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由于美国和以色列袭击伊朗而关闭霍尔木兹海峡可能会使每桶石油价格升至 100 美元并引发全球通货膨胀

Estreito de Ormuz
Estreito de Ormuz - Foto: Everett Atlas / shutterstock

对全球能源贸易至关重要的霍尔木兹海峡被伊朗封锁,以报复美国和以色列的协同袭击。这一行动中断了全球每日消耗石油量约 20% 的海上交通,立即引发了多个经济体燃油价格上涨和通胀风险的警告。

在针对该国核设施和领导人的爆炸事件发生后,伊朗当局宣布采取必要措施来保障该地区的安全。载有数百万桶的大型油轮被迫返航或改变航线,加剧了波斯湾的紧张局势。

能源行业专家预测,长期封锁可能导致每日产量减少超过2000万桶,主要影响中国和日本等亚洲进口国。沙特阿拉伯和伊拉克等该地区生产国面临出口困难,这加剧了国际市场的压力。

替代路线有限

航运公司已暂停在波斯湾的运营,选择通过苏伊士运河或沙特阿拉伯的陆基管道进行更长的航线。分析师称,这些选择使货运成本增加高达 30%,并给全球物流基础设施带来压力,导致该地区船舶的保险费飙升。

OPEC+宣布增产20.6万桶/日以减轻影响,但额外产能主要仅限于沙特阿拉伯和阿联酋。然而,这些国家的部分出口依赖霍尔木兹海峡,限制了对市场的有效缓解。

直接经济影响

封锁宣布后不久,布伦特原油价格跃升至 80 美元左右,如果供应中断持续,预计价格将上涨至 100 美元。这一上升反映了人们对类似于 20 世纪 70 年代冲击的能源危机的担忧,该危机影响了全球运输、农业和制造业的供应链。

在巴西,其后果应体现在汽油和柴油价格上,该价格遵循国际价格,可能会增加农业综合企业和货物运输的成本。地方当局正在监测局势,考虑使用战略储备来稳定内部供应。

国际社会对危机的反应

印度、韩国等亚洲国家已启动应急库存,储备足以满足20至90天的消费。作为全球最大的进口国,中国正在推动外交谈判以重新开放这条航线,同时在拉丁美洲和非洲寻找替代供应商。

美国建议船只避开该地区,包括阿曼湾和阿拉伯海,以尽量减少风险。英国航运机构报告称,船只遭到零星袭击,紧张局势加剧,迫使贸易商和船东自行暂停。

欧洲和日本对中东能源依赖表示担忧,加速了能源多元化的讨论。欧盟正在评估对伊朗的额外制裁,同时监测其对国内通胀的影响,而国内通胀已经受到其他全球因素的压力。

Estreito de Ormuz
霍尔木兹海峡 – 阿拉伯半岛的美丽风景 – 照片:SzymonBartosz/istockphoto.com

冲突和阻塞细节

此次关闭是在美以联合行动中发动空袭,造成包括阿亚图拉阿里·哈梅内伊在内的伊朗领导人死亡之后进行的。伊朗革命卫队以导弹袭击美国和以色列基地作为回应,宣布霍尔木兹海峡对国际航行不安全。

据海事安全报告称,海湾地区至少有四艘船只被导弹击中,导致运载约 800 万桶油轮的交通瘫痪。伊朗此举旨在推动局势缓和,但分析人士警告称,这可能会因阻止伊朗出口而导致伊朗自身经济崩溃。

Orbiter、Universal Victor 和其他公司的船只从波斯湾返回,说明了当前的中断。 UKMTO 等机构已确认不安全警告,但无法独立核实全部路线关闭情况。

地缘政治专家强调,霍尔木兹海峡最小宽度为33公里,容易受到水雷和不对称攻击的影响,任何长期封锁都会对全球稳定构成风险。阿曼等海湾国家保持中立,但地区贸易受到间接影响。

对能源市场的连锁效应

除了石油之外,此次封锁还影响了液化天然气的运输,该天然气占该航线全球贸易量的 30%。这给化肥等相关行业的能源价格带来压力,其中25%的氨和尿素要经过霍尔木兹海峡,威胁到全球农业生产。

在对全球经济至关重要的柴油行业,期货价格上涨超过 20%,反映出人们对长期供应中断的担忧。彭博经济分析师预测,长达数周的停产可能会将每桶油价推至 108 美元,引发对能源成本敏感的经济体衰退。

  • 受影响最严重的国家:中国(50%的进口通过霍尔木兹)、日本(90%)、印度和菲律宾。
  • 缓解措施:释放战略库存并增加 OPEC+ 产量。
  • 其他风险:对沙特阿拉伯炼油厂的袭击以及与胡塞武装等组织的袭击升级。

路线多样化虽然成本高昂,但包括从沙特阿拉伯到红海的管道,但容量仅限于每天 500 万桶。这并不能完全弥补损失,迫使市场从巴西和美国等地区寻求石油,这些地区可以作为替代出口国受益。

解决方案的观点

国际外交官正在寻求调解冲突,鉴于中国对稳定供应的利益,中国向伊朗施加压力,要求其避免长期关闭。美国警告称,如果封锁持续下去,将采取军事反应,从而可能导致地区局势升级。

分析师预测,通过零星攻击造成的部分中断可能会使价格保持在 90 美元或更高,而全面关闭将使价格超过 100 美元。危机的持续时间取决于谈判,但目前的影响已经导致保险和运输成本上升,影响全球贸易。

对巴西和拉丁美洲的影响

在巴西,巴西石油协会正在监测这场危机,并指出国内价格将追随外部市场,加油站的价格可能上涨 10-15%。作为一个不断增长的出口国,该国可以扩大对亚洲的销售,抵消农业等其他部门因化肥价格上涨而造成的损失。

委内瑞拉和墨西哥等邻国也面临类似的挑战,都依赖衍生品进口。整个地区的通胀可能会加速,从而给各国央行带来调整货币政策以遏制其影响的压力。

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