Η αυτοκινητοβιομηχανία μόλις γνώρισε μια σημαντική πρόοδο στη μηχανική πρόωσης με την ανακοίνωση ενός νέου εξαρτήματος που αναπτύχθηκε από την Horse Powertrain. Η εταιρεία παρουσίασε έναν ηλεκτροκινητήρα σχεδιασμένο ειδικά για υβριδικά κιβώτια ταχυτήτων που επιτυγχάνει απόδοση 98,2%, ξεπερνώντας τα συμβατικά πρότυπα της αγοράς. Η μεγαλύτερη διαφορά του εξοπλισμού έγκειται στη χρήση άμορφου χάλυβα στην κατασκευή του, μια επιλογή υλικού που επέτρεψε τη μείωση του μεγέθους και του βάρους του κινητήρα κατά 50% σε σύγκριση με αντίστοιχες παραδοσιακές τεχνολογίες.
Αυτός ο νέος κινητήρας είναι ικανός να αποδίδει μέγιστη ισχύ 140 kW και ροπή 360 Nm, ισχυροί αριθμοί για την κατηγορία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Η εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας όχι μόνο βελτιστοποιεί τον φυσικό χώρο μέσα στο όχημα, αλλά συμβάλλει άμεσα στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Segundo τα τεχνικά δεδομένα που παρουσιάζονται, η καινοτομία παρέχει 1% βελτίωση στη συνολική κατανάλωση ενέργειας και καυσίμου των υβριδικών οχημάτων, ένα οριακό κέρδος που μεταφράζεται σε σημαντική εξοικονόμηση σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.
Τεχνικές διαφορές άμορφου χάλυβα
Το κλειδί για την ανώτερη απόδοση αυτού του κινητήρα βρίσκεται στην αντικατάσταση των παραδοσιακών φύλλων από χάλυβα πυριτίου με άμορφο χάλυβα στον ρότορα και στον στάτορα. Οι συμβατικοί κινητήρες Enquanto χρησιμοποιούν λεπίδες με πάχος μεταξύ 0,20 mm και 0,30 mm, η νέα τεχνολογία χρησιμοποιεί εξαιρετικά λεπτές λεπίδες, μόλις 0,025 mm. Η μικροσκοπική δομή Essa αλλάζει θεμελιωδώς τη μαγνητική συμπεριφορά του εξαρτήματος, μειώνοντας δραστικά τις απώλειες υστέρησης και τα δινορεύματα που κανονικά παράγουν θερμότητα και σπατάλη ενέργειας.
Η διαδικασία κατασκευής περιλάμβανε την υπέρβαση πολύπλοκων προκλήσεων μηχανικής, καθώς ο άμορφος χάλυβας είναι εμφανώς δύσκολο να εργαστεί σε περιβάλλοντα μαζικής παραγωγής. Η λύση που βρήκε η Horse Powertrain όχι μόνο επιτρέπει τη σμίκρυνση του συστήματος, αλλά εγγυάται επίσης ανώτερη αντοχή και μηχανική αντοχή. Το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας που λειτουργεί με απώλειες σιδήρου μειωμένες στο μισό, διατηρώντας χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας και απαιτώντας λιγότερο πολύπλοκα συστήματα ψύξης.
Επιπτώσεις στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων
Η εισαγωγή αυτού του κινητήρα στην αγορά στοχεύει να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για πιο αποδοτικά υβριδικά και plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV). Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν συνεχώς τρόπους συμμόρφωσης με τους αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς χωρίς να διακυβεύεται η απόδοση των αυτοκινήτων ή ο εσωτερικός χώρος. Με έναν κινητήρα 50% μικρότερο, οι μηχανικοί αποκτούν ελευθερία να επανασχεδιάσουν τις πλατφόρμες, να χωρέσουν μεγαλύτερες μπαταρίες ή απλώς να αυξήσουν την άνεση των επιβατών.
Η Horse Powertrain τοποθετείται ως στρατηγικός προμηθευτής για κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) που θέλουν να επιταχύνουν την ενεργειακή μετάβαση. Η τεχνολογία είναι συμβατή τόσο με τα συμβατικά υβριδικά συστήματα όσο και με τα συστήματα επέκτασης αυτονομίας, προσφέροντας μια ευέλικτη λύση για διαφορετικές αρχιτεκτονικές οχημάτων. Ενσωματώνοντας αυτόν τον κινητήρα αξονικής ροής με άμορφο χάλυβα, η εταιρεία ενισχύει το χαρτοφυλάκιο λύσεων κινητήρων, εστιάζοντας στη μεγιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης από την παραγωγή ισχύος έως την κίνηση στους τροχούς.