能源领域大型企业集团的协调行动导致霍尔木兹海峡的货物运输业务立即暂停，造成十年来最严重的物流中断之一。该决定于 2 月 28 日正式作出，当时美国、以色列和伊朗军队已确认展开激烈的军事攻势，向该地区的战略目标发射了一系列导弹和无人机。公开战争的情况迫使公司优先考虑其船员的人身安全和海军资产的安全，从而瘫痪了世界上很大一部分碳氢化合物供应所经过的动脉的流动。
与大宗商品交易部门相关的消息人士证实，该命令是让船只无限期停泊。
此举反映出人们担心商船可能成为冲突升级的附带损害或直接目标。
海军警报和安全指南
代表大多数独立油轮船东的实体 Intertanko 发布了紧急声明，复制了美国海军的指导方针。军事警告是明确的，建议禁止波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海北部整个地区的交通。
美国海军当局公开承认，面对当前的动荡，他们无法保证中立商船的安全。这种对脆弱性的承认加速了商业舰队从危险区域的撤出，造成了战争环境下事实上的海上封锁。
海运物流行业的高管报告说，人们的情绪非常谨慎，船东宁愿承担延误的成本，也不愿冒着船舶和货物在敌对水域全部损失的风险。
能源走廊的地缘政治
霍尔木兹海峡不仅是一个地理通道，而且是全球能源市场最关键的咽喉要道，将海湾生产商与亚洲、欧洲和美洲的消费者连接起来。该运河最窄处仅 39 公里宽，需要精确且受监控的航行，任何军事威胁都会成为超级油轮安全流通的障碍。该地区负责大约三分之一的海上石油运输和更大比例的液化天然气 (LNG)，这对几个工业强国的能源矩阵至关重要。
伊朗关于关闭这条路线的言论历来被用作外交压力的工具，现在已变成了具体的操作风险。德黑兰在运河上投送兵力的能力，加上西方的军事存在，已将该海峡变成了一个未宣布的禁区，在那里，商业生存能力已经让位于军事生存的逻辑。这种中断，即使是暂时的，也会给以公平利润运营并依赖定期发货的供应链带来压力。
对天然气市场的影响
瘫痪的影响已经在船队跟踪中显现出来，数据显示，在过去 24 小时内，至少有 11 艘大型液化天然气油轮改变了航线或停止航行。
与石油不同，石油有一些通过管道的替代路线，液化天然气几乎完全依赖海上运输离开该地区。
在海湾地区持有这些货物会立即造成供应真空，特别是对于没有强劲长期战略库存的亚洲和欧洲市场而言。
分析师预测，封锁的持续将迫使其他地区对可用货物的激烈竞争，使风险溢价升至历史水平。
经济和通胀情景
霍尔木兹交通冻结造成的能源供应严重限制，有可能在全球范围内引发新一波通胀压力。海运价格的上涨，加上战争保险的价格飙升至令人望而却步的程度，将成本直接转移到生产链，进而转移到最终消费者。能源密集型行业和交通运输行业最先受到影响，但价格指数的污染可能会减缓一些国家的经济复苏，迫使央行在面临外生供应冲击时重新审视货币政策。
外交举动
在石油公司清点损失并重组物流的同时，国际社会加强外交渠道，试图建立安全走廊或临时停火。当务之急是防止能源危机演变成全球衰退，但交战各方之间的互不信任使得谈判难以迅速取得进展。
船员安全仍然是各公司维持抵制该航线的核心论点，直到以可验证的方式重新建立导航保证。
