మినిస్ట్రీ ఆఫ్ బిజినెస్ అండ్ మేడ్ ఇన్ ఇటలీ దేశంలోని వాహన సముదాయాన్ని ఆధునీకరించే లక్ష్యంతో అధికారికంగా సబ్సిడీల యొక్క కొత్త ప్యాకేజీని రూపొందించింది, పట్టణ మైక్రోమొబిలిటీ మరియు దేశీయ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలపై వ్యూహాత్మక దృష్టి ఉంది. జనవరి చివరిలో సమర్పించబడిన కొలత, సాంప్రదాయ బ్యాటరీ-ఆధారిత కార్లకు బోనస్లు ముగిసిన తర్వాత ఎలక్ట్రిక్ క్వాడ్రిసైకిల్లకు వనరులను దారి మళ్లిస్తుంది. నగర కేంద్రాల్లో మరింత చురుకైన మరియు తక్కువ కాలుష్య రవాణాను అనుసరించడాన్ని ప్రోత్సహించడం కేంద్ర లక్ష్యం.
ప్రభుత్వ వ్యూహం తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలు మరియు మైక్రోకార్ వర్గంతో సహా అనేక రంగాలను కవర్ చేయడానికి 400 మిలియన్ యూరోల మొత్తాన్ని కేటాయించింది. ఈ నిధులు విస్తృతమైన ఆటోమోటివ్ ఫండ్లో భాగం, ఇది పారిశ్రామిక మరియు వాణిజ్య శక్తి పరివర్తనకు మద్దతుగా దశాబ్దం చివరి నాటికి 1.6 బిలియన్ యూరోల పెట్టుబడులను అంచనా వేస్తుంది.
మైక్రోకార్లు అని పిలువబడే చిన్న వాహనాలపై దృష్టి సారించడం, జనసాంద్రత ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో ట్రాఫిక్ పరిష్కారాల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్ను కలుస్తుందని పరిశ్రమ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. విస్తృతమైన ప్రోత్సాహకాల ముగింపులో మిగిలి ఉన్న ఖాళీని పూరించడానికి ఈ చొరవ ప్రయత్నిస్తుంది, ఇప్పుడు ఇటాలియన్ మహానగరాలలో గాలి యొక్క ద్రవత్వం మరియు నాణ్యతను నేరుగా ప్రభావితం చేసే విభాగాలకు ప్రాధాన్యతనిస్తోంది.
ఆర్థిక బోనస్ పొందేందుకు నియమాలు
కొత్త ఎలక్ట్రిక్ క్వాడ్రిసైకిల్లను కొనుగోలు చేయడానికి ఆసక్తి ఉన్న వినియోగదారులు, 11 kW వరకు శక్తితో, కొనుగోలు సమయంలో నేరుగా గణనీయమైన తగ్గింపులను పొందగలుగుతారు. పారవేయడానికి పాత వాహనాన్ని కలిగి ఉన్నవారికి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లోకి కొత్తగా ప్రవేశించిన వారికి ప్రయోజనం చేకూర్చేలా ఈ వ్యవస్థ రూపొందించబడింది.
ప్రయోజనాన్ని పెంచడానికి, నిర్దిష్ట స్క్రాపింగ్ ప్రమాణాలను తప్పనిసరిగా పాటించాలి. కొనుగోలుదారు యూరో 0 మరియు యూరో 3 మధ్య వర్గీకరించబడిన అదే వర్గానికి చెందిన వాహనాన్ని విధ్వంసం కోసం డెలివరీ చేస్తే, కనీసం ఒక సంవత్సరం పాటు స్వంతం చేసుకున్న, జాబితా ధరలో 40% కవర్ చేసే ప్రోత్సాహకం యొక్క గరిష్ట విలువ 4,000 యూరోలకు చేరుకుంటుంది.
మార్పిడి చేయడానికి వాహనం లేని పరిస్థితుల్లో, ప్రభుత్వం బేస్ సబ్సిడీకి హామీ ఇస్తుంది:
– కొత్త వాహనం విలువపై 30% తగ్గింపు;
– గరిష్ట తగ్గింపు సీలింగ్ 3,000 యూరోల వద్ద సెట్ చేయబడింది;
– ఎలక్ట్రిక్ మోటరైజేషన్తో ఎల్ కేటగిరీ మోడళ్లకు ప్రత్యేకమైనది.
ఈ నియమాల కొనసాగింపు మునుపటి చట్టం యొక్క విజయాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, క్వాడ్రిసైకిల్ సముచితాన్ని ప్రేరేపించడంలో ఇప్పటికే ప్రభావవంతంగా నిరూపించబడిన ఆర్థిక సహాయ నిర్మాణాన్ని నిర్వహిస్తుంది. డీలర్షిప్ల వద్ద ఆర్డర్లను తెరవడానికి ఖచ్చితమైన క్యాలెండర్ను నిర్వచించడానికి డిక్రీ యొక్క అధికారిక ప్రచురణ వేచి ఉంది.
హోమ్ ఛార్జింగ్ ఇన్స్టాలేషన్కు మద్దతు
వాహన సముపార్జనకు మద్దతుతో పాటు, వినియోగదారుల స్వయంప్రతిపత్తికి అవసరమైన ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ల సృష్టికి బలమైన ప్రోత్సాహకాలను ప్లాన్ కలిగి ఉంది. పబ్లిక్ నెట్వర్క్ విస్తరిస్తున్నప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్ యొక్క సాధ్యతకు హామీ ఇవ్వడానికి రెసిడెన్షియల్ సొల్యూషన్స్తో పూర్తి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం గుర్తించింది.
లోడ్ చేసే నిలువు వరుసల కొనుగోలు మరియు ఇన్స్టాలేషన్లో పాల్గొన్న మొత్తం ఖర్చులలో 80% రీయింబర్స్మెంట్ కోసం ప్రోగ్రామ్ అందిస్తుంది. మునుపు ఏర్పాటు చేయబడిన పరిమితులు, తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి, వ్యక్తులకు 1,500 యూరోలు మరియు నివాస భవనాలలో మౌలిక సదుపాయాలను సులభతరం చేసే నివాస గృహాలలో సంస్థాపనల కోసం 8,000 యూరోల వరకు ఉంటాయి.
మార్కెట్ ప్రభావం మరియు అర్హత కలిగిన మోడల్లు
ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రకటనపై సానుకూలంగా స్పందించింది, తయారీదారులు బోనస్ అవసరాలకు సరిపోయేలా వారి ఆఫర్లను సర్దుబాటు చేశారు. ఇటాలియన్ మార్కెట్ ఇప్పటికే ఫియట్ టోపోలినో మరియు సిట్రోయెన్ అమీ వంటి ఈ చర్యల నుండి నేరుగా ప్రయోజనం పొందే అనేక రకాల మోడల్లను కలిగి ఉంది, ఇవి పార్కింగ్ మరియు యుక్తి సౌలభ్యం కారణంగా ప్రజాదరణ పొందాయి.
Ligier Myli మరియు Aixam e-City వంటి ఇతర ఎంపికలు కూడా అర్హత కలిగిన జాబితాలో ఉన్నాయి, వివిధ పట్టణ వినియోగ ప్రొఫైల్ల కోసం ప్రత్యామ్నాయాలను అందిస్తోంది. తగ్గింపుల దరఖాస్తుతో, ఈ వాహనాల తుది ధర సాంప్రదాయ దహన కార్లతో పోలిస్తే అత్యంత పోటీతత్వాన్ని పొందుతుంది, విద్యుదీకరణ కోసం ప్రవేశానికి అడ్డంకిని తగ్గిస్తుంది.
ఇటీవలి డేటా ప్రకారం, విక్రయాలలో వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, ఇటలీ ఇప్పటికీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వ్యాప్తికి యూరోపియన్ సగటును అనుసరిస్తోంది. కాంపాక్ట్ వాహనాలు చారిత్రాత్మకంగా బాగా ఆమోదించబడిన ఇటాలియన్ నగరాల భౌగోళిక లక్షణాలను సద్వినియోగం చేసుకుని, మైక్రోకార్లపై దృష్టి పెట్టడం ఈ సంఖ్యలను వేగవంతం చేయడానికి ఒక వ్యూహంగా పరిగణించబడుతుంది.
