வாகன தொழில்நுட்பம், மின்சார வாகனங்கள், அதிவேக சார்ஜிங், நிலையான கண்டுபிடிப்பு, வாகன சந்தை
ஆசிய உற்பத்தியாளர் BYD, சீனாவின் குவாங்டாங் மாகாணத்தில் உள்ள ஷென்சென் நகரில் நடைபெற்ற தொழில்நுட்ப நிகழ்வின் போது அதன் கட்டமைப்பு பேட்டரியின் இரண்டாம் தலைமுறையை அதிகாரப்பூர்வமாக்கியது. மின் நிரப்பு நிலையங்களில் காத்திருப்பு நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் நோக்கில் இந்த உபகரணங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு உள் செல்களின் உடல் மற்றும் வேதியியல் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் அல்ட்ராஃபாஸ்ட் பரிமாற்ற சுழற்சிகளை ஆதரிக்கிறது என்பதை தொழில்நுட்ப விளக்கக்காட்சி வெளிப்படுத்தியது.
நிறுவனத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட முக்கிய பொறியியல் வேறுபாடு, ஐந்து நிமிடங்களில் 10% முதல் 70% வரை ஆற்றல் மட்டத்தை அதிகரிக்கும் திறன் ஆகும். இந்த செயல்திறன் குறியீடு ஃபிளாஷ் சார்ஜிங் கட்டமைப்பின் மூலம் அடையப்படுகிறது, இது மிக அதிக சக்திகளை ஆதரிக்கிறது, இது 1500 kW உச்சத்தை எட்டுகிறது. பவர் பேக்கேஜின் தெர்மல் ஆப்டிமைசேஷன் எலக்ட்ரான் பரிமாற்றம் நிலையானதாக நிகழ அனுமதிக்கிறது, நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருளை நிரப்பும் செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
வாகன உற்பத்தியாளரின் தலைவர், வாங் சுவான்ஃபு, சிறப்புப் பத்திரிகைகளுக்கான தொழில்நுட்ப ஆர்ப்பாட்டத்திற்குத் தலைமை தாங்கினார், மேலும் புதிய கலங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம் உலகளாவிய மின்சார இயக்கத்தில் உள்ள வரலாற்றுத் தடைகளைத் தீர்க்கிறது என்பதை விரிவாகக் கூறினார். இந்த கூறு படிப்படியாக பிராண்டின் கடற்படைகளுக்கு அனுப்பப்படும், நிலையான வாகனத் துறைக்கான செயல்பாட்டுத் திறனின் புதிய தரத்தை நிறுவுகிறது மற்றும் போட்டியாளர்கள் தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களை விரைவுபடுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.
வணிக மதிப்புகள் மற்றும் கடற்படை ஒருங்கிணைப்பு
புதிய ஆற்றல் கட்டமைப்பை செயல்படுத்துவது ஆரம்பத்தில் வம்ச நெட்வொர்க் மற்றும் ஓஷன் நெட்வொர்க் லைன்களில் இருந்து பத்துக்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு வாகனங்களை உள்ளடக்கும். ஆசிய சந்தையில் விற்பனை மதிப்புகள் 155,000 யுவானில் தொடங்கும் நுழைவு-நிலை விருப்பங்களான, சாங் அல்ட்ரா EV மாதிரி, குறிப்பாக தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக அதிக ஆற்றல் திறன் மற்றும் பயணிகளுக்கு வசதியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆடம்பர மற்றும் உயர்-செயல்திறன் பிரிவுக்கு, வாகன உற்பத்தியாளர் Yangwang U8L விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்திற்கு தொழில்நுட்பத்தை இயக்கியுள்ளார், அதன் பட்டியல் விலை 1,300,000 யுவான்களை எட்டுகிறது. இந்த விலை நிலைப்படுத்தல் சேமிப்பக அமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது, இது கச்சிதமான மாடல்களில் இருந்து கனரக வாகனங்கள் வரை அளவிடப்படலாம், அவை சீரற்ற நிலப்பரப்பு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு வழித்தடங்களில் பெரிய மின்சார மோட்டார்களை இயக்குவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது.
Denza Z9 GT ஸ்போர்ட்ஸ் செடான், கடுமையான சோதனைச் சுழற்சியின்படி, ஒரு முழு சார்ஜில் 1036 கிலோமீட்டர்கள் வரை அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பை பதிவுசெய்து, புதிய தலைமுறை திரட்டிகளின் பயன்பாட்டின் உச்சக்கட்டத்தைக் குறிக்கிறது. வாகனத்தின் பொறியியல் ஆற்றல் தொகுப்பின் அதிக அடர்த்தியை ஒரு உகந்த ஏரோடைனமிக் குணகம் மற்றும் 240 kW மோட்டார்கள் ஒருங்கிணைக்கிறது, இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான நெடுஞ்சாலை பயண வேகத்தில் கூட மின் நுகர்வு குறைகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, அடிக்கடி நிறுத்தப்பட வேண்டிய தேவையை குறைக்கிறது, உலகெங்கிலும் உள்ள மின்சார வாகன உரிமையாளர்களுக்கு நீண்ட தூர பயணத்தின் இயக்கவியலை மாற்றுகிறது.
- புதிய தலைமுறை மின்சார மோட்டார்களுக்கு பிரத்தியேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தளங்களில் ஆரம்ப பயன்பாடு.
- உயர் செயல்திறன் விளையாட்டு மாடல்களில் ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு.
- மெட்ரோபாலிட்டன் பயன்பாட்டிற்காக சிறிய மற்றும் இலகுவான பேக்கேஜ்களை கச்சிதமான ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கான தழுவல்.
- அதிகபட்ச ஆற்றல் பரிமாற்ற சக்தியை ஆதரிக்க இயற்பியல் இணைப்பிகளின் தரநிலைப்படுத்தல்.
அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம்
புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கான ஆதரவு உள்கட்டமைப்பு, மூலோபாய புள்ளிகளில் பரவியுள்ள உயர்-சக்தி பரிமாற்ற நிலையங்களில் இணையான மற்றும் பாரிய முதலீடுகள் தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் தற்போது 4,000 ஃபிளாஷ் சார்ஜிங் புள்ளிகளை தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் கொண்டுள்ளது, நடப்பு ஆண்டின் இறுதிக்குள் சீனப் பிரதேசத்தில் நிறுவப்பட்ட 20,000 யூனிட்களை எட்டுவதற்கான கட்டமைக்கப்பட்ட விரிவாக்கத் திட்டத்துடன்.
புதிய எரிபொருள் நிலையங்கள் 2100 கிலோவாட் வரையிலான அதீத திறன்களுடன் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் மின் பரிமாற்ற வேகத்தில் எந்த குறையும் இல்லாமல் பல வாகனங்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் எரிபொருளை வழங்க முடியும். சிவில் இன்ஜினியரிங் திட்டமானது, இந்த யூனிட்களில் 2,000 யூனிட்களை அதிக போக்குவரத்து உள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் நிறுவுவது, கனரக மின்சாரக் கப்பல்கள் மற்றும் பயணிகள் வாகனங்களின் இன்டர்சிட்டி மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
கடுமையான வெப்பநிலையில் செயல்பாடு
பாரம்பரிய மின்கலங்களின் மெதுவான உள் இரசாயன எதிர்வினைகள் காரணமாக உறைபனி காலநிலையில் மின்சார வாகனங்களை இயக்குவது எப்போதுமே கணிசமான தொழில்நுட்ப தடையாக உள்ளது. இரண்டாம் தலைமுறை கட்டமைப்பு பேட்டரி இந்த அடிப்படை சிக்கலை ஒரு ஒருங்கிணைந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் மூலம் தீர்க்கிறது, இது வெளிப்புற காலநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் சிறந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது.
ஆய்வகத்திலும் புலத்திலும் சரிபார்ப்பு சோதனைகள் -30 டிகிரி செல்சியஸ் தீவிர வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்பட்டாலும் கூட, உபகரணங்கள் அதன் மொத்த சேமிப்பு திறனில் 82% வரை தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன என்பதை நிரூபித்தது. தொழில்நுட்பமானது கட்டமைப்பின் ஆரம்ப வெப்ப சீரமைப்பு செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது, பயனருக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் இழப்புகள் இல்லாமல், முழு சக்தியுடன் உடனடியாக ரீசார்ஜிங் தொடங்க அனுமதிக்கிறது.
வட ஆசியாவில் பனி படர்ந்த சாலைகளில் கடுமையான நடைமுறை மதிப்பீடுகளின் போது, புதிய பாகங்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் 12 நிமிடங்களுக்குள் 20% முதல் 97% வரை ரீசார்ஜ் செய்தன. பேட்டரி உறையின் மேம்பட்ட வெப்ப காப்பு, வாகனம் ஓட்டும் போது உருவாகும் வெப்பம் சிதறுவதைத் தடுக்கிறது, கடுமையான குளிர்கால சூழல்களில் ஆற்றல் நுகர்வுகளை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
புதிய பிரிஸ்மாடிக் தலைமுறையின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
புதிய தலைமுறையின் வேதியியல் கலவை நிறுவப்பட்ட லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் தளத்தை பராமரிக்கிறது, இது அதன் உயர்ந்த வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் கோபால்ட் போன்ற அரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த உலோகங்கள் இல்லாததால் பரவலாக அறியப்படுகிறது. ப்ரிஸ்மாடிக் செல்களின் நீளமான வடிவம் பொறியாளர்களால் முற்றிலும் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, இது வாகனத் தளத்தில் உடல் இடத்தை ஆக்கிரமிப்பதை அதிகரிக்கவும், தேவையற்ற இடைநிலை தொகுதிகளை நீக்கவும் மற்றும் கட்டமைப்பு எடையைக் குறைக்கவும்.
முந்தைய பதிப்போடு ஒப்பிடுகையில் தொகுப்பின் ஆற்றல் அடர்த்தி 5% அதிகரித்தது, அதிகாரப்பூர்வ சோதனைகளில் ஈர்க்கக்கூடிய 210 Wh/kg ஐ எட்டியது. இந்த ஆழமான கட்டமைப்பு தேர்வுமுறையானது, வாகன உற்பத்தியாளரை அதே இயற்பியல் தொகுதியில் அதிக அளவு செயலில் உள்ள பொருட்களை நிறுவ அனுமதிக்கிறது, காரின் மொத்த எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் கார்னரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது டிரைவிங் டைனமிக்ஸை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
சேமிப்பகக் கூறுகளின் நீடித்து நிலைத்தன்மையானது ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் இயக்கப்படும் குறியைத் தாண்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் பல ஆண்டுகளாக தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டில் மிகக் குறைந்த இரசாயனச் சிதைவு வளைவை அளிக்கிறது. சுயாதீன பாதுகாப்பு சோதனைகள் கடுமையான இயந்திர துளைகள் மற்றும் உள் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு உறைகளின் எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்தியது, கடுமையான விபத்துக்களில் கூட தன்னிச்சையான பற்றவைப்பு அபாயத்தை நீக்குகிறது.
எலக்ட்ரானிக் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு டிஜிட்டல் மூளையாக செயல்படுகிறது, இது பயணம் முழுவதும் ஒவ்வொரு செல்களின் மின்னழுத்தம், ஆம்பரேஜ் மற்றும் வெப்பநிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. இந்த நிகழ் நேர அல்காரிதம் கண்காணிப்பு, எலக்ட்ரான் ஓட்டம் சரியாக சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.