మినిస్ట్రీ ఆఫ్ బిజినెస్ అండ్ మేడ్ ఇన్ ఇటలీ ఈ శుక్రవారం, జనవరి 30న, రవాణా రంగానికి సంబంధించిన ఫైనాన్సింగ్ మార్గదర్శకాల పూర్తి సంస్కరణను అందించింది. ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం యొక్క కొత్త వ్యూహం కొత్త కార్ల కొనుగోలు కోసం తుది వినియోగదారునికి నేరుగా బోనస్లను అందించే సంప్రదాయాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, బడ్జెట్ దృష్టిని పారిశ్రామిక స్థావరానికి మళ్లిస్తుంది.
మంత్రి అడాల్ఫో ఉర్సో నేతృత్వంలోని సెక్టార్ యొక్క టెక్నికల్ టేబుల్ సమావేశంలో, ఈ ప్రణాళిక వివరంగా వివరించబడింది, ఇది 2030 నాటికి సుమారు 1.6 బిలియన్ యూరోలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వాణిజ్య రిటైల్ డిమాండ్ యొక్క తక్షణ ఉద్దీపనకు హాని కలిగించే విధంగా సరఫరా మరియు మౌలిక సదుపాయాలకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే వైఖరిలో మార్పును ఈ నిర్ణయం ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ ఫండ్ యొక్క పునర్నిర్మాణం జాతీయ ఉత్పత్తిని ప్రపంచ స్థిరత్వం మరియు సాంకేతిక పోటీతత్వ అవసరాలతో సమలేఖనం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కొనుగోలు ప్రోత్సాహకాలను మినహాయించడం ద్వారా, కర్మాగారాలు మరియు సరఫరా గొలుసును బలోపేతం చేయడం వల్ల దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు దీర్ఘకాలికంగా మరింత పటిష్టమైన ఫలితాలు వస్తాయని ప్రభుత్వం పందెం వేస్తోంది.
ఆర్థిక వనరుల వ్యూహాత్మక విభజన
దాదాపు 1.2 బిలియన్ యూరోల మొత్తం బడ్జెట్లో అతిపెద్ద భాగం నేరుగా ఇటాలియన్ ఇండస్ట్రియల్ ఫాబ్రిక్లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది. ఆటోమేకర్లు మరియు విడిభాగాల సరఫరాదారులు అసెంబ్లింగ్ లైన్లను ఆధునీకరించడానికి మరియు కొత్త శక్తి వాస్తవాలకు అనుగుణంగా ప్రక్రియలను స్వీకరించడానికి తగిన మూలధనాన్ని కలిగి ఉండేలా చూడడం, యూరోపియన్ దృశ్యంలో ఇటలీ యొక్క ఔచిత్యాన్ని కొనసాగించడం దీని లక్ష్యం.
ఈ మొత్తంలో, దాదాపు 750 మిలియన్ యూరోలు కొత్త టెక్నాలజీల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిపై దృష్టి కేంద్రీకరించిన ఆవిష్కరణ ఒప్పందాల కోసం ప్రత్యేకంగా కేటాయించబడ్డాయి. మరో 450 మిలియన్ యూరోలు డెవలప్మెంట్ కాంట్రాక్ట్లలో పెట్టుబడి పెట్టబడతాయి, ఇది జాతీయ భూభాగంలో ఉన్న ఉత్పత్తి ప్లాంట్లలో యంత్రాలను భౌతికంగా విస్తరించడం మరియు నవీకరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
వినియోగదారు మరియు చలనశీలత ప్రత్యామ్నాయాలు
కొత్త కారు కొనుగోలు కోసం సబ్సిడీ తొలగించబడినప్పటికీ, పర్యావరణ పరివర్తనలో పౌరులకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ప్రణాళిక 400 మిలియన్ యూరోల భాగాన్ని కేటాయించింది. వనరులు క్లీనర్ టెక్నాలజీలకు యాక్సెస్ను సులభతరం చేసే సాధనాల్లో మరియు కొత్త ఆస్తిని కొనుగోలు చేయడాన్ని ప్రోత్సహించకుండా, సర్క్యులేటింగ్ ఫ్లీట్ నిర్వహణలో ఉపయోగించబడతాయి.
సాధారణ ప్రజల కోసం రూపొందించిన చర్యలు:
- ప్రైవేట్ నివాసాలలో ఛార్జింగ్ అవస్థాపనకు రాయితీలు;
- ట్రామ్ల దీర్ఘకాలిక అద్దె కోసం సామాజిక లీజింగ్ ప్రోగ్రామ్ను అమలు చేయడం;
- దహన యంత్రాలను గ్యాస్ లేదా మీథేన్ వ్యవస్థలుగా మార్చడానికి ఆర్థిక మద్దతు;
- తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాల విమానాల పునరుద్ధరణ కోసం నిర్దిష్ట ఎకోబోనస్;
- ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్లు, మోటార్సైకిళ్లు మరియు క్వాడ్రిసైకిళ్ల కొనుగోలుకు ప్రోత్సాహకాలు.
ఈ విధానం స్థిరమైన చలనశీలతకు ప్రాప్యతను ప్రజాస్వామ్యీకరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, తక్కువ మరియు మధ్య-ఆదాయ కుటుంబాలు కొత్త, అధిక-ధర నమూనాలను కొనుగోలు చేయడంపై ఆధారపడకుండా, వారి ప్రస్తుత వాహనాలను అద్దెకు తీసుకోవడం లేదా స్వీకరించడం ద్వారా శక్తి పరివర్తనలో పాల్గొనడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
పరివర్తన మరియు పోటీతత్వ దృశ్యం
అంతర్జాతీయ పోటీని మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ నిర్దేశించిన పర్యావరణ లక్ష్యాలను ఎదుర్కోవడానికి వనరుల కేటాయింపులో మార్పు తప్పనిసరి అని ఇటాలియన్ పరిపాలన వాదించింది. మంత్రి అడాల్ఫో ఉర్సో, మిడిమిడి సర్దుబాట్లు ఇకపై సరిపోవని, ఆటోమోటివ్ రంగానికి రాష్ట్రం మద్దతు ఇచ్చే విధంగా నిర్మాణాత్మక సంస్కరణ అవసరమని హైలైట్ చేశారు.
స్టెల్లాంటిస్ వంటి పెద్ద పారిశ్రామిక సమ్మేళనాలు, స్థానికంగా బలోపేతం చేసే ఈ కొత్త విధానానికి అనుగుణంగా దేశంలో పెట్టుబడి కట్టుబాట్లను ఇప్పటికే సంకేతాలు ఇచ్చాయి. ఇన్నోవేషన్ మరియు ఛార్జింగ్ అవస్థాపనకు మద్దతు రాబోయే సంవత్సరాల్లో తక్కువ ఉద్గార వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు వినియోగానికి మరింత అనుకూలమైన వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
కొత్త నిబంధనలు సమర్థవంతంగా అమలులోకి రావాలంటే, రాష్ట్రపతి డిక్రీ ద్వారా ప్రణాళికను ఇంకా మంజూరు చేయాల్సి ఉంది. నిధుల విడుదల మరియు వినియోగదారులకు మరియు పరిశ్రమలకు మద్దతునిచ్చే కొత్త పద్ధతుల ప్రారంభానికి ఖచ్చితమైన షెడ్యూల్ను నిర్వచించడానికి మార్కెట్ అధికారిక ప్రచురణ కోసం వేచి ఉంది.