कौटुंबिक वाहतुकीसाठी यांत्रिक मजबुती आणि अष्टपैलुत्वाची सांगड घालू पाहणाऱ्या ग्राहकांच्या मागणीमुळे मध्यम आकाराच्या स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनांसाठी ब्राझिलियन बाजारपेठ मजबूत आहे. या स्पर्धात्मक परिस्थितीत, 2018 मध्ये मेक्सिकोमधून आयात केलेल्या विशिष्ट फोक्सवॅगन मॉडेलच्या दुसऱ्या पिढीने, वापरलेल्या कार विभागातील सर्वात जास्त मागणी असलेल्या पर्यायांपैकी एक म्हणून स्वतःला स्थापित केले आहे. MQB मॉड्युलर प्लॅटफॉर्मवर आधारित बांधकामामुळे 2.79 मीटरच्या व्हीलबेससह वाहनाच्या विकासास परवानगी मिळाली, हे तांत्रिक वैशिष्ट्य जे लांबच्या प्रवासासाठी पुरेशी अंतर्गत जागा आणि उत्कृष्ट आरामाची खात्री देते.
कारचे डिझाईन जर्मन स्कूल ऑफ सोब्रीटीचे अनुसरण करते, सरळ रेषा ज्या कार्यक्षमता आणि केबिनच्या वापरास प्राधान्य देतात. हे प्रोफाइल विशेषत: ज्या ड्रायव्हर्सना पारंपारिक मिनीव्हॅनमधून जास्त ग्राउंड क्लीयरन्स आणि अधिक मजबूत देखावा असलेल्या कारकडे स्थलांतरित करायचे आहे त्यांना आकर्षित करते. प्रगत सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा वस्तूंचा समावेश असलेल्या मानक उपकरणांची यादी, सध्या समान किमतीत विकल्या जाणाऱ्या खालच्या श्रेणीतील अगदी नवीन मॉडेलच्या तुलनेत या SUV ला स्पर्धात्मक फायदा मिळवून देते.
एंट्री-लेव्हल आवृत्त्यांमध्ये कामगिरी आणि कार्यक्षमता
मुख्यतः शहरी मार्ग आणि क्लासिक महामार्गांवर वाहन वापरणाऱ्या ड्रायव्हर प्रोफाइलसाठी, 1.4 TSI इंजिनसह सुसज्ज कॉन्फिगरेशन ही सर्वात संतुलित निवड असल्याचे दिसते. इंजिन 150 हॉर्सपॉवर आणि 25.5 kgfm टॉर्क, युटिलिटी वाहनाला चपळाईने हलवण्यासाठी पुरेशी संख्या देते, रीस्टार्ट करताना मंदपणाची भावना निर्माण न करता. सेटच्या कॅलिब्रेशनचे उद्दिष्ट ऊर्जा कार्यक्षमतेवर आहे, ज्यामुळे शहरी सर्किट्समध्ये गॅसोलीनवर सरासरी 10.1 किमी/ली वापरण्याची परवानगी मिळते, ही श्रेणीसाठी एक प्रभावी आकृती आहे.
सहा-स्पीड ऑटोमेटेड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन (DSG) द्वारे पुढच्या चाकांवर पॉवर ट्रान्समिशन व्यवस्थापित केले जाते. ही प्रणाली तिच्या जलद शिफ्ट आणि सुरळीत ऑपरेशनसाठी ओळखली जाते, जे वाहन सुमारे 9.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेगाने नेण्यास सक्षम आहे. हे कार्यप्रदर्शन रस्त्यांवर सुरक्षित पुन: गती आणि अचूक ओव्हरटेकिंगची हमी देते, तर रहिवाशांच्या थर्मल आरामाची खात्री थ्री-झोन डिजिटल एअर कंडिशनिंगसारख्या तंत्रज्ञानाद्वारे केली जाते.
अष्टपैलुत्व आणि कुटुंबांसाठी वहन क्षमता
वापरलेल्या बाजारपेठेतील या मॉडेलचा मोठा फरक इंटरमीडिएट आणि टॉप-ऑफ-द-लाइन आवृत्त्यांमधील सात जागांच्या ऑफरमध्ये आहे. आसनांची तिसरी पंक्ती मोठ्या कुटुंबांच्या किंवा ज्यांना अधूनमधून अतिरिक्त प्रवासी घेऊन जावे लागतात त्यांच्या मागण्या पूर्ण करतात. काही स्पर्धकांमध्ये आढळलेल्या मर्यादित रुपांतरांच्या विपरीत, या बेंचच्या प्रभावी वापरासाठी प्रकल्पाची रचना करण्यात आली होती, जरी प्रवेशासाठी काही गतिशीलता आवश्यक असली तरीही.
सीट्सच्या वापरावर अवलंबून ट्रंक कॉन्फिगरेशन मोठ्या प्रमाणात बदलते. तिसरी पंक्ती मजल्यामध्ये दुमडलेली असताना, कार्गो कंपार्टमेंट 686 लीटर देते, जे मोठ्या सामानासाठी आणि आरामदायी उपकरणांसाठी एक आदर्श व्हॉल्यूम आहे. कमाल सात प्रवासी क्षमतेसह, वाहन 216 लिटरचे उपयुक्त क्षेत्र, दैनंदिन खरेदीसाठी किंवा बॅकपॅकसाठी पुरेशी जागा, कारची नियमित कार्यक्षमता टिकवून ठेवते.
क्रीडा कॉन्फिगरेशनमध्ये उच्च शक्ती
ऑटोमोटिव्ह कार्यप्रदर्शन उत्साहींना R-Line आवृत्ती सर्वात योग्य पर्याय वाटेल. 2.0 TSI इंजिनसह सुसज्ज, हा प्रकार 220 अश्वशक्ती आणि 35.7 kgfm टॉर्क प्रदान करतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगची गतिशीलता पूर्णपणे बदलते. प्रवेगकांना त्वरित प्रतिसाद मिळतो आणि 4Motion ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या मदतीने कारचे वर्तन वाढवले जाते, जे रस्त्याच्या पकडीनुसार चार चाकांमध्ये शक्ती वितरीत करते.
या टॉप-ऑफ-द-लाइन आवृत्तीमध्ये, DSG गीअरबॉक्समध्ये आता सात गीअर्स आहेत आणि ते तेलात काम करतात, वक्र आणि ओल्या रस्त्यावर उत्कृष्ट स्थिरतेची हमी देण्यासाठी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एकत्र काम करतात. मॉडेल केवळ 7.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, जे स्पोर्ट्स सेडानशी तुलना करता येते. पॅकेजमध्ये 19-इंच चाके, प्रीमियम फिनिशिंग, कॉन्फिगर करण्यायोग्य डिजिटल डॅशबोर्ड आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल यांचाही समावेश आहे.
प्रतिबंधात्मक देखरेखीसह आवश्यक काळजी
अशा यांत्रिक जटिलतेसह SUV खरेदी करण्यासाठी सेवेच्या इतिहासाकडे अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे. ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसाठी बॉक्सच्या तपशीलानुसार, प्रत्येक 40,000 किंवा 60,000 किलोमीटरवर कठोर तेल आणि फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेसह निष्काळजीपणामुळे अंतर्गत घटकांचा अकाली पोशाख होऊ शकतो, परिणामी महाग दुरुस्ती होऊ शकते.
निलंबनाला तपशीलवार तपासणी देखील आवश्यक आहे, कारण ते वाहनाचे वजन आणि ब्राझिलियन रस्त्यांच्या अपूर्णतेमुळे ग्रस्त आहे. ट्रे बुशिंग्ज आणि शॉक शोषक स्टॉप यांसारख्या वस्तू बऱ्याचदा पोशाख दर्शवतात, स्पीड बंप्सवर कोरड्या आवाजाने ओळखता येतात. शिवाय, डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनांना वाल्व्हचे कार्बनीकरण टाळण्यासाठी उच्च दर्जाचे इंधन आवश्यक असते, ज्यामुळे मागील देखभालीचे मूळ तपासणे अनिवार्य होते.
