चांग इंटरनॅशनल सर्किट येथे मोटरसायकल वर्ल्ड चॅम्पियनशिप सीझनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात ग्रिडच्या नायकांपैकी एकासाठी अनपेक्षित आणि निराशाजनक निकाल आला. मार्क मार्केझने सर्वोच्च पदांसाठीच्या लढतीदरम्यान जोखमीच्या युक्तीमुळे झालेल्या तांत्रिक घटनेनंतर त्याच्या पोडियमची शक्यता नाहीशी झाल्याचे पाहिले. नवीन Ducati Desmosedici GP26 चालवणाऱ्या स्पॅनिश रायडरला त्याच्या मोटरसायकलचा मागील टायर अचानक पंक्चर झाल्याने मुख्य शर्यत सोडून द्यावी लागली, ज्यामुळे त्याला खड्ड्यांमध्ये निवृत्त होण्यास भाग पाडले आणि नियोजित वेळेपूर्वी त्याचा सहभाग संपवला.
शर्यतीच्या एकविसाव्या लॅपवर समोरच्या गटातील स्पर्धा तीव्र असताना ही घटना घडली. मार्केझ तिसऱ्या स्थानासाठी भयंकर लढाई लढत होता, पोझिशन्सची देवाणघेवाण करत होता आणि मार्को बेझेची, पेड्रो अकोस्टा आणि राउल फर्नांडेझ यांचा समावेश असलेल्या गटात त्याच्या विरोधकांचा अभ्यास करत होता. विवादाच्या तीव्रतेमुळे स्पॅनियार्डला मार्गाची मर्यादा शोधण्यास प्रवृत्त केले, परिणामी गणना त्रुटीमुळे त्याला त्याच्या चॅम्पियनशिप स्कोअरसाठी खूप किंमत मोजावी लागली.
वळण चार आणि यांत्रिक बिघाड मध्ये त्रुटी
डुकाटी तांत्रिक टीमने टेलीमेट्री डेटा आणि बाईकचे भौतिक नुकसान यांचे विश्लेषण करून शर्यत संपल्यानंतर लगेचच अपघाताची गतिशीलता स्पष्ट केली. राऊल फर्नांडीझवर चौथ्यांदा फायदा मिळवण्याचा प्रयत्न करताना, मार्केझने त्याचा मार्ग खूप रुंद केला आणि आतल्या कर्बवरून आक्रमकपणे पुढे जात असे. काँक्रीटच्या संरचनेवर झालेल्या हिंसक आघातामुळे निलंबनाचे नुकसान झाले नाही, परंतु मागील चाकाच्या एका गंभीर बिंदूवर आदळले.
शॉकमुळे टायरचा एअर व्हॉल्व्ह ताबडतोब तुटला, ज्यामुळे झटपट नैराश्य निर्माण झाले. अचानक पकड गमावल्याने वेगात अपघात झाला, परंतु रायडरच्या कौशल्यामुळे त्याला बाइकवर नियंत्रण ठेवता आले आणि एस्केप एरियामध्ये मोठा अपघात टळला. रिकाम्या टायरसह ट्रॅकवर चालू ठेवता येत नाही, संघाला पदार्पणासाठी अपेक्षित गुण न मिळाल्याने त्याग करणे अपरिहार्य होते.
शर्यतीनंतरच्या विधानांमध्ये, ड्रायव्हरने जे घडले त्याची संपूर्ण जबाबदारी स्वत: स्वीकारली, टायर उत्पादक किंवा संघाला तयारी करण्यात अयशस्वी होण्यापासून सूट दिली. त्यांनी स्पष्ट केले की नेत्यांमधील अंतर कमी करण्यासाठी सततच्या शोधामुळे त्यांना कोपऱ्यातून बाहेर पडताना अतिशय घट्ट रेषेचा धोका निर्माण झाला, जिथे कर्बच्या सर्वात उंच भागाशी संपर्क साधणे उपकरणांसाठी घातक ठरले.
चॅम्पियनशिप आणि बगनायाच्या विजयाचे परिणाम
मार्केझने निवृत्तीच्या निराशेला सामोरे जात असताना, डुकाटी फॅक्टरी संघाच्या वर्चस्वासह शर्यत सुरूच राहिली. फ्रान्सिस्को बगनायाने त्याच्या पक्षपाताची पुष्टी केली आणि टेबलच्या सुरुवातीच्या नेतृत्वाची हमी देऊन प्रथम स्थानावर अंतिम रेषा ओलांडली. जॉर्ज मार्टिनने इटालियन बाईकसाठी दुहेरी पूर्ण केली, पोडियमवर दुसरे स्थान मिळवले आणि पहिल्या टप्प्यापासून विजेतेपदासाठीची लढत तीव्र असल्याचे दाखवून दिले.
मार्केझसाठी, निकाल म्हणजे वर्षाची सुरुवात गुणांवर शून्याने करणे, ज्यामुळे पुढील टप्प्यांसाठी दबाव वाढतो. ग्रिडवर दुसऱ्या स्थानावरून सुरुवात करून आणि प्रशिक्षण आणि शर्यतीच्या सुरुवातीदरम्यान स्पर्धात्मक गती दाखवूनही, थायलंडमधील खराब निर्णय एक चेतावणी म्हणून काम करतो. पुनर्प्राप्तीची गरज पुढील फेरीत तात्काळ असेल, जिथे ड्रायव्हरला GP26 चा वेग काँक्रिट पॉईंट्समध्ये रूपांतरित करणे आवश्यक असेल जेणेकरून कॅलेंडरच्या सुरूवातीस त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना महत्त्वपूर्ण फायदा होऊ देऊ नये.
