சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான சீனாவின் மாநில நிர்வாகம் (SAMR) கணிசமான எண்ணிக்கையிலான BYD வாகனங்களில் அவசர ரிப்பேர் தேவை என்று அறிக்கை வெளியிட்டது. கின் பிளஸ் டிஎம்-ஐ மாடலில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது மிகவும் பிரபலமான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் செடான், இது ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பில் பாதிப்புகளை முன்வைத்தது. மையப் பிரச்சனையானது, ஆட்டோமொபைலின் வெப்பப் பாதுகாப்பில் முக்கியமான தோல்விகள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை உள்ளடக்கியது, ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினருடன் தொடர்புடைய தீவிரமான சம்பவங்களைத் தடுக்க உடனடித் தலையீடு தேவைப்படுகிறது.
ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட கணக்கெடுப்பில், சுமார் 90 ஆயிரம் யூனிட்கள் இந்த தொழில்நுட்ப செயலிழப்பிற்கு உட்பட்டுள்ளன. பாதிக்கப்பட்ட கார்களுக்கான உற்பத்தி இடைவெளியானது ஜனவரி 2021 மற்றும் செப்டம்பர் 2023க்கு இடைப்பட்ட காலப்பகுதியை உள்ளடக்கியது. சீனப் பிரதேசத்தில் புழக்கத்தில் உள்ள இந்த மாடலின் கப்பற்படையின் கணிசமான பகுதியை இந்த நேர சாளரம் உள்ளடக்கியது, அனைத்து நகல்களும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய காலக்கெடுவிற்குள் தேவையான பராமரிப்பைப் பெறுவதற்கு உறுதியான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை தளவாடங்கள் தேவை.
சம்மன்களின் தோற்றம் மின் கூறுகளின் அசெம்பிளி மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டில் உள்ள இணக்கமின்மையில் உள்ளது. பேட்டரி கன்ட்ரோலரை இணைப்பதற்குப் பொறுப்பான சேணம் அதன் உடல் நிலைப்படுத்தலில் பலவீனங்களைக் கொண்டிருப்பதை விரிவான விசாரணைகள் காட்டுகின்றன. உற்பத்தியின் போது, இந்த கேபிள்களின் பாதுகாப்பு வாகனத்தின் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு உள்ளார்ந்த வெளிப்புற மற்றும் இயந்திர காரணிகளுக்கு எதிராக மொத்த தனிமைப்படுத்தலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க போதுமானதாக இல்லை, இது ஆரம்ப தரக் கட்டுப்பாடுகளில் கவனிக்கப்படாமல் போன ஒரு கவனத்தை உருவாக்குகிறது.
தோல்வி மற்றும் அபாயங்கள் பற்றிய தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
வல்லுனர் பொறியாளர்கள், மின் கட்டுப்பாட்டு வன்பொருள் மற்றும் வாகனத்தின் சேஸ் அமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்புகளை ஆராய்ந்து, குறைபாட்டின் தன்மையைப் புரிந்து கொண்டனர். ஹைபிரிட் அமைப்பின் தகவல் தொடர்பு மற்றும் மின்சார நிர்வாகத்திற்கு இன்றியமையாத வயரிங் சேணம் கவசம், முற்போக்கான உடல் சேதத்திற்கு ஆளாகிறது என்று கண்டறியப்பட்டது. உலோக பாகங்கள் அல்லது காரின் பிற கடத்தும் கூறுகளுடன் மின் கடத்திகளின் நேரடி தொடர்பைத் தடுக்க இந்த கவசத்தின் ஒருமைப்பாடு அவசியம்.
இயல்பான வாகன இயக்கம், தாங்கி மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து நிலையான அதிர்வுகளை உள்ளடக்கியது, செயல்பாட்டில் வெப்ப மாறுபாடுகளுடன் சேர்க்கப்பட்டது, கேபிள்களின் பாதுகாப்பு அட்டையின் உடைகளை துரிதப்படுத்தலாம். கேபிளிங்கில் குறிப்பிட்ட புள்ளிகளில் தொடர்ச்சியான உராய்வு அல்லது அதிகப்படியான இயந்திர பதற்றம் மைக்ரோகிராக்குகளை உருவாக்கலாம். காலப்போக்கில், இந்த விரிசல்கள் விரிவடைந்து, அதிக மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்லும் உள் இழைகளை வெளிப்படுத்துகின்றன.
கடத்திகளின் வெளிப்பாடு ஒரு உயர்-ஆபத்து சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது, இது மின் வளைவுகள் அல்லது குறுகிய சுற்றுகளை உருவாக்குவதற்கு உகந்ததாகும். திடீர் முடுக்கங்களின் போது அல்லது ரீசார்ஜிங் செயல்முறையின் போது அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் நேரங்களில் இத்தகைய நிகழ்வுகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை. இந்த உணர்திறன் பகுதியில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பம் பேட்டரி பெட்டியில் நெருப்பைத் தொடங்க போதுமானதாக இருக்கலாம், இது வாகனத்தின் மொத்த ஒருமைப்பாட்டைக் குறைக்கும்.
“ஓவர்-தி-ஏர்” (OTA) புதுப்பிப்புகள் மூலம் தொலைநிலையில் சரிசெய்யக்கூடிய மென்பொருள் குறைபாடுகள் போலல்லாமல், இந்த சிக்கல் கண்டிப்பாக உடல்ரீதியானது. பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS), மேம்பட்டதாக இருந்தாலும், கேபிள்களின் இயற்பியல் காப்பு உடைந்தால், சேதத்தைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் பிழையைத் தனிமைப்படுத்த முடியாது. எனவே, ஒரே சாத்தியமான மற்றும் பாதுகாப்பான தீர்வு பாதிக்கப்பட்ட கூறுகளின் இயந்திர மாற்றீடு மற்றும் வலுவூட்டல் ஆகும்.
சேவை நெறிமுறைகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை செயல்படுத்துதல்
அபாயங்களைக் குறைக்க மற்றும் சிக்கலைத் தீர்க்க, பிராண்டின் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் பேட்டரி கன்ட்ரோலர் சேனலை முழுமையாக மாற்றுவதற்கான துல்லியமான வழிமுறைகளைப் பெற்றது. புதிய நிறுவல் கடுமையான fastening தரநிலைகளை சந்திக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த தொழில்நுட்ப செயல்முறைக்கு பொருத்தமான கருவிகள் தேவை, உராய்வு உடைகள் மீண்டும் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியத்தை நீக்குகிறது. அடையாளம் காணப்பட்ட உற்பத்தித் தொகுதிக்குள் வரும் வாகனங்களின் அனைத்து உரிமையாளர்களுக்கும் இலவச சேவை உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது.
வாகன உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட சேவை ஓட்டமானது தேவையை ஒழுங்கமைத்து வாகனம் நிறுத்தப்படும் நேரத்தைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. உத்தியோகபூர்வ தரவுத்தளங்களுக்கு எதிராக சேஸ் எண்ணை (VIN) சரிபார்ப்பதன் மூலம் செயல்முறை தொடங்குகிறது, இதன் மூலம் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனம் பழுதுபார்க்க வேண்டுமா என்பதை உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறைகளில் முன்னுரிமை நியமனம் செய்யப்படுகிறது. மாற்றுவதற்கு முன், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் புலப்படும் சேதத்தை சரிபார்க்க ஒரு பூர்வாங்க காட்சி ஆய்வை மேற்கொள்கின்றனர், பின்னர் மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பதிப்பிற்கான கூறுகளை பரிமாறி, கணினியின் பாதுகாப்பை சரிபார்க்க சுமை மற்றும் இயங்கும் சோதனைகளுடன் முடித்தனர்.
இந்த சம்பவத்தில் நிறுவனத்தின் நிலைப்பாடு மிகவும் போட்டி நிறைந்த சந்தையில் நுகர்வோர் நம்பிக்கையைப் பாதுகாக்க முயல்கிறது. திருத்தத்திற்கான செலவுகள் மற்றும் தளவாடப் பொறுப்பை ஏற்று, உற்பத்தியாளர் சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை, பிராண்டின் நற்பெயரைப் பேணுவதற்கான அத்தியாவசிய காரணிகள், குறிப்பாக புதிய எரிசக்தி பிரிவில் நிறுவனத்தின் விற்பனைத் தூண்களில் ஒன்றாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு உறுதிப்பாட்டை நிரூபிக்க முயற்சிக்கிறார்.
மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனத் தொழிலுக்கான தாக்கங்கள்
இந்த எபிசோட் பெரிய அளவிலான மின்மயமாக்கலுக்கு மாறுவதில் வாகனத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் சிக்கலான சவால்களை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. திரும்பப்பெறுதலில் ஈடுபட்டுள்ள கிட்டத்தட்ட 90,000 வாகனங்களின் அளவு, வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு ஏற்ப உற்பத்தி விரைவாக அளவிடப்படும்போது, முட்டாள்தனமான தரக் கட்டுப்பாடுகளைப் பராமரிப்பதில் உள்ள சிரமத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சப்ளை செயின் மேனேஜ்மென்ட், இதில் பேட்டரி செல்கள் மட்டுமின்றி அனைத்து கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் கேபிளிங்கும் அடங்கும், இது உந்துவிசை தொழில்நுட்பத்தைப் போலவே முக்கியமானது.
சிக்கலைக் கண்டறிதல் மற்றும் SAMR போன்ற ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைந்த பதில், சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய செயல்முறைகளில் முதிர்ச்சியைக் குறிக்கிறது என்று தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். பாரம்பரிய மேற்கத்திய உற்பத்தியாளர்களுடன் சமமான நிலையில் போட்டியிட முற்படுவதால், குறிப்பிட்ட தொகுதிகளைக் கண்காணிக்கும் திறன் மற்றும் ஸ்டாப்கேப் தீர்வுகளை முயற்சிப்பதைக் காட்டிலும், இயற்பியல் திருத்தங்களின் அவசியத்தை ஒப்புக்கொள்வது, இந்த பிராண்டுகளின் உலகளாவிய ஒருங்கிணைப்புக்கு சாதகமான படியாகக் கருதப்படுகிறது.
கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகனங்களில் பாதுகாப்பு என்பது தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் துறையாக உள்ளது. இந்த வாகனங்களின் உலகளாவிய கடற்படை அதிகரிக்கும் போது, கூறுகளின் நீண்ட கால நடத்தை பற்றிய தரவுத்தளமும் அதிகரிக்கிறது. Qin Plus DM-i செடானின் வழக்கு, பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் பணிநீக்கங்கள் மற்றும் எரிப்பு வாகனங்களில், குறைவான முக்கியமானதாகக் கருதப்படும், ஆனால் உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகளில், செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பிற்கு இன்றியமையாததாகக் கருதப்படும் பொருட்களைக் கடுமையாகக் கண்காணிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
