अल्बर्ट पार्क सर्किट येथे झालेल्या पहिल्या दोन विनामूल्य सराव सत्रांनंतर मॅक्स वर्स्टॅपेनने ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्ससाठी आशावादी भूमिका घेऊन काम सुरू केले. डच ड्रायव्हरने हायलाइट केले की रेड बुल कारने अभियांत्रिकी कार्यसंघाच्या अपेक्षेप्रमाणे कामगिरी केली, मेलबर्नमधील स्थानिक शुक्रवार दरम्यान ठोस डेटा संकलन कार्य करण्यास परवानगी दिली. तीन वेळच्या विश्वविजेत्याने ट्रॅकच्या सर्वात वेगवान क्षेत्रांमध्ये टायरचा पोशाख समजून घेण्यासाठी पात्रता सिम्युलेशन आणि लांब लॅप सीक्वेन्स या दोन्हींवर लक्ष केंद्रित केले.
वर्स्टॅपेनच्या हातात असलेल्या RB21 मॉडेलच्या कामगिरीने स्पर्धेच्या उर्वरित आठवड्याच्या शेवटी ऑस्ट्रियन संघाच्या पसंतीची पुष्टी केली. वैमानिकाने स्पष्ट केले की हवामानाची परिस्थिती आणि ऑस्ट्रेलियन ॲस्फाल्टची पकड यामुळे चाचणी केलेले समायोजन नियोजित प्रमाणे कार्य केले आहे याची खात्री करण्यात मदत केली. पहिल्या आणि दुस-या प्रशिक्षण सत्रादरम्यान ट्रॅकच्या नैसर्गिक उत्क्रांतीसह, कारचे संतुलन स्थिर राहिले, जे प्रारंभ ग्रिड परिभाषित करण्यापूर्वी होणाऱ्या परिष्करण प्रक्रियेस सुरक्षितता आणते.
ट्रॅक ॲक्टिव्हिटी दरम्यान, काही विशिष्ट मुद्द्यांनी तांत्रिक टीमचे लक्ष वेधून घेतले:
- अल्बर्ट पार्कमध्ये चांगल्या लॅप टाइमसाठी आवश्यक असलेल्या मध्यम आणि उच्च गतीच्या वक्रांमध्ये फ्रंट एक्सलची स्थिरता.
- पिरेलीच्या मऊ संयुगांचे थर्मल व्यवस्थापन, ज्याने ऑस्ट्रेलियन मातीवर नोंदवलेल्या तापमानात नियंत्रित ऱ्हास दिसून आला.
- कार्यक्रमाच्या या आवृत्तीत शर्यतीच्या दिशेने परवानगी दिलेल्या चार सक्रियकरण झोनमध्ये DRS प्रणालीची कार्यक्षमता.
मेलबर्न प्रशिक्षण मध्ये तांत्रिक उत्क्रांती
सकाळ आणि दुपारच्या सत्रात रेड बुलचे मुख्य लक्ष सरळ वेग आणि ट्रॅकच्या तिसऱ्या सेक्टरसाठी आवश्यक डाउनफोर्स यांच्यातील आदर्श तडजोड शोधणे हे होते. वर्स्टॅपेनने नमूद केले की, कार स्पर्धात्मक पातळीवर असली तरी, अजूनही लहान इंजिन मॅपिंग आणि टायर प्रेशर ऍडजस्टमेंट आहेत जे ऑप्टिमाइझ केले जाऊ शकतात. ऑस्ट्रेलियन सर्किटच्या प्रत्येक मीटरला जास्तीत जास्त वाढवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कर्बवर हल्ला करताना चालकाला सोयीस्कर वाटेल याची खात्री करण्यासाठी संघाने कठोर परिश्रम केले.
मेलबर्नमध्ये या स्टेजसाठी उपलब्ध असलेल्या वेगवेगळ्या मागील विंग सेटअपमधील तुलनात्मक चाचण्या करण्यासाठी ट्रॅक अभियंत्यांनी स्थिर हवामानाचा फायदा घेतला. या पद्धतशीर दृष्टिकोनामुळे उपकरणांच्या अखंडतेशी अनावश्यक तडजोड होऊ शकणाऱ्या चुका टाळून वैमानिकाला मौल्यवान मायलेज जमा करता आले. प्राथमिक विश्लेषण असे दर्शविते की रेड बुलकडे वाऱ्याच्या फरकांना सामोरे जाण्यासाठी एक मनोरंजक मार्जिन आहे जे उद्यान असलेल्या किनारपट्टीच्या प्रदेशात सामान्य आहे.
वर्गीकरण सत्राची तयारी
मॅक्स वर्स्टॅपेन यांनी स्पष्ट केले की, प्रत्येक पात्रता विभागाच्या पहिल्या फ्लाइंग लॅपवर कारला त्वरित प्रतिसाद मिळेल याची खात्री करणे हे तात्काळ प्राधान्य आहे. डचमॅनला माहित आहे की मेलबर्नमधील सुरुवातीची स्थिती निर्णायक आहे, काही विभागांमध्ये ओव्हरटेक करण्याची ऐतिहासिक अडचण, मार्गात अलीकडील बदलांसह देखील. त्यांनी जोर दिला की शर्यतीचा वेग आशादायक दिसत आहे, परंतु शनिवारी अचूक अंमलबजावणी जीपी रविवारसाठी धोरणात्मक दिशा ठरवते.
ड्रायव्हरने दाखवलेला आत्मविश्वास रेड बुलच्या सध्याच्या प्रकल्पाची परिपक्वता प्रतिबिंबित करतो, ज्याला काही थेट प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये दिसणाऱ्या अस्थिरतेच्या समस्यांचा सामना करावा लागला नाही असे दिसते. वर्स्टॅपेनने हायलाइट केले की संघाला कारखान्यातून आणलेल्या मूलभूत सेटअपमध्ये कठोर बदलांची आवश्यकता नाही, जे सिम्युलेशन टूल्सची अचूकता दर्शवते. आता या ठोस पायाला सुरुवातीच्या क्रमाची व्याख्या करणाऱ्या निर्णायक सत्रांमध्ये स्पर्धेला घाबरवणाऱ्या लॅप टाईममध्ये रूपांतरित करणे हे उद्दिष्ट आहे.
टायर कामगिरी आणि शर्यत धोरण
ड्रायव्हरने सर्वात जास्त चर्चा केलेल्या घटकांपैकी एक म्हणजे टायर ऑपरेटींग विंडो, जी याच ट्रॅकवरील मागील टप्प्यांपेक्षा अधिक अंदाज करण्यायोग्य वाटली. वर्स्टॅपेनने निरीक्षण केले की कॉर्नरिंग दरम्यान कारमध्ये जास्त अंडरस्टीयर निर्माण न करता, मध्यम आणि मऊ टायर्समधील संक्रमण प्रवाहीपणे होते. हे वैशिष्ट्य लवचिक शर्यती धोरणासाठी अत्यावश्यक आहे, ज्यामुळे संघाला अंतिम सुरक्षा कार एंट्री किंवा ट्रॅक तापमानात अचानक झालेल्या बदलांवर प्रतिक्रिया देता येते.
रेस सिम्युलेशन वर्कने हे दाखवून दिले आहे की रेड बुल एकाच टायर्सच्या सेटवर अनेक वेळा थांबल्यानंतरही सातत्य राखू शकतो. या घटकामुळे वर्स्टॅपेनने रविवारी सुरुवातीनंतर आघाडी कायम राखली तर शर्यतीचा वेग ठरवण्यासाठी त्याला विशेषाधिकार प्राप्त स्थितीत ठेवले. ड्रायव्हरने पुनरुच्चार केला की, जरी विरोधकांनी वेगाची चमक दाखवली, तरीही RB21 ची स्थिरता ही दुसरी विजय मिळविण्याची सर्वात मोठी संपत्ती आहे.
सर्किटबद्दल ड्रायव्हरचा अभिप्राय
मेलबर्नमधील ड्रायव्हिंगच्या अनुभवाचे वर्णन वर्स्टॅपेनने आनंददायी म्हणून केले आहे, विशेषत: या वर्षी ॲरोडायनामिक भारांवर ॲस्फाल्टची प्रतिक्रिया पाहता. त्याने नमूद केले की गंभीर बिंदूंवर ट्रॅक कमी लहरी आहे, ज्यामुळे हवा प्रवाहासाठी थोडा कडक आणि अधिक कार्यक्षम निलंबन सेटअप होऊ शकतो. ही ड्रायव्हरची समज ताबडतोब यांत्रिकीकडे जाते, जे शॉक शोषक आणि जमिनीची उंची परिष्कृत करण्यासाठी सत्रांमधील मध्यांतरांचा वापर करतात.
निर्णायक दिवसाची अपेक्षा
शनिवारसाठी, मॅक्स वर्स्टॅपेनची अपेक्षा आहे की तो सहसा वापरत असलेल्या आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीसाठी ट्रॅक परिस्थिती अनुकूल राहील. त्याला आशा आहे की रबर लेआउटची उत्क्रांती वेगवान कोपऱ्यांमध्ये आणखी पकड देईल, ज्यामुळे शुक्रवारच्या सुरुवातीच्या प्रशिक्षण सत्रांमध्ये रेकॉर्ड केलेल्या वेळा कमी करता येतील.
रेड बुलच्या प्लॅनिंगमध्ये तिसऱ्या मोफत सरावाच्या आधी कोणतीही अप्रत्याशित व्हेरिएबल्स दूर करण्यासाठी रात्रभर अंतिम तांत्रिक पुनरावलोकनाचा समावेश होतो. अंतिम क्लच ऍडजस्टमेंट आणि लॉन्च प्रक्रिया करण्यासाठी अंतिम सराव सत्राचा वापर करण्याची Verstappen योजना आखत आहे, पात्रता हिरवा दिवा लागण्याच्या क्षणापर्यंत सर्व काही समक्रमित असल्याची खात्री करून.
