தேவைப்படும் போது பின்புற சக்கரங்களுக்கு உடனடி முறுக்குவிசை வழங்கும் பொறுப்பு. இந்த அமைப்பு வழுக்கும் பரப்புகளில் பிடிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் செய்வதோடு கூடுதலாக, தொடங்கும் போது தீர்க்கமாக செயல்படுகிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, நுகர்வு மேம்படுத்த மற்றும் மென்மையான மாற்றங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க அளவீடு செய்யப்படுகிறது. 48V மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், அதிக முயற்சியின் கட்டங்களில் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உதவுகிறது, அதாவது முடுக்கம் மற்றும் மறுதொடக்கம், வெப்ப உந்துசக்தியின் சுமையை விடுவிக்கிறது. குறிப்பாக நகர்ப்புற போக்குவரத்து அல்லது சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும் சூழ்நிலைகளில் ஆற்றல் செயல்திறனை பராமரிக்க இந்த மின் உதவி அவசியம்.
பதிவு சுயாட்சி மற்றும் நுகர்வு திறன்
வாகனத்தின் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று அதன் ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் ஆகும். SUV இரண்டு வெவ்வேறு எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது, பெட்ரோலுக்கான 50-லிட்டர் டேங்க் மற்றும் எல்பிஜிக்கான அதே திறன் கொண்ட மற்றொன்று. இரண்டுமே முழுமையாக எரிபொருளாக இருந்தால், WLTP சுழற்சியில் கார் 1,500 கிலோமீட்டர் வரையிலான மொத்த வரம்பை அடைய முடியும், இது பெரும்பாலான நேரடி போட்டியாளர்கள் மற்றும் உயர் வகைகளில் உள்ள வாகனங்களை மிஞ்சும்.
நுகர்வு அடிப்படையில், தொழில்நுட்ப தரவு சராசரியாக 100 கி.மீ.க்கு 5.5 முதல் 5.6 லிட்டர் வரை பெட்ரோல் மூலம் இயக்கப்படும். எல்பிஜி பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, வாயுவின் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி காரணமாக, 100 கி.மீ.க்கு 7.1 முதல் 7.2 லிட்டர் வரை நுகர்வு சற்று அதிகரிக்கிறது, ஆனால் பல பகுதிகளில் எரிபொருளின் குறைந்த விலையால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. CO2 உமிழ்வுகள் 116 மற்றும் 126 g/km இடையே உள்ளன, இது ஐரோப்பிய கண்டத்தில் நடைமுறையில் உள்ள கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரங்களை மதிக்கிறது.
உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஓட்டுநர் முறைகள்
வெவ்வேறு ஓட்டுநர் காட்சிகளைக் கையாள, வாகனமானது டெரெய்ன் மோட் செலக்டரை வழங்குகிறது. விருப்பங்களில் பனி, சேறு மற்றும் மணலுக்கான குறிப்பிட்ட அமைப்புகளும், அதிகபட்ச செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் சுற்றுச்சூழல் பயன்முறை மற்றும் தற்காலிக தேவைக்கு ஏற்ப கணினியை நிர்வகிக்கும் ஆட்டோ பயன்முறை ஆகியவை அடங்கும். டிரைவருடனான இடைமுகம் டிஜிட்டல் திரைகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது, அவை ஆற்றல் ஓட்டம் மற்றும் பேட்டரி நிலையை உண்மையான நேரத்தில் காண்பிக்கும்.
மாடலின் உட்புறமானது செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது, நீடித்த பொருட்கள் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் இணக்கமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம். நீண்ட பயணங்களில் பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியம் ஓட்டுநர் உதவியாளர்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பின்புற மின்சார இழுவை அமைப்பு மூலம் உறுதியளிக்கப்படுகிறது, இது பாதையை சரிசெய்யவும், வளைவுகளில் அல்லது குறைந்த பிடியில் உள்ள பரப்புகளில் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கவும் சுயாதீனமாக செயல்படுகிறது.
வணிக நிலைப்பாடு மற்றும் மதிப்புகள்
Dacia புதிய Duster Hybrid-G 150 ஐ ஐரோப்பிய சந்தைக்கான போட்டி விலை வரம்பில் நிலைநிறுத்தியுள்ளது, இடைநிலை பதிப்பின் விலை 28,000 யூரோக்களுக்கு அருகில் விற்பனையைத் தொடங்குகிறது. 360-டிகிரி கேமராக்கள் மற்றும் பிரத்தியேகமான பூச்சுகளை உள்ளடக்கிய மிகவும் முழுமையான உள்ளமைவுகளுக்கு சுமார் 30,000 யூரோக்கள் செலவாகும்.
இந்த மூலோபாயத்தின் மூலம், இந்த பிராண்ட் காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் அதன் இருப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது, இந்த விலை வரம்பில் தற்போது வேறு எந்த உற்பத்தியாளரும் வழங்காத தொழில்நுட்ப தீர்வை வழங்குகிறது: 4×4 இழுவை, கலப்பினமாக்கல் மற்றும் இரட்டை எரிபொருள் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். பெரிய அல்லது முழு மின்சார வாகனங்களுடன் தொடர்புடைய அதிக செலவுகள் இல்லாமல், நீட்டிக்கப்பட்ட சுயாட்சி மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இந்த மாதிரி தன்னை ஒரு வலுவான கருவியாகக் காட்டுகிறது.