2026 ஃபார்முலா 2 சீசன் இந்த வார இறுதியில் மெல்போர்னில் தொடங்குகிறது மற்றும் சமீபத்திய சாதனைகள் மற்றும் F1 அணிகளுடன் நேரடித் தொடர்புகளைக் குவித்துள்ள நான்கு ஓட்டுநர்களை முன்னிலைப்படுத்துகிறது. இந்த பெயர்கள் ஏற்கனவே பார்சிலோனாவில் நடைபெற்ற பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனைகளில் கவனத்தை ஈர்த்து வருகின்றன, மேலும் வரும் ஆண்டுகளில் அதிகபட்ச வகையின் முக்கிய கட்டத்திற்கு முக்கிய பாலமாக இருக்கும். Invicta Racing மற்றும் Hitech ஆகியவை சோதனை அமர்வுகளுக்கு தலைமை தாங்கிய ரூக்கிகளைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் Rodin மற்றும் Campos முந்தைய நிலைகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட மூல வேகத்தை நம்பியிருக்கிறார்கள்.
Rafael Câmara F3 2025 சாம்பியனாக வந்து ஃபெராரியைப் பாதுகாக்கிறார். கால்டன் ஹெர்டா ஒன்பது வெற்றிகளுக்குப் பிறகு சூப்பர் உரிமப் புள்ளிகளைப் பெற இண்டிகாரை விட்டு வெளியேறுகிறார். அலெக்ஸ் டன்னே மற்றும் நிகோலா சோலோவ் ஆகியோர் ரெட் புல் மற்றும் ஆல்பைனின் மேடைகளின் வரலாறு மற்றும் ஆர்வத்துடன் நால்வர் அணியை நிறைவு செய்தனர்.
- ஜோசுவா டர்க்சனுடன் இணைந்து இன்விக்டா ரேசிங்கில் ரஃபேல் கமாரா பந்தயத்தில் கலந்து கொள்கிறார்.
- கால்டன் ஹெர்டா ரிட்டோமோ மியாட்டாவுடன் இணைந்து ஹைடெக்ஸைப் பாதுகாக்கிறார்.
- அலெக்ஸ் டன்னே மார்டினியஸ் ஸ்டென்ஷோர்னுடன் ரோடின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் இணைகிறார்.
- நிகோலா சோலோவ் நோயல் லியோனுடன் காம்போஸ் பந்தயத்தில் இருக்கிறார்.
முழுமையான F2 2026 கட்டம் ஏற்கனவே 11 அணிகள் மற்றும் 22 ஓட்டுனர்களுடன் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. ஆல்பர்ட் பார்க் திறப்பு F1 ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுடன் ஒத்துப்போகிறது மற்றும் குழு இயக்குநர்களுக்கு முதல் உண்மையான கண்காணிப்பு வாய்ப்பை வழங்குகிறது.
Rafa Câmara இன்விக்டாவில் சாம்பியன்களாக தனது பாதையை மீண்டும் செய்ய முயல்கிறார்
20 வயதான பிரேசிலியன் பார்சிலோனா டெஸ்டில் முதலிடம் பிடித்தார் மற்றும் நான்கு முக்கிய பந்தய வெற்றிகள் மற்றும் ஐந்து துருவ நிலைகளுடன் வென்ற F3 பட்டத்தை சுமந்துள்ளார். இந்த கலவையானது இன்விக்டா வழியாக சென்ற இரண்டு முந்தைய F3 சாம்பியன்களுக்கு ஏற்கனவே F2 பட்டங்களை வழங்கியுள்ளது. கடந்த சீசனில் சில புள்ளிகளைப் பெற்ற ஸ்பிரிண்ட் பந்தயங்களில் கமாரா இன்னும் தனது செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும்.
ஃபெராரி அகாடமி 2026 இல் அவரது செயல்திறனை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது. கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மற்றும் லியோனார்டோ ஃபோர்னாரோலி ஆகியோரை ஊக்குவித்த அணியில் புதிய F2 இயக்கி சாதகமான சூழலைக் கொண்டுள்ளது. தொடக்கத்திலிருந்தே பட்டத்துக்காக போராடுவதில் ஒரு தீர்க்கமான காரணியாக நிலைத்தன்மையை நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
https://twitter.com/fia/status/2028788066534531390?ref_src=twsrc%5EtfwColton Herta IndyCar அனுபவத்தை F2க்கு மாற்றியமைக்கிறது
25 வயதான அமெரிக்கர் பார்சிலோனா ப்ரீ-சீசனில் 11வது சிறந்த நேரத்தைப் பதிவு செய்தார், தலைவரை விட 0.571 வினாடிகள் பின்தங்கியிருந்தார். சூப்பர் லைசென்ஸ் புள்ளிகளைக் குவிப்பதற்கும் அமெரிக்கப் பிரிவில் இருந்து வெளியேறுவதை நியாயப்படுத்துவதற்கும் 2024 இல் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்த IndyCar ஐ விட்டு வெளியேறினார். எஃப் 1 இல் காடிலாக் சோதனை ஓட்டுநராக பணிபுரியும் ரூக்கிக்கு ஹைடெக் ஒரு திடமான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.
ஹெர்டா 40-புள்ளி வரம்பை அடைய சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் எட்டு இடங்களுக்குள் முடிக்க வேண்டும் அல்லது இலவசப் பயிற்சியில் தோன்ற வேண்டும். புதிய அமெரிக்க அணிக்கான சோதனை ஓட்டுநர், காடிலாக்கின் எதிர்கால ஓட்டுநராக இருப்பதன் காரணமாக கூடுதல் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறார். எஃப்2 காருக்குத் தகவமைப்பது இந்தப் பருவத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்பச் சவாலாக உள்ளது.
அல்பைனின் ஆதரவுடன் அலெக்ஸ் டன்னே இரண்டாவது வாய்ப்பைப் பெறுகிறார்
20 வயதான ஐரிஷ் வீரர் தொழில்நுட்ப சம்பவங்கள் மற்றும் மோதல்கள் காரணமாக 43 புள்ளிகளை இழந்த போதிலும் F2 2025 இல் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் மெக்லாரனுக்காக இலவச பயிற்சி செய்தார், மேலும் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வதற்கான தெளிவான இலக்குடன் இப்போது ஆல்பைன் அகாடமியின் ஒரு பகுதியாக உள்ளார். ரோடின் மோட்டார்ஸ்போர்ட் கடந்த சீசனின் தொடக்கத்தில் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்திய ஓட்டுநருக்கு நிலையான சூழலை வழங்குகிறது.
டன்னே பல்வேறு கட்டங்களில் வேகத்தை வெளிப்படுத்தினார் மற்றும் அகாடமி மாற்றத்திற்கு முன்பு ரெட் புல்லின் ஆர்வத்தை ஈர்த்தார். ஆல்பைன் அல்லது ரேசிங் புல்ஸ் போன்ற அணிகளுக்கு வழிவகுக்க நீண்ட பந்தயங்களில் இரண்டாவது ஆண்டு F2 இல் அதிக நிலைத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. 2020 இல் மிக் ஷூமேக்கருக்குப் பிறகு எந்த ஒரு இரண்டாம் ஆண்டு வீரரும் பட்டத்தை வென்றதில்லை என்று பார்வையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
நிகோலா சோலோவ் முன்னேற்றத்திற்காக ரெட் புல்லின் பைப்லைனை எண்ணுகிறார்
19 வயதான பல்கேரியர் பார்சிலோனா சோதனைகளில் தனது அற்புதமான வேகத்தை மீண்டும் செய்தார் மற்றும் அபுதாபியில் F2 2025 இல் ஒரு மேடையை அடைந்தார். அவர் ஐந்து வெற்றிகளுடன் F3 இல் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார், இப்போது பிரிவில் ரெட் புல்லின் ஒரே இளைய பதவிக்கு போட்டியிடுகிறார். கேம்போஸ் ரேசிங் ஏற்கனவே சமீபத்திய பட்டதாரிகளான ஐசாக் ஹட்ஜார் மற்றும் அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் போன்றவர்களுக்கு பயிற்சி அளித்துள்ளது.
கடந்த சீசனில் கத்தார் மற்றும் அபுதாபியில் நடந்த தகுதிப் போட்டிகளில் சோலோவ் தனது சக வீரரை விட சிறப்பாக செயல்பட்டார். ரெட் புல்லின் ஒரே F2 பிரதிநிதிக்கு ஸ்பிரிண்ட் மற்றும் ஃபீச்சர் பந்தயங்களில் நிலைத்தன்மை தீர்க்கமானதாக இருக்கும். கச்சா வேகத்துடன் ஓட்டுநர்களின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு ஆதரவான ஒரு கட்டமைப்பை குழு வழங்குகிறது.
F2 2026 கிரிட் தலைப்பைத் தேடுவதில் புதிய வீரர்களையும் அனுபவமிக்க வீரர்களையும் கலக்குகிறது
2026 சீசனில் F3 மற்றும் பிற வகைகளில் இருந்து புதியவர்கள் அதிக அளவில் உள்ளனர். பிரேமா ரேசிங் மற்றும் DAMS போன்ற அணிகள் புதியவர்கள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களின் கலவையைப் பராமரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் MP மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் ART கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகியவை தொடர்ச்சியில் பந்தயம் கட்டுகின்றன. நாட்காட்டியில் 14 இரட்டைச் சுற்றுகள் பாரம்பரிய F1 டிராக்குகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன.
இன்விக்டா ரேசிங், புதிய வீரர்களின் வெற்றிகளின் வரிசையின் காரணமாக தலைப்புக்கு மிகவும் பிடித்ததாகத் தோன்றுகிறது. ஹைடெக் மற்றும் கேம்போஸ் சமீபத்திய F1 விளம்பரங்களை மீண்டும் செய்ய விரும்புகின்றன. ரோடின் மோட்டார்ஸ்போர்ட் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான போராட்டத்தில் முக்கிய பெயராக அலெக்ஸ் டன்னே மீது பந்தயம் கட்டுகிறது.
சூப்பர் லைசென்ஸ் தேவை கண்டிப்பாக உள்ளது மற்றும் சாம்பியன்ஷிப்பில் முதல் 8 இடங்கள் அல்லது புள்ளிகள் மற்றும் இலவச பயிற்சியின் கலவை தேவை. 2027 இல் விருப்பங்களைத் திறக்க மெல்போர்னில் ஓப்பனராக இருந்து, பிரதான நால்வர் அணியில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் நிலையான முடிவுகளைக் குவிக்க வேண்டும்.
பார்சிலோனா சோதனைகள் முக்கிய பெயர்களின் வேகத்தை உறுதிப்படுத்துகின்றன
பார்சிலோனாவில் கூட்டுப் பயிற்சியானது ரஃபேல் கமாராவை நேர அட்டவணையில் முதலிடத்தில் காட்டியது. கால்டன் ஹெர்டா பிரிவில் புதியவராக இருந்தாலும் தலைவர்களுடன் நெருக்கமாக இருந்தார். நிகோலா சோலோவ் உருவகப்படுத்தப்பட்ட தகுதிப் போட்டிகளில் தனது வலுவான செயல்திறனை மீண்டும் வெளிப்படுத்தினார், அதே நேரத்தில் அலெக்ஸ் டன்னே ரோடின் காருக்கு ஏற்ப கவனம் செலுத்தினார்.
இந்த ஆரம்ப முடிவுகள் சாம்பியன்ஷிப்பை வரையறுக்கவில்லை, ஆனால் நான்கு வாய்ப்புகளுக்கு இடையில் சமநிலையைக் குறிக்கிறது. F1 குழுக்கள் டெலிமெட்ரி தரவு மற்றும் மடி நேரங்களை எதிர்காலத்தில் பணியமர்த்துவதற்கு திட்டமிடுகின்றன. நீண்ட சீசன் இன்னும் வழக்கமான F2 ஆச்சரியங்களைக் கொண்டுள்ளது.
F1 இல் இடம் பெறுவதற்கான வாய்ப்புகள் உடனடி செயல்திறனைப் பொறுத்தது
நான்கு ஓட்டுனர்களில் ஒவ்வொருவருக்கும் F1 அகாடமிகள் அல்லது அணிகளுடன் நேரடி தொடர்பு உள்ளது. கால்டன் ஹெர்ட்டா ஏற்கனவே காடிலாக் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும்போது ரஃபேல் கமாரா ஃபெராரியின் ஆதரவைப் பெற்றுள்ளார். அலெக்ஸ் டன்னே ஆல்பைனுக்கு மாறினார் மற்றும் நிகோலா சோலோவ் ரெட் புல்லை மட்டுமே ஜூனியர் பிரிவில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்.
F2 2026 இன் வெற்றி இலவச பயிற்சி மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ சோதனைக்கான கதவைத் திறக்கிறது. சாம்பியன்ஷிப் மேடையில் முடிக்கும் ஓட்டுநர்கள் F1 பேடாக்கில் உடனடித் தெரிவுநிலையைப் பெறுவார்கள். வாய்ப்பு சாளரம் குறுகியதாக உள்ளது மற்றும் முதல் சுற்றுகளில் இருந்து முடிவுகள் தேவை.
ஃபார்முலா 2 அடுத்த ஆண்டு F1 இல் அறிமுகமாகும் திறமைகளை வெளிப்படுத்தும் பாரம்பரியத்தை பராமரிக்கிறது. 2026 கட்டம் ஏற்கனவே குழுத் தலைவர்களால் கண்காணிக்கப்பட்ட பெயர்களைக் கொண்ட மாதிரியைப் பின்பற்றுகிறது.