وزارت تجارت اور میڈ اِن اٹلی نے اس جمعہ 30 جنوری کو ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے مالیاتی رہنما خطوط کی مکمل اصلاح پیش کی۔ اطالوی حکومت کی نئی حکمت عملی نئی کاروں کی خریداری کے لیے آخری صارف کو براہ راست بونس دینے کی روایت کو توڑتی ہے، جس سے بجٹ کی توجہ صنعتی بنیاد پر مرکوز ہوتی ہے۔
سیکٹر کے ٹیکنیکل ٹیبل کی میٹنگ کے دوران، وزیر اڈولفو اُرسو کی قیادت میں، منصوبہ تفصیل سے بتایا گیا، جو 2030 تک تقریباً 1.6 بلین یورو پیدا کرے گا۔
آٹو موٹیو فنڈ کی تنظیم نو کا مقصد قومی پیداوار کو عالمی پائیداری اور تکنیکی مسابقت کی ضروریات کے ساتھ ہم آہنگ کرنا ہے۔ خریداری کی ترغیبات کو چھوڑ کر، حکومت شرط لگا رہی ہے کہ فیکٹریوں اور سپلائی چین کو مضبوط بنانے سے ملکی معیشت کے لیے طویل مدت میں مزید ٹھوس نتائج سامنے آئیں گے۔
مالی وسائل کی اسٹریٹجک تقسیم
بجٹ کا سب سے بڑا حصہ، کل تقریباً 1.2 بلین یورو، براہ راست اطالوی صنعتی تانے بانے میں لگایا جائے گا۔ مقصد اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ آٹومیکرز اور پرزے فراہم کرنے والوں کے پاس اسمبلی لائنوں کو جدید بنانے اور عمل کو توانائی کی نئی حقیقتوں کے مطابق ڈھالنے کے لیے کافی سرمایہ موجود ہے، جس سے یورپی منظر نامے پر اٹلی کی مطابقت برقرار رہے گی۔
اس رقم کے اندر، تقریباً 750 ملین یورو خصوصی طور پر اختراعی معاہدوں کے لیے مخصوص ہیں، جو نئی ٹیکنالوجیز کی تحقیق اور ترقی پر مرکوز ہیں۔ مزید 450 ملین یورو ترقیاتی معاہدوں میں لگائے جائیں گے، جس کا مقصد قومی علاقے میں واقع پروڈکشن پلانٹس میں مشینری کو جسمانی طور پر بڑھانا اور اپ ڈیٹ کرنا ہے۔
صارفین اور نقل و حرکت کے متبادل
اگرچہ نئی کار خریدنے کے لیے سبسڈی ختم کر دی گئی ہے، لیکن اس منصوبے میں ماحولیاتی تبدیلی میں شہریوں کی مدد کے لیے 400 ملین یورو کا ایک حصہ مختص کیا گیا ہے۔ وسائل کو ایسے آلات میں استعمال کیا جائے گا جو کلینر ٹیکنالوجیز تک رسائی اور گردش کرنے والے بیڑے کی دیکھ بھال میں سہولت فراہم کرتے ہیں، بغیر ضروری طور پر کسی نئے اثاثے کے حصول کی حوصلہ افزائی کے۔
عام لوگوں کے لیے بنائے گئے اقدامات میں شامل ہیں:
- نجی رہائش گاہوں میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی تنصیب کے لیے سبسڈی؛
- ٹراموں کے طویل مدتی کرائے کے لیے سماجی لیزنگ پروگرام کا نفاذ؛
- کمبشن انجنوں کو گیس یا میتھین سسٹم میں تبدیل کرنے کے لیے مالی مدد؛
- ہلکی کمرشل گاڑیوں کے بیڑے کی تجدید کے لیے مخصوص ایکوبونس؛
- الیکٹرک موپیڈز، موٹر سائیکلوں اور کواڈری سائیکلوں کی خریداری کے لیے مراعات۔
یہ نقطہ نظر پائیدار نقل و حرکت تک رسائی کو جمہوری بنانے کی کوشش کرتا ہے، جس سے کم اور درمیانی آمدنی والے خاندانوں کو نئے، زیادہ قیمت والے ماڈلز کی خریداری پر انحصار کرنے کی بجائے اپنی موجودہ گاڑیوں کو کرائے پر لے کر یا ان کو ڈھال کر توانائی کی منتقلی میں حصہ لینے کی اجازت ملتی ہے۔
منتقلی اور مسابقت کا منظر
اطالوی انتظامیہ کا کہنا ہے کہ وسائل کی تقسیم میں تبدیلی بین الاقوامی مسابقت اور یورپی یونین کے طے کردہ ماحولیاتی اہداف کا سامنا کرنے کے لیے ضروری ہے۔ وزیر اڈولفو اُرسو نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ سطحی ایڈجسٹمنٹ اب کافی نہیں ہیں، جس کے لیے ریاست کی جانب سے آٹوموٹیو سیکٹر کو سپورٹ کرنے کے طریقے میں ڈھانچہ جاتی اصلاحات کی ضرورت ہے۔
مقامی مضبوطی کی اس نئی پالیسی کے مطابق، بڑے صنعتی گروہ، جیسے سٹیلنٹِس، پہلے ہی ملک میں سرمایہ کاری کے وعدوں کا اشارہ دے چکے ہیں۔ جدت اور چارجنگ انفراسٹرکچر کے لیے تعاون سے آنے والے سالوں میں کم اخراج والی گاڑیوں کی تیاری اور استعمال کے لیے زیادہ سازگار ماحول پیدا ہونے کی امید ہے۔
نئے قوانین کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، اس منصوبے کو ابھی بھی صدارتی حکم نامے کے ذریعے منظور کرنے کی ضرورت ہے۔ مارکیٹ فنڈز کے اجراء اور صارفین اور صنعت کے لیے سپورٹ کے نئے طریقوں کے آغاز کے لیے درست شیڈول کی وضاحت کے لیے سرکاری اشاعت کا انتظار کر رہی ہے۔