News (DA)

Problem med batterikabler fører til tilbagekaldelse af tusindvis af BYD hybrid sedans på det kinesiske marked

BYD
BYD - Foto: Alfribeiro/istock

Administração Estatal af Regulação af Mercado (SAMR) af Den korrigerende handling fokuserer specifikt på Qin Plus DM-i-modellen, en meget populær plug-in hybrid sedan, som præsenterede sårbarheder i energistyringssystemet. Det centrale problem involverer muligheden for kritiske fejl i bilens termiske sikkerhed, hvilket kræver øjeblikkelig indgriben for at forhindre alvorlige hændelser, der involverer passagerer og tredjeparter.

Undersøgelsen udført af regulerende myndigheder og producenten selv identificerede, at omkring 90 tusinde enheder er genstand for denne tekniske fejl. Produktionsintervallet for de berørte biler dækker perioden mellem januar 2021 og september 2023.

BYD Qin Plus DM-i
BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD

Indkaldelsens oprindelse ligger i en manglende overensstemmelse i monterings- og beskyttelsesprocessen af ​​elektriske komponenter. Investigações detaljerede oplysninger viste, at selen, der er ansvarlig for tilslutning af battericontrolleren, har svagheder i dens fysiske placering. Durante fremstillingen, var beskyttelsen af ​​disse kabler ikke tilstrækkelig til at garantere total isolation mod eksterne og mekaniske faktorer, der er forbundet med den daglige brug af køretøjet, hvilket skabte et opmærksomhedspunkt, der gik ubemærket hen i de indledende kvalitetskontroller.

Tekniske detaljer om svigt og involverede risici

Specialingeniører analyserede samspillet mellem strømstyringshardwaren og køretøjets chassisstruktur for at forstå arten af ​​defekten. Foi fandt ud af, at ledningsnettets afskærmning, som er afgørende for kommunikation og elektricitetsstyring af hybridsystemet, er modtagelig for progressiv fysisk skade. Integriteten af ​​denne afskærmning er afgørende for at forhindre direkte kontakt mellem elektriske ledere med metaldele eller andre ledende komponenter i bilen.

Normal køretøjsdrift, som involverer konstante vibrationer fra lejet og motoren, tilføjet til termiske variationer i driften, kan fremskynde sliddet af kablernes beskyttelsesdæksel. Kontinuerlig friktion eller overdreven mekanisk spænding på bestemte punkter i kablet kan generere mikrorevner. Over tid har disse revner en tendens til at udvide sig og blotlægge de indre filamenter, der bærer høj elektrisk strøm.

Eksponeringen af ​​ledere skaber et højrisikoscenarie, der befordrer dannelsen af ​​elektriske lysbuer eller kortslutninger. Tais hændelser er særligt farlige på tidspunkter med højt energibehov, såsom ved pludselige accelerationer eller under genopladningsprocessen. Hvis der opstår en kortslutning i dette følsomme område, kan den genererede varme være nok til at starte en brand i batterirummet, hvilket kompromitterer køretøjets samlede integritet.

I modsætning til softwarefejl, der kan løses eksternt via “over-the-air” (OTA) opdateringer, er dette problem strengt fysisk. Batteristyringssystemet (BMS), selvom det er avanceret, er muligvis ikke i stand til at isolere fejlen i tide for at forhindre skader, hvis den fysiske isolering af kablerne er brudt. Portanto, den eneste levedygtige og sikre løsning er mekanisk udskiftning og forstærkning af de berørte komponenter.

Serviceprotokoller og udførelse af reparationer

For at mindske risiciene og endegyldigt løse problemet modtog mærkets forhandlernetværk præcise instruktioner om fuldstændigt at udskifte battericontrollerens sele. Den tekniske procedure kræver passende værktøjer til at sikre, at den nye installation opfylder strenge fastgørelsesstandarder, hvilket eliminerer muligheden for gentagelse af friktionsslid. Den gratis service var garanteret til alle ejere af køretøjer, der falder inden for det identificerede produktionsparti.

Serviceflowet etableret af bilproducenten har til formål at organisere efterspørgslen og minimere den tid, hvor køretøjet forbliver standset. Processen begynder med at kontrollere chassisnummeret (VIN) mod officielle databaser, hvilket giver ejerne mulighed for at bekræfte, om deres køretøj kræver reparation. Após bekræftelse, en prioriteret aftale vil blive lavet på autoriserede værksteder. Antes af udskiftning, udfører teknikere en foreløbig visuel inspektion for at kontrollere for synlige skader, fortsætter derefter med at udskifte komponenten til en opdateret og forstærket version, afsluttende med belastnings- og køretest for at validere systemets sikkerhed.

Virksomhedens holdning til hændelsen søger at bevare forbrugernes tillid på et ekstremt konkurrencepræget marked. Ved at påtage sig omkostningerne og det logistiske ansvar for rettelsen forsøger producenten at demonstrere engagement i trafiksikkerhed og gennemsigtighed, som er væsentlige faktorer for at bevare mærkets omdømme, især i betragtning af, at den pågældende model er en af ​​virksomhedens salgssøjler i det nye energisegment.

Implikationer for den elektrificerede køretøjsindustri

Denne episode kaster lys over de komplekse udfordringer, som bilindustrien står over for i overgangen til storstilet elektrificering. Mængden af ​​næsten 90.000 køretøjer involveret i tilbagekaldelsen fremhæver vanskeligheden ved at opretholde en idiotsikker kvalitetskontrol, når produktionen hurtigt skaleres for at imødekomme den stigende efterspørgsel. Forsyningskædestyring, som ikke kun omfatter battericellerne, men alt kontroludstyr og kabler, viser sig at være lige så kritisk som selve fremdriftsteknologien.

Brancheanalytikere bemærker, at opdagelsen af ​​problemet og den koordinerede reaktion med regulerende organer, såsom SAMR, signalerer en modenhed i eftersalgsprocesserne for kinesiske bilproducenter. Evnen til at spore specifikke batcher og indrømme behovet for fysiske korrektioner, snarere end at prøve stopgap-løsninger, ses som et positivt skridt mod den globale konsolidering af disse mærker, da de søger at konkurrere på lige fod med traditionelle vestlige producenter.

Sikkerhed i hybrid- og elbiler er fortsat et område i konstant udvikling. Efterhånden som den globale flåde af disse køretøjer stiger, stiger databasen over komponenters langsigtede adfærd. Tilfældet med Qin Plus DM-i sedan forstærker behovet for redundanser i beskyttelsessystemer og streng overvågning af emner, der i forbrændingskøretøjer kan betragtes som mindre kritiske, men i højspændingssystemer bliver afgørende for driftssikkerheden.

To Top