Nye sikkerhedslys på Fórmula 1-biler for 2026 angiver strømstatus og farealarmer, med ændringer i den bageste struktur og sider for bedre udsyn. FIA introducerede systemet for at tilpasse sig de nye regler for kraftenhed, som øger den elektriske effekt af MGU-K til op til 350 kW og ændrer batteristyring. Pilotos og teams har allerede testet lysene i de seneste sessioner, og hovedformålet er at informere konkurrenterne om pludselige effektreduktioner eller uventede stop på banen.
Redesignet prioriterer sikkerhed i højhastighedsscenarier, hvor minimale forskelle i acceleration kan skabe risici. Bag- og sidelygterne arbejder integreret med bilens elektroniske system og aktiveres automatisk i specifikke situationer.
Hvilke ændringer i det bageste kollisionslys (RIS)
Rear Impact Structure Light (RIS) har fået en oval form, som reducerer vægten med omkring 180 gram og giver mulighed for integration af et lavmonteret FOM-kamera. Ela forbliver rød det meste af tiden, men sender nu detaljerede oplysninger om elektrisk energiforbrug.
Et enkelt blink signalerer, at MGU-K leverer mindre end de maksimalt tilladte 350 kW. Dois blink indikerer fuldstændig afbrydelse af den elektriske strømforsyning, mens flere hurtige blink viser batteriopladningstilstanden med forbrændingsmotoren i normal drift.
Enderne af bagvingen afspejler RIS-blinkmønsteret og bevarer en konstant rød farve for at styrke udsynet bagud.
Sidelys i bakspejle
Nye gule lygter er blevet installeret på siderne af bakspejlene på 2026-bilerne.
Systemet advarer bagvedkommende bilister om risikoen for kollision på sporstrækninger. Durante starter, sidelygterne blinker, mens bilen forbliver i frigear, men slukker, når første gear er sat i.
Ekstra funktioner og ekstra farver
Den multifunktionelle ovale baglygte kan ændre farve under specifikke forhold. Ela angiver perioder med Safety Car, sektorer med dobbelt gult flag eller brug af regndæk, hvilket udvider deres rolle ud over energistyring.
Den blå farve vises, når chaufføren ikke har et fuldt superkort, hvilket hovedsageligt gælder for begyndere i obligatorisk gratis træning. Essa-signalering hjælper marshaler og rivaler med at identificere biler med erfaringsbegrænsninger.
Test og implementering i 2026-reglerne
Opdateringerne er en del af større lovgivningsmæssige ændringer for 2026, som omfatter mere bæredygtige kraftenheder og aktiv aerodynamik. Equipes udførte simuleringer og indledende tests for at kalibrere blinkmønstre og undgå forvirring ved høje hastigheder.
FIA understreger, at lygterne forbedrer øjeblikkelig visuel kommunikation mellem biler, især med større afhængighed af elektrisk energi og muligheden for bratte fald i ydeevnen for at spare på batteriet.
Introduktionen af disse lys repræsenterer fremskridt inden for aktiv sikkerhed, hvilket gør det muligt for piloter at reagere hurtigere på variationer i ydeevne uden udelukkende at stole på flag eller radio.
Indvirkning på ridning og udsyn
Piloter skal overvåge lyssignaler forude for at forudse rivalernes adfærd. På lange lige strækninger eller høje kurver kan en sekvens af blink indikere en energibesparende strategi eller et teknisk problem.
Udsynet bagud er forstærket med spejllygter på side- og sidespejlene, hvilket reducerer risikoen for ulykker i tæt trafik.
