กระทรวงธุรกิจและการผลิตในอิตาลีได้จัดทำแพ็คเกจเงินอุดหนุนใหม่อย่างเป็นทางการโดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงกองยานพาหนะของประเทศให้ทันสมัย โดยมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ไปที่การขับเคลื่อนขนาดเล็กในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในประเทศ มาตรการดังกล่าวซึ่งนำเสนอเมื่อปลายเดือนมกราคม เปลี่ยนเส้นทางทรัพยากรไปยังรถสี่ล้อไฟฟ้า หลังจากสิ้นสุดโบนัสสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่แบบธรรมดา วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อส่งเสริมให้มีการนำระบบการคมนาคมที่มีความคล่องตัวมากขึ้นและมีมลพิษน้อยลงมาใช้ในใจกลางเมือง
ยุทธศาสตร์ของรัฐบาลจัดสรรเงินจำนวน 400 ล้านยูโรเพื่อครอบคลุมหลายด้าน รวมถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและประเภทไมโครคาร์ เงินทุนนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองทุนยานยนต์ที่กว้างขึ้น ซึ่งคาดว่าจะมีการลงทุน 1.6 พันล้านยูโรภายในสิ้นทศวรรษนี้ เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงพลังงานทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าการเปลี่ยนโฟกัสไปที่ยานพาหนะขนาดเล็กที่เรียกว่าไมโครคาร์ ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโซลูชันการจราจรในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ความคิดริเริ่มนี้พยายามที่จะเติมเต็มช่องว่างที่เหลือเมื่อสิ้นสุดแรงจูงใจที่แพร่หลาย โดยขณะนี้จัดลำดับความสำคัญส่วนที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคล่องตัวและคุณภาพอากาศในเมืองใหญ่ของอิตาลี
กฎเกณฑ์ในการรับโบนัสทางการเงิน
ผู้บริโภคที่สนใจซื้อรถสี่ล้อไฟฟ้าใหม่ที่มีกำลังสูงสุด 11 กิโลวัตต์ จะสามารถเข้าถึงส่วนลดจำนวนมากได้โดยตรง ณ เวลาที่ซื้อ ระบบนี้ได้รับการออกแบบเพื่อประโยชน์ทั้งผู้ที่มีรถยนต์เก่าเพื่อจำหน่ายและผู้ที่เพิ่งเข้ามาในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด จะต้องเป็นไปตามเกณฑ์การตัดทิ้งที่เฉพาะเจาะจง มูลค่าสูงสุดของสิ่งจูงใจสูงถึง 4,000 ยูโร ซึ่งครอบคลุม 40% ของราคาปลีก หากผู้ซื้อส่งมอบยานพาหนะประเภทเดียวกันเพื่อการทำลายซึ่งจำแนกระหว่างยูโร 0 และยูโร 3 ซึ่งเป็นเจ้าของมาอย่างน้อยหนึ่งปี
ในสถานการณ์ที่ไม่มียานพาหนะให้แลกเปลี่ยน รัฐบาลจะรับประกันเงินอุดหนุนพื้นฐาน:
– ลดมูลค่ายานพาหนะใหม่ 30%
– เพดานส่วนลดสูงสุดกำหนดไว้ที่ 3,000 ยูโร
– พิเศษสำหรับรุ่นประเภท L ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า
ความต่อเนื่องของกฎเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จของกฎหมายก่อนหน้านี้ โดยรักษาโครงสร้างการสนับสนุนทางการเงินที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการกระตุ้นกลุ่มรถสี่ล้อ รอการประกาศพระราชกฤษฎีกาอย่างเป็นทางการเพื่อกำหนดปฏิทินที่แน่นอนในการเปิดคำสั่งซื้อที่ตัวแทนจำหน่าย
รองรับการติดตั้งระบบชาร์จไฟบ้าน
นอกเหนือจากการสนับสนุนการจัดหายานพาหนะแล้ว แผนดังกล่าวยังรวมถึงแรงจูงใจที่แข็งแกร่งสำหรับการสร้างจุดชาร์จส่วนตัว ซึ่งจำเป็นต่อความเป็นอิสระของผู้ใช้ รัฐบาลอิตาลีตระหนักดีว่าเครือข่ายสาธารณะถึงแม้จะขยายตัว แต่จำเป็นต้องได้รับการเสริมด้วยโซลูชั่นที่อยู่อาศัยเพื่อรับประกันความมีชีวิตของกองยานพาหนะไฟฟ้า
โปรแกรมนี้จัดให้มีการคืนเงิน 80% ของต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการซื้อและการติดตั้งคอลัมน์การโหลด ข้อจำกัดที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งต้องคงไว้คือ 1,500 ยูโรสำหรับบุคคล และสูงสุด 8,000 ยูโรสำหรับการติดตั้งในคอนโดมิเนียม เพื่ออำนวยความสะดวกในโครงสร้างพื้นฐานในอาคารที่พักอาศัย
ผลกระทบต่อตลาดและโมเดลที่เข้าเกณฑ์
อุตสาหกรรมยานยนต์มีปฏิกิริยาเชิงบวกต่อการประกาศดังกล่าว โดยผู้ผลิตได้ปรับเปลี่ยนข้อเสนอของตนเพื่อให้เหมาะสมกับข้อกำหนดโบนัส ตลาดในอิตาลีมีรถยนต์หลายรุ่นที่ได้รับประโยชน์โดยตรงจากมาตรการเหล่านี้ เช่น Fiat Topolino และ Citroën Ami ซึ่งได้รับความนิยมเนื่องจากความสะดวกในการจอดรถและการเคลื่อนที่
ตัวเลือกอื่นๆ เช่น Ligier Myli และ Aixam e-City ก็อยู่ในรายชื่อที่มีสิทธิ์เช่นกัน โดยเสนอทางเลือกสำหรับโปรไฟล์การใช้งานในเมืองที่แตกต่างกัน ด้วยการใช้ส่วนลด ราคาสุดท้ายของยานพาหนะเหล่านี้จะมีการแข่งขันสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์สันดาปแบบเดิม ซึ่งช่วยลดอุปสรรคในการเข้าสู่ระบบไฟฟ้า
ข้อมูลล่าสุดบ่งชี้ว่าแม้ยอดขายจะเพิ่มขึ้น แต่อิตาลียังคงติดตามค่าเฉลี่ยของยุโรปในด้านการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้า การมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ขนาดเล็กถือเป็นกลยุทธ์ในการเร่งตัวเลขเหล่านี้ โดยใช้ประโยชน์จากลักษณะทางภูมิศาสตร์ของเมืองต่างๆ ในอิตาลี ซึ่งยานพาหนะขนาดเล็กได้รับการยอมรับเป็นอย่างดีในอดีต

