பிப்ரவரி மாதத்தில் சீன வாகனச் சந்தை மின்சார வாகன விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவை எதிர்கொண்டது, இது சந்திர புத்தாண்டு கொண்டாட்டங்களால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்பட்டது. கொண்டாட்டம் ஒன்பது நாட்களுக்கு நீடித்ததால், உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்திற்கான பயனுள்ள காலம் வெறும் 16 நாட்களாக குறைக்கப்பட்டது, இது பெரிய உற்பத்தியாளர்களின் தளவாடங்களை பாதித்தது. BYD மற்றும் Xpeng போன்ற தொழில்துறை ஜாம்பவான்கள் கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் கூர்மையான சரிவை பதிவு செய்துள்ளன, இது பிராந்தியத்தின் வழக்கமான பருவநிலையை பிரதிபலிக்கிறது. இருப்பினும், நியோ எதிர்மறையான புள்ளிவிவரங்களை எதிர்கொண்டது மற்றும் ஒரு வலுவான செயல்திறனை வழங்கியது, பொதுவான மந்தநிலையின் பின்னணியில் தனித்து நின்றது.
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீது காலெண்டரின் தாக்கம்
முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது விடுமுறை தேதிகளில் உள்ள மாறுபாடு, இந்தத் துறையில் உள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்களுக்கு வருடாந்திர ஒப்பீடுகளை கடினமாக்கியது. புதிய எரிசக்தி வாகனப் பிரிவில் உலகத் தலைவரான BYD, மொத்தம் 190,190 யூனிட்களை விநியோகித்துள்ளது, இது பிப்ரவரி 2025 உடன் ஒப்பிடும்போது 41%க்கும் அதிகமான சரிவைக் குறிக்கிறது. இந்த முடிவு, குழுமத்தின் தொடர்ச்சியான ஆறாவது மாத சரிவைக் குறிக்கிறது.
Xpeng வேலை நாட்களின் குறைப்பால் பாதிக்கப்பட்டது, இந்த காலகட்டத்தில் 15,000 வாகனங்களை விநியோகித்தது. முன்னர் தேசியத் தேவையை உயர்த்திய அரசாங்க ஊக்கத்தொகைகளின் முடிவுக்கு இந்த திரும்பப்பெறுதலின் ஒரு பகுதி காரணம் என்று நிறுவனம் கூறியது. குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்தாலும், வரவிருக்கும் மாதங்களில் விற்பனை அளவை மீட்டெடுப்பதற்கான ஒரு உத்தியாக தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதற்கான அதன் உறுதிப்பாட்டை பிராண்ட் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியது.
நியோ உயர்வாக பதிவுசெய்து சந்தையுடன் மோதுகிறது
அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களுக்கு மாறாக, நியோ ஆண்டு ஒப்பிடுகையில் 57.6% குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை எட்டியது, பிப்ரவரியில் மொத்தம் 20,797 விநியோகங்கள். வசந்த காலத்தை இலக்காகக் கொண்ட ஆக்ரோஷமான விளம்பரங்கள் மற்றும் அதன் பேட்டரி ஸ்வாப் தொழில்நுட்பத்தை தொடர்ந்து ஏற்றுக்கொண்டதன் மூலம் நேர்மறையான செயல்திறன் உந்தப்பட்டது. விடுமுறையின் காரணமாக இயற்கையான மாதாந்திர வீழ்ச்சியுடன் கூட, நிறுவனத்தின் முக்கிய பிராண்ட் அதன் போட்டி நிலையை உறுதிப்படுத்தும் முடிவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியது.
லி ஆட்டோவில் நிலைத்தன்மையும் காணப்பட்டது, இது அதன் விற்பனையை சுமார் 26,000 யூனிட்களில் பராமரித்து, சிறிய வருடாந்திர அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்தது. பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடல்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற, ஆட்டோமேக்கர், பேட்டரி மின்சார வாகனங்களில் பிரத்தியேகமாக கவனம் செலுத்தும் போட்டியாளர்களை விட குறைவான சேதத்துடன் தளவாட இடையூறுகளை வழிநடத்த முடிந்தது.
ஏற்றுமதி மற்றும் மீட்பு காட்சி
சீன உள்நாட்டு சந்தை மந்தமடைந்த நிலையில், ஏற்றுமதிகள் பல உற்பத்தியாளர்களுக்கு சமநிலைப் புள்ளியாக செயல்பட்டன. வெளிநாட்டிற்கு அதிக அளவிலான கப்பல் போக்குவரத்தை பராமரிப்பது, உள்ளூர் பிராண்டுகள் தேசிய விடுமுறையின் போது உள்ள தேவையை ஈடுகட்ட அனுமதித்தது. எடுத்துக்காட்டாக, Xiaomi சுமார் 20,000 வாகனங்களை விநியோகித்தது, விலை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் போட்டி மாடல்களுக்கு நன்றி செலுத்தும் வகையில் நிலையான வருடாந்திர செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் விடுமுறைக்கு பிந்தைய உத்திகளை சரிசெய்வதால், வரும் வாரங்களில் படிப்படியாக மீண்டு வரும் என்று தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர். புதிய வெளியீடுகள் மற்றும் முழு உற்பத்தி திறனை மீண்டும் தொடங்குதல் ஆகியவற்றின் கலவையானது உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு பிராண்டுகளுக்கு இடையிலான சர்ச்சையை மீண்டும் சூடேற்ற வேண்டும்.