2026 ఫార్ములా 1 సీజన్ అధికారికంగా ఈ శుక్రవారం ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్లో ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం మొదటి ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్లతో ప్రారంభమైంది. ఆడి జట్టులోకి కొత్తగా వచ్చిన బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో, వర్గం యొక్క కొత్త సాంకేతిక నిబంధనలతో మొదటి రెండు ట్రాక్ సెషన్లను పూర్తి చేసిన తర్వాత తన ప్రారంభ ప్రభావాలను పంచుకున్నాడు.
యువ ప్రతిభ హైలైట్ చేసింది, జట్టు ఇంకా అనేక చక్కటి సర్దుబాట్లు చేయవలసి ఉన్నప్పటికీ, ఈ ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభం కోసం నిర్మించిన స్థావరం పట్ల గ్యారేజ్లోని సాధారణ భావన సంతృప్తికరంగా ఉంది. బోర్టోలెటో రోజును 14వ స్థానంలో ముగించాడు, క్వాలిఫైయింగ్ సిమ్యులేషన్స్ సమయంలో వేగవంతమైన ల్యాప్ సమయాల కంటే హైబ్రిడ్ సిస్టమ్లు మరియు చట్రం ప్రవర్తనను అర్థం చేసుకోవడంపై ఎక్కువ దృష్టి సారించాడు.
- మొదటి రోజు ఆడి ఏర్పాటు చేసిన సాంకేతిక కార్యక్రమాన్ని డ్రైవర్ పూర్తి చేశాడు.
- కొత్త 2026 నిబంధనల ప్రకారం ఏరోడైనమిక్ డేటాను సేకరించేందుకు బృందం ప్రాధాన్యతనిచ్చింది.
- విద్యుత్ నిర్వహణ సమస్యలు పరిష్కారానికి ప్రాధాన్యతగా గుర్తించబడ్డాయి.
- మెల్బోర్న్లోని వాతావరణం తేలికపాటి ఉష్ణోగ్రతలను అందించింది, భాగాలు శీతలీకరణకు అనుకూలంగా ఉన్నాయి.
ట్రాక్లో ఆడి పనితీరు యొక్క మొదటి ముద్రలు
గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో మొదటి ఉచిత శిక్షణా సెషన్ చాలా ఫ్లూయిడ్ పద్ధతిలో జరిగిందని, తీవ్రమైన సాంకేతిక అంతరాయాలు లేకుండా జట్టు ముఖ్యమైన మైలేజీని పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తుందని హైలైట్ చేశారు. అయితే, రెండవ ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్ అదనపు సవాళ్లను అందించింది, ట్రాక్పై తీవ్రత పెరుగుదలతో తలెత్తే చిన్న వివరాలను పరిష్కరించడానికి ఇంజనీరింగ్ బృందం నుండి ఎక్కువ శ్రద్ధ అవసరం.
ఆడి పని చేయడానికి గట్టి పునాదిని కలిగి ఉందని బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ వివరించాడు, ఇది ప్రాజెక్ట్లో జాగ్రత్తగా ఆశావాదాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రవేశాన్ని ఫ్యాక్టరీ బృందంగా సూచిస్తుంది. అతని కోసం, ఈ క్షణం వారి ప్రత్యర్థుల యొక్క నిజమైన సామర్థ్యాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి సహనం అవసరం, ఎందుకంటే ఇంజిన్ పవర్ మోడ్లు మరియు ఇంధన లోడ్లకు సంబంధించి అనేక జట్లు ఇప్పటికీ ఆటను దాచిపెడతాయి.
పవర్ మరియు మ్యాపింగ్ సిస్టమ్లకు అవసరమైన సర్దుబాట్లు
శుక్రవారం సెషన్ల తర్వాత బోర్టోలెటో నివేదించిన ప్రధాన ఆందోళన కొత్త సాంకేతిక నిబంధనల మూలస్తంభాలలో ఒకటైన పవర్ యూనిట్ ఎనర్జీ మేనేజ్మెంట్లో ఉంది. టార్క్ డెలివరీ మరియు కైనెటిక్ ఎనర్జీ యొక్క పునరుద్ధరణలో అసమానతలు ఉన్నాయని డ్రైవర్ పేర్కొన్నాడు, ఇది ల్యాప్ సమయం మరియు హై-స్పీడ్ విభాగాలపై కారు డ్రైవబిలిటీని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
బ్రెజిలియన్ ప్రకారం, ఈ సమస్యలు పూర్తిగా కొత్త ప్రాజెక్ట్లో ఆశించబడతాయి మరియు జర్మనీలోని ఇంజిన్ తయారీ బృందం ఇప్పటికే సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణలను పంపడానికి నిజ సమయంలో డేటాను విశ్లేషిస్తోంది. ప్రారంభ గ్రిడ్లో మరింత పోటీతత్వ స్థితిని లక్ష్యంగా చేసుకుని, క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్కు ముందు ఈ సెట్టింగ్లను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఆడి ఇంజనీర్ల సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని అతను విశ్వసించాడు.
గ్రిడ్తో పోలిక మరియు మిగిలిన వారాంతంలో అంచనాలు
ఇతర జట్లకు సంబంధించి ఆడి యొక్క పొజిషనింగ్ యొక్క విశ్లేషణ ఈ యుగం ప్రారంభంలో ఇంటర్మీడియట్ ఫీల్డ్ చాలా కాంపాక్ట్గా ఉందని సూచిస్తుంది. 14వ స్థానం తప్పనిసరిగా కారు పనితీరును ప్రతిబింబించదని బోర్టోలెటో నొక్కిచెప్పారు, ఎందుకంటే బృందం తక్షణ గరిష్ట పనితీరును కోరుకునే బదులు ప్రాథమిక సెటప్ సమస్యలను పరిష్కరించడంపై దృష్టి సారించింది.
కారు సెటప్ను మెరుగుపరచడానికి మరియు డ్రైవర్కు బ్రేకింగ్ మరియు కార్నర్ ఎంట్రీపై విశ్వాసం ఉండేలా చేయడానికి బృందం యొక్క రాత్రి పని చాలా అవసరం, రెండవ ఉచిత సాధన సమయంలో కీలకమైన పాయింట్లు. అంచనా ఏమిటంటే, ట్రాక్ మరింత రబ్బరైజ్ చేయబడి మరియు సాఫ్ట్వేర్ సర్దుబాట్లు పూర్తి చేయడంతో, ఆడి మూడవ ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్ మరియు గ్రిడ్ యొక్క నిర్వచనం కోసం నాణ్యతలో గణనీయమైన పురోగతిని సాధించగలదు.
ఆస్ట్రేలియన్ దశలో స్థిరమైన పరిణామంపై దృష్టి పెట్టండి
బోర్టోలెటో కోసం, అతని కెరీర్ మరియు ఆడి ప్రాజెక్ట్లో ఈ సమయంలో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, గుంటల నుండి ప్రతి నిష్క్రమణతో స్థిరమైన పురోగతిపై దృష్టి సారిస్తూ, తక్షణ ఫలితాల ఆందోళనతో తనను తాను దూరంగా ఉంచకూడదు. మెల్బోర్న్ తారుతో మొదటి పరిచయాల తర్వాత ఇంకా పెండింగ్లో ఉన్న ప్రాథమిక వివరాలను సరిచేయాలని కోరుతూ, టైమ్షీట్లను కాకుండా జట్టు తనను తాను చూసుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని అతను పునరుద్ఘాటించాడు.
- డేటా విశ్లేషణ సెక్టార్ రెండులో కారు శక్తి కొరతతో ఎక్కువగా బాధపడుతుందని సూచించింది.
- సూపర్సాఫ్ట్ టైర్ల దుస్తులు ట్రాక్ పరిస్థితుల కోసం ఆశించిన పరిధిలో పరిగణించబడ్డాయి.
- డ్రైవర్ మరియు ట్రాక్ ఇంజనీర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ దాని శీఘ్ర సంబంధానికి ప్రశంసించబడింది.
- పూర్తి ట్యాంక్ పేస్ను విశ్లేషించిన తర్వాత రేసు వ్యూహాలు రూపొందించడం ప్రారంభమవుతుంది.
మెల్బోర్న్లో కొత్త సాంకేతిక నిబంధనల ప్రీమియర్
ఆస్ట్రేలియాలో రేసు అనేది ఫార్ములా 1లో మరింత స్థిరమైన ఇంజన్లు మరియు సరళీకృత ఏరోడైనమిక్స్తో, జట్ల పరిజ్ఞానాన్ని పాక్షికంగా సమం చేసే ఒక లోతైన పరివర్తనకు ప్రారంభ స్థానం. ప్రతి ఒక్కరూ నిటారుగా నేర్చుకునే వక్రమార్గంలో ఉన్నందున మరియు కవర్ చేయబడిన ప్రతి కిలోమీటరు ఏడాది పొడవునా అభివృద్ధి వేగాన్ని నిర్దేశించే విలువైన సమాచారాన్ని తెస్తుంది కాబట్టి, ఈ దృశ్యం రూకీకి మరియు కొత్త బృందానికి అనువైనదని గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో అభిప్రాయపడ్డారు.
అధికారిక గ్రాండ్ ప్రైజ్ సమయాలు మరియు షెడ్యూల్
వర్గాన్ని అనుసరించే అభిమానులు అధికారిక కార్యకలాప సమయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి, ఇది మెల్బోర్న్ యొక్క స్థానిక సమయ మండలిని అనుసరిస్తుంది, అన్ని చర్యలు సంస్థ యొక్క షెడ్యూల్ ప్రకారం ప్రసారం చేయబడతాయని నిర్ధారిస్తుంది. మూడవ ఉచిత అభ్యాసం శనివారం స్థానిక కాలమానం ప్రకారం మధ్యాహ్నం 12:30 గంటలకు షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఆ తర్వాత ఆస్ట్రేలియన్ స్థానిక కాలమానం ప్రకారం సాయంత్రం 4:00 గంటలకు కొత్త యుగం యొక్క మొదటి పోల్ స్థానాలను నిర్వచించే క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ తర్వాత.
ఆదివారం పెద్ద రేసు, కొత్త ఆడి ఇంజన్లకు ఓర్పు పరీక్షగా ఉంటుందని మరియు ఒత్తిడిలో సంక్లిష్ట వ్యవస్థలను నిర్వహించగల గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో సామర్థ్యానికి, స్థానిక కాలమానం ప్రకారం మధ్యాహ్నం 3 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది. బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ ఈ శుక్రవారం నిర్వహించిన అన్ని గ్రౌండ్వర్క్లు పటిష్టమైన రేసు వేగంలోకి అనువదిస్తాయని, ప్రపంచ మోటార్స్పోర్ట్లోని అగ్ర వర్గంలో ఆడి తన చరిత్రలో మొదటి పాయింట్ల కోసం పోరాడటానికి వీలు కల్పిస్తుందని ఆశిస్తున్నాడు.
