ரஷ்யாவில் எரிபொருள் சந்தை 2026 இல் தொடங்கியது, இறுதி நுகர்வோருக்கான பெட்ரோல் விலையில் சராசரியாக 1.4% அதிகரிப்பு பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது சமீபத்திய புள்ளிவிவர நிலுவைகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. பம்ப்களில் இந்த மேல்நோக்கி இயக்கமானது, குவிந்த பணவீக்கம் மற்றும் அதிகரித்த தளவாடச் செலவுகளால் அழுத்தப்படும் பொருளாதார சூழ்நிலையை பிரதிபலிக்கிறது, இது சாலை போக்குவரத்தை சார்ந்துள்ள குடும்பங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் நிதித் திட்டமிடலை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
பிராந்திய ஏற்றத்தாழ்வுகள் மற்றும் பாக்கெட்டில் தாக்கம்
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விநியோக சவால்கள் காரணமாக சில இடங்களை கடுமையாக தண்டிக்கும் வகையில், தேசிய எல்லை முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக விலை மாறுபாடு ஏற்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, மகடன் ஒப்லாஸ்ட் பகுதி, அதிகப் பாதிப்பை உணர்ந்தது, வசூலிக்கப்படும் தொகையில் 3% அதிகரிப்பு, அதிக தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு வழங்குவதில் உள்ள சிரமங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
பெரிய நகர்ப்புற மையங்களும் மேல்நோக்கிய போக்கிலிருந்து தப்பவில்லை, மாஸ்கோ 2% மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் 1.7% அதிகரிப்பைப் பதிவுசெய்தது, இது பொது மேலாளர்களிடையே கவலையை எழுப்புகிறது. பெரிய பொருளாதார மையங்களில் இந்த ஏற்ற இறக்கம் மற்ற துறைகளை மாசுபடுத்துகிறது, ஏனெனில் கப்பல் செலவு நேரடியாக உணவு மற்றும் சூப்பர்மார்க்கெட் அலமாரிகளில் உள்ள அடிப்படை பொருட்களின் இறுதி விலையை பாதிக்கிறது.
கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில், ஆண்டு முதல் இன்றுவரை, பெட்ரோல் ஏற்கனவே 11.6% அதிகரித்துள்ளது, இது பல சந்தை கணிப்புகளை மீறும் குறியீடு. நுகர்வோர், பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற நுகர்வுகளைக் குறைக்க மாற்று வழிகளைத் தேடும் அதே வேளையில், வாங்கும் சக்தியின் இழப்பால் மக்களின் அதிருப்தியை அதிகரிப்பதைத் தடுக்க அரசாங்கம் நிலைமையைக் கண்காணிக்கிறது.
உற்பத்திச் சங்கிலியில் முரண்பாடுகள்
பொருளாதார ஆய்வாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு விஷயம், சுத்திகரிப்பு நிலைய வாயில்களில் விலைகளின் எதிர் நடத்தை ஆகும், இது அதே காலகட்டத்தில் 18.3% கணிசமான வீழ்ச்சியைக் காட்டியது. உற்பத்திச் செலவில் இந்த குறைப்பு, அனைத்து கூட்டமைப்பு அலகுகளிலும் காணப்பட்டது, விநியோகம் மற்றும் வரிகளில் லாப வரம்புகள் நுகர்வோரை அடையக்கூடிய எந்த நிவாரணத்தையும் உறிஞ்சுகின்றன.
நாணய மதிப்பிழப்பு மற்றும் சர்வதேச தடைகள் விலை உருவாக்கம், ஏற்றுமதி திறனை கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையில் மாற்றங்களை கட்டாயப்படுத்துவதில் தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. உற்பத்தியாளர் விலை மற்றும் சில்லறை மதிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள தொடர்பைத் துண்டிப்பது விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள திறமையின்மை மற்றும் தளவாடங்களில் அவசர முதலீடுகளின் அவசியத்தின் அறிகுறியாகும் என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
முன்னோக்குகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்
இந்த சூழ்நிலையில், ரஷ்ய அதிகாரிகள் விலைவாசி உயர்வைக் கட்டுப்படுத்தவும், மக்கள்தொகையில் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பிரிவினரைப் பாதுகாக்கவும் தற்காலிக மானியங்களைச் செயல்படுத்துவதை மதிப்பீடு செய்து வருகின்றனர். பைப்லைன் போக்குவரத்து கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு, ஜனவரியில் 3.2% உயர்ந்தது, சிக்கலுக்கு கூடுதல் சிக்கலான தன்மையை சேர்த்தது, பொதுத்துறை மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்கு இடையே ஒரு ஒருங்கிணைந்த பதில் தேவைப்படுகிறது.
பிரேசில் அல்லது அமெரிக்கா போன்ற சந்தைகளுடன் ஒப்பிடும்போது ரஷ்யாவில் எரிபொருளின் விலை இன்னும் போட்டித்தன்மையுடன் இருந்தாலும், உள் பணவீக்க இயக்கவியலுக்கு எச்சரிக்கை தேவை. வரவிருக்கும் மாதங்களில் எரிசக்தி துறையின் ஸ்திரத்தன்மை, உலகளாவிய எண்ணெயின் ஏற்ற இறக்கத்தை விநியோக குழாய்களுக்கு முழுமையாக அனுப்பாமல், நிதிக் கணக்குகளை சமநிலைப்படுத்தும் அரசாங்கத்தின் திறனைப் பொறுத்தது.
