Nguy cơ cháy pin khiến BYD thu hồi 87.000 xe hybrid tại Trung Quốc
Hãng ô tô khổng lồ BYD của Trung Quốc đã bắt đầu chương trình thu hồi xe trên diện rộng tại thị trường nội địa, nhằm khắc phục một lỗi kỹ thuật có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của hành khách. Biện pháp này đặc biệt ảnh hưởng đến mẫu hybrid Qin Plus DM-i, một trong những sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu này ở châu Á. Quy trình này được chính thức công bố sau khi các cuộc điều tra nêu bật sự thiếu nhất quán trong quy trình sản xuất các bộ phận kiểm soát năng lượng, đòi hỏi phải can thiệp nhanh chóng để tránh những sự cố lớn.
Tổng khối lượng các đơn vị tham gia đạt 87.891 xe, bao gồm thời gian sản xuất kéo dài từ tháng 1 năm 2021 đến tháng 9 năm 2023. Cơ quan Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường Trung Quốc (SAMR) giám sát hoạt động, đảm bảo rằng chủ sở hữu được thông báo và đáp ứng theo các tiêu chuẩn an toàn hiện hành. Hành động phòng ngừa nêu bật sự phức tạp của hệ thống điện tử hiện đại trên xe điện và nhu cầu giám sát liên tục của các nhà sản xuất ô tô.
Lỗi kỹ thuật trong hệ thống quản lý
Cốt lõi của vấn đề nằm ở Hệ thống quản lý pin (BMS), một thành phần quan trọng chịu trách nhiệm theo dõi tình trạng, nhiệt độ và điện áp của pin điện của xe. Các cuộc điều tra kỹ thuật cho thấy, do có sai sót trong quy trình sản xuất bộ điều khiển, phần mềm có thể diễn giải sai dữ liệu điện áp pin. Lỗi giao tiếp nội bộ trong hệ thống ô tô này tạo ra lỗ hổng nguy hiểm trong quá trình sử dụng ô tô hàng ngày.
Khi hệ thống BMS nhận được số đọc không chính xác, hệ thống có thể không điều chỉnh việc sạc đúng cách, khiến pin vượt quá giới hạn hoạt động an toàn. Trong những tình huống cực đoan, tình trạng quá tải này có thể dẫn đến hiện tượng mà các kỹ sư gọi là sự thoát nhiệt, một phản ứng dây chuyền làm tăng đáng kể nhiệt độ tế bào, dẫn đến nguy cơ cháy nổ sắp xảy ra. Do đó, việc sửa thuật toán này là cần thiết để khôi phục tính toàn vẹn chức năng của xe.
Nhà sản xuất ô tô nhận thấy mức độ nghiêm trọng của tình hình và có hành động giảm thiểu rủi ro trước khi sự cố trên diện rộng có thể xảy ra. Chủ động xác định lỗi trong các linh kiện điện tử đã trở thành thông lệ tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV), trong đó sự an toàn của pin điện áp cao là ưu tiên hàng đầu của các cơ quan quản lý cũng như nhà sản xuất.
Quy trình cập nhật và sửa chữa từ xa
Để giải quyết khiếm khuyết, BYD đã lựa chọn phương pháp công nghệ nhằm giảm thiểu sự bất tiện cho chủ sở hữu. Trong hầu hết các trường hợp, việc khắc phục sẽ được thực hiện thông qua bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA). Công nghệ này cho phép phương tiện nhận được các thông số an toàn mới qua internet mà không cần người lái phải di chuyển đến đại lý, thể hiện tính linh hoạt của ô tô được kết nối hiện đại.
Mã phần mềm mới được phát triển để hiệu chỉnh lại các thuật toán giám sát BMS. Khi cài đặt bản cập nhật, hệ thống sẽ phát hiện chính xác điện áp và nhiệt độ của các tế bào, ngăn chặn mọi khả năng quá tải. Giải pháp kỹ thuật số mang tính dứt khoát và nhằm mục đích loại bỏ hoàn toàn nguy cơ hỏa hoạn liên quan đến lỗi sản xuất cụ thể này.
Trong trường hợp không thể cập nhật từ xa do hạn chế kết nối hoặc cấu hình xe cụ thể, nhà sản xuất ô tô đã hướng dẫn mạng lưới đại lý của mình thực hiện quy trình theo cách thủ công. Chủ sở hữu bị ảnh hưởng sẽ được liên hệ thông qua các kênh chính thức, chẳng hạn như thư đăng ký, ứng dụng thương hiệu và nền tảng kỹ thuật số, để lên lịch dịch vụ miễn phí, đảm bảo rằng toàn bộ đội xe lưu thông tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn.
Tác động của thị trường và phản ứng của ngành
Việc thu hồi Qin Plus DM-i diễn ra vào thời điểm BYD đang củng cố vị trí dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực xe điện. Mẫu xe được đề cập chiếm một phần đáng kể trong doanh số bán hàng của công ty, được ưa chuộng nhờ hiệu quả sử dụng năng lượng và công nghệ plug-in hybrid. Sự minh bạch trong việc thực hiện quy trình này được các nhà phân tích thị trường coi là một chiến lược để duy trì niềm tin của người tiêu dùng, ngay cả khi đối mặt với những thách thức kỹ thuật vốn có trong việc sản xuất hàng loạt công nghệ mới.
Mặc dù có số lượng phương tiện tham gia đáng kể nhưng giải pháp phần mềm và phản ứng nhanh vẫn chứng tỏ sự trưởng thành của chuỗi cung ứng và dịch vụ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Khả năng giải quyết các vấn đề quan trọng mà không cần phải thay thế các bộ phận nặng về mặt vật lý, chẳng hạn như bản thân bộ pin, giúp giảm đáng kể tác động về mặt hậu cần và môi trường của hoạt động thu hồi.
Các chuyên gia an toàn đường bộ củng cố rằng những hành động như thế này là nền tảng cho sự phát triển của ô tô điện và ô tô hybrid. Bằng cách xác định và khắc phục các lỗ hổng trong quản lý năng lượng, ngành này cải thiện các giao thức bảo mật cho các thế hệ phương tiện giao thông trong tương lai, đảm bảo quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bằng điện diễn ra với mức độ tin cậy cao nhất cho người dùng cuối.
