ஸ்பானிஷ் பிராண்டான குப்ரா, அதன் எலக்ட்ரிக் காம்பாக்ட், பார்னின் மிட்-லைஃப் புதுப்பிப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளிப்படுத்தியுள்ளது, இது நிறுவனத்தின் மிக சமீபத்திய வெளியீடுகளுடன் அதை அழகுபடுத்துகிறது. ஐரோப்பிய மற்றும் உலக சந்தையில் மாதிரியின் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்கும் நோக்கத்துடன், MEB இயங்குதளத்தின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை இந்த புதுப்பித்தல் கொண்டுவருகிறது. காட்சி மாற்றங்கள் வாகனத்தை வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தில் உள்ள அதன் இணையானவற்றிலிருந்து மேலும் தூரப்படுத்த முயல்கின்றன, இது உற்பத்தியாளரின் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் சுயாதீன அடையாளத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட காட்சி அடையாளம்
இந்த அப்டேட்டின் மையப் புள்ளியானது வாகனத்தின் முன்பகுதியில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது ஏற்கனவே Tavascan SUV இல் காணப்பட்ட “சுறா மூக்கு” எனப்படும் புதிய வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஆப்டிகல் அசெம்பிளி முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, பிராண்டின் புதிய ஒளி கையொப்பத்தை மூன்று எல்இடி முக்கோணங்களுடன் இணைத்துள்ளது, இது மிகவும் தீவிரமான மற்றும் தொழில்நுட்ப தோற்றத்தை அளிக்கிறது. முன்பக்க பம்பர் புதிய காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வரையறைகளை பெற்றுள்ளது, அவை தோற்றத்தை நவீனப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், காற்றியக்கவியல் செயல்திறனை மேம்படுத்த காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது.
பின்புறம் மற்றும் பக்கங்களில், மாற்றங்கள் மிகவும் நுட்பமானவை, ஆனால் பயனுள்ளவை. புதிய லைட் அலாய் வீல் விருப்பங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் வடிவமைப்புகளுடன். வண்ணத் தட்டு விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சின்னங்கள் இப்போது வேறுபட்ட பூச்சு, புதிய உடல் பாணியுடன் சிறப்பாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வெளிப்புற மாற்றங்கள் காரின் மாறும் தன்மையை வலியுறுத்த உதவுகின்றன, பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களில் உணர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பைத் தேடும் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கின்றன.
உட்புறத்தில் பரிணாமம் மற்றும் போர்டில் தொழில்நுட்பம்
புதிய பார்னின் கேபின் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் உணரப்பட்ட தரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணிசமான மேம்பாடுகளைப் பெற்றுள்ளது. 12.9 அங்குல திரையுடன் கூடிய புதிய மல்டிமீடியா மையம் இதன் சிறப்பம்சமாகும், இது முந்தைய அமைப்பை மாற்றி, வேகமான மற்றும் உள்ளுணர்வு இடைமுகத்தை உறுதியளிக்கிறது. தொகுதி மற்றும் வெப்பநிலைக்கான கட்டுப்பாட்டுப் பட்டி இப்போது ஒளிரும், முந்தைய மாதிரியின் பயனர்களின் முக்கிய விமர்சனங்களில் ஒன்றுக்கு பதிலளிக்கிறது. கூடுதலாக, பிராண்ட் சென்ஹைசருடன் இணைந்து ஒரு விருப்பமான உயர் நம்பக ஆடியோ சிஸ்டத்தை வழங்குகிறது, இது உள் ஒலி அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
நிலைத்தன்மைக்கான அர்ப்பணிப்பு உட்புறத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு மையத் தூணாகத் தொடர்கிறது. இருக்கைகள் மற்றும் உறைகள் பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதாவது சீக்வல் நூல், கடல்களில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நுண்ணுயிர்கள். டாஷ்போர்டு மற்றும் சென்டர் கன்சோலின் வடிவமைப்பு இயக்கி-மையப்படுத்தப்பட்ட பணிச்சூழலியல் பராமரிக்கிறது, ஆனால் நுட்பமான உணர்வை அதிகரிக்கும் புதிய மென்மையான-தொடு பொருட்கள்.
இயந்திர மற்றும் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகள்
உடலின் கீழ், இயங்குதளத்தின் சமீபத்திய பவர்டிரெய்ன் மேம்படுத்தல்களிலிருந்து மின்சார கார் பயனடைகிறது. இந்த மாடல் 286 குதிரைத்திறன் கொண்ட பின்புற மின்சார மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கடந்த பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக முறுக்கு மற்றும் சிறந்த முடுக்கத்தை வழங்குகிறது. பேட்டரியின் வெப்ப மேலாண்மையானது, தீவிர வானிலை நிலைகளிலும், தினசரி பயன்பாட்டிற்கும் நீண்ட பயணங்களுக்கும் நடைமுறையை அதிகரித்து, வேகமான மற்றும் சீரான சார்ஜிங் நேரத்தை உறுதிசெய்ய உகந்ததாக உள்ளது.
டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் குப்ரா பொறியாளர்களால் செம்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சேஸ்ஸும் சஸ்பென்ஷனும் அதிக நேரடியான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான பதிலை வழங்குவதற்காக புதிய சரிசெய்தல்களைப் பெற்றன, அதே பிரிவில் உள்ள மற்ற மின்சார வாகனங்களிலிருந்து பார்னின் நடத்தையை வேறுபடுத்துகிறது. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இயக்கி உதவி தொகுப்பு டிராவல் அசிஸ்ட் 2.6 க்கு புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் நெடுஞ்சாலைகளில் தன்னாட்சி பாதை மாறுதல் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் தொலை நிறுத்தம் போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.
