புதிய டேசியா டஸ்டர் உள்ளமைவின் வருகையுடன், விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கான செயல்திறன் தரநிலைகளில் ஐரோப்பிய வாகன சந்தை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. ஹைப்ரிட்-ஜி 150 எனப் பெயரிடப்பட்ட இந்த மாடல், உள் எரிப்பு இயந்திரம், 48-வோல்ட் மின் அமைப்பு மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு (எல்பிஜி) உடன் செயல்படும் திறன் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் சிக்கலான இயந்திரக் கட்டமைப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது. எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களை தொடர்ந்து நம்பாமல் நீண்ட தூரத்தை கடக்க வேண்டிய ஓட்டுநர்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக இந்த பொறியியல் குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது.
இந்த கண்டுபிடிப்பின் மையத்தில் 1.2 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின் உள்ளது, இது பின்புற அச்சில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட மின்சார இயக்ககத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த தொகுப்பு 140 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்குகிறது, இது அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளில் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. உற்பத்தியாளரின் மூலோபாயம் பிராண்டின் மலிவு மதிப்பு முன்மொழிவை பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மாசுபாட்டைக் குறைக்காமல் 4×4 இன் பன்முகத்தன்மையை நாடும் நுகர்வோருக்கு சேவை செய்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் மேலாண்மை ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸால் கையாளப்படுகிறது, நுகர்வு மேம்படுத்த மற்றும் மென்மையான மாற்றங்களை உறுதி செய்ய அளவீடு செய்யப்படுகிறது. 48V மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், அதிக முயற்சியின் கட்டங்களில் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உதவியாக செயல்படுகிறது, அதாவது ஸ்டார்ட்கள் மற்றும் ரீஸ்டார்ட்கள், வெப்ப உந்துசக்தியின் சுமையை குறைக்கிறது. குறிப்பாக நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிலைகளில் அல்லது சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது ஆற்றல் செயல்திறனைப் பராமரிக்க இந்த மின்சார ஆதரவு முக்கியமானது.
ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் இன்ஜினியரிங் துறையில் புதுமை
புதிய டஸ்டரின் தொழில்நுட்ப வேறுபாடு நான்கு சக்கர டிரைவிற்கான அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள பாரம்பரிய இயந்திர இணைப்பை நீக்குவதில் உள்ளது. அதன் இடத்தில், பின்புற அச்சில் 31 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் நிறுவப்பட்டது, இது தேவைப்படும் போது பின்புற சக்கரங்களுக்கு உடனடி முறுக்குவிசை வழங்கும் பொறுப்பு. இந்த அமைப்பு வழுக்கும் பரப்புகளில் பிடிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் செய்வதோடு கூடுதலாக, தொடங்கும் போது தீர்க்கமாக செயல்படுகிறது.
வெவ்வேறு ஓட்டுநர் காட்சிகளைக் கையாள, வாகனமானது டெரெய்ன் மோட் செலக்டரை வழங்குகிறது. விருப்பங்களில் பனி, சேறு மற்றும் மணலுக்கான குறிப்பிட்ட அமைப்புகளும், அதிகபட்ச செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் சுற்றுச்சூழல் பயன்முறை மற்றும் தற்காலிக தேவைக்கு ஏற்ப கணினியை நிர்வகிக்கும் ஆட்டோ பயன்முறை ஆகியவை அடங்கும். டிரைவருடனான இடைமுகம் டிஜிட்டல் திரைகள் வழியாக ஆற்றல் ஓட்டம் மற்றும் பேட்டரி நிலையை உண்மையான நேரத்தில் காண்பிக்கும்.
பதிவு சுயாட்சி மற்றும் நுகர்வு திறன்
வாகனத்தின் சிறப்பம்சமாக அதன் ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் உள்ளது, இது மொத்த வரம்பை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. SUV இரண்டு வெவ்வேறு எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது, 50-லிட்டர் பெட்ரோல் டேங்க் மற்றும் அதே திறன் கொண்ட எல்பிஜி டேங்க். இரண்டுமே முழுமையாக எரிபொருளாக இருந்தால், WLTP சுழற்சியில் வாகனம் 1,500 கிலோமீட்டர்கள் வரையிலான வரம்பை அடையலாம், இது பெரும்பாலான நேரடி போட்டியாளர்கள் மற்றும் அதிக வகைகளில் உள்ள வாகனங்களைக் கூட மிஞ்சும்.
நுகர்வு அடிப்படையில், தொழில்நுட்ப தரவு சராசரியாக 100 கி.மீ.க்கு 5.5 முதல் 5.6 லிட்டர் வரை பெட்ரோல் மூலம் இயக்கப்படும். எல்பிஜி பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, வாயுவின் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி காரணமாக 100 கி.மீ.க்கு 7.1 முதல் 7.2 லிட்டர் வரை நுகர்வு சற்று அதிகரிக்கிறது, இது பல பகுதிகளில் எரிபொருளின் குறைந்த விலையால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. CO2 உமிழ்வுகள் 116 மற்றும் 126 g/km இடையே பராமரிக்கப்படுகின்றன, ஐரோப்பிய கண்டத்தில் நடைமுறையில் உள்ள கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்க.
- 100 லிட்டர் எரிபொருளின் ஒருங்கிணைந்த திறன் (50L பெட்ரோல் + 50L LPG).
- 5.5 லிட்டர்/100 கிமீ பகுதியில் சராசரி பெட்ரோல் நுகர்வு.
- மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், ஸ்டார்ட் செய்யும் போது என்ஜின் முயற்சியைக் குறைக்கிறது.
- கடுமையான சுற்றுச்சூழல் சட்டத்திற்கு இணங்க உமிழ்வுகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
ஆறுதல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தல்
மாடலின் உட்புற வடிவமைப்பு, நீடித்த பொருட்கள் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் இணக்கமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புடன் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது. நீண்ட பயணங்களில் பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியம் ஓட்டுநர் உதவியாளர்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பின்புற மின்சார இழுவை அமைப்பு மூலம் உறுதியளிக்கப்படுகிறது, இது பாதையை சரிசெய்யவும், வளைவுகளில் அல்லது குறைந்த பிடியில் உள்ள பரப்புகளில் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கவும் சுயாதீனமாக செயல்படுகிறது.
டேசியா புதிய டஸ்டர் ஹைப்ரிட்-ஜி 150 இன் விற்பனையைத் தொடங்கியுள்ளது, ஐரோப்பிய சந்தைக்கான போட்டி விலை வரம்பில் அதை நிலைநிறுத்தியுள்ளது, இடைநிலை பதிப்பின் மதிப்பு 28,000 யூரோக்களுக்கு அருகில் உள்ளது. 360-டிகிரி கேமராக்கள் மற்றும் பிரத்தியேக முடிப்புகளை உள்ளடக்கிய மிகவும் முழுமையான கட்டமைப்புகள், சுமார் 30,000 யூரோக்கள் செலவாகும்.
இந்த மூலோபாயத்துடன், பிராண்ட் காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் அதன் இருப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது, நடைமுறையில் இந்த விலை வரம்பில் வேறு எந்த உற்பத்தியாளரும் வழங்காத தொழில்நுட்ப தீர்வை வழங்குகிறது: 4×4 இழுவை, கலப்பினமாக்கல் மற்றும் இரட்டை எரிபொருள் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். பெரிய அல்லது முழு மின்சார வாகனங்கள் குறிப்பிடும் அதிக செலவுகள் இல்லாமல், நீட்டிக்கப்பட்ட சுயாட்சி மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இந்த மாதிரி தன்னை ஒரு வலுவான கருவியாகக் காட்டுகிறது.
