NASA identifiserte årsaken til blokkeringen i heliumstrømmen som tvang SLS-raketten fra Artemis II-oppdraget til å trekke seg tilbake fra utskytningsrampen ved Centro Espacial Kennedy, ved Estados Unidos, og utsatte den bemannede måneflukten til minst april. Engenheiros fastslo at en tetning i hurtigkoblingssystemet hadde løsnet og hindret gassbanen. Teamet fjernet den berørte koblingen, reposisjonerte forseglingen, satte sammen systemet igjen og bekreftet oppløsningen med redusert heliumstrømtesting.
Problemet oppsto kort tid etter at full drivstofftest ble avsluttet 21. februar. Durante overgangsoperasjoner til Complexo fra Lançamento 39-B, helium var ikke i stand til å nå Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS) og RL-10-motoren. Esse gass er avgjørende for å rense kryogene drivstoffrester og opprettholde riktig trykk i tankene for flytende hydrogen og oksygen. Sem tilstrekkelig forsyning, teamet stoppet forberedelsene og bestemte seg for å returnere kjøretøyet til Prédio av Montagem av Veículos (VAB).
Reparasjoner konsentrert seg om det øvre trinnet
Teknikere fikk tilgang til sceneadapteren inne i VAB, et sted som tillater presise inngrep på maskinvaren nær ICPS. Hurtigkoblingen ble demontert for å korrigere tetningsposisjonen. Engenheiros utfører en detaljert undersøkelse for å forstå årsaken til forskyvningen og forhindre at problemet gjentar seg i fremtidige oppdrag.
Mens raketten forblir ved VAB, utfører teamene parallelt vedlikehold på flere komponenter. Baterias i flyavslutningssystemet blir erstattet og testet på nytt for å oppfylle sikkerhetsstandardene Campo, Testes Leste og Força Espacial. Lignende Substituições forekommer i batteriene til øvre trinn, kjernetrinn og boosterraketter med fast brensel.
Hovedoppgaver pågår i kjøretøyet
- Utskifting av tetning i kjernetrinns system for flytende oksygen
- Montering av navlestrengplaten for oksygenservicemasten
- Integritetstester for å bekrefte grensesnittforsegling
- Lading av Orion start avbryt systembatterier
Disse aktivitetene startet nylig på den samme hovedlinjen hvor det var en tidligere korreksjon på flytende hydrogenlinjen. Arbeidsrekkefølgen sikrer at alle grensesnitt forblir sikre før retur til plattformen.
Revidert utgivelsesplan
Etter at reparasjoner og tester er fullført, vil raketten returnere til utskytningsrampen, noe som krever omtrent en og en halv uke med siste kontroller. De første tilgjengelige vinduene peker mot 1. april, med alternativer forlenget til 6. april. Caso disse datoene er ikke nådd, de neste mulighetene begynner 30. april.
Artemis II-oppdraget vil frakte astronautene Reid Wiseman, Victor Glover og Christina Koch, fra NASA, i tillegg til Jeremy Hansen, fra Agência Espacial Canadense. Flyturen vil vare i omtrent 10 dager og vil inkludere en forbiflyvning av Lua for å validere Orion romfartøyets systemer i et virkelig miljø.
Forberedelse for bemannet flyging utenfor lav bane
Mannskapet vil teste Orions livsstøtte, navigasjon og kommunikasjon under månebanen. Esse-flyvningen representerer den første menneskelige reisen utover den lave banen til Terra på mer enn fem tiår. Resultatene som er oppnådd baner vei for påfølgende oppdrag av Artemis-programmet.
Teamene prioriterer sikkerheten til kjøretøyet og mannskapet, etter strenge protokoller i alle ledd. Data samlet inn under reparasjoner styrker påliteligheten til Sistema og Lançamento Espacial for fremtidig drift.
