మిత్సుబిషి Xforce యొక్క హైబ్రిడ్ వెర్షన్ను ఆసియా మార్కెట్లో 24.4 km/l వరకు వినియోగం మరియు అధునాతన శక్తి సామర్థ్య సాంకేతికతలతో విడుదల చేసింది.
జపనీస్ వాహన తయారీదారు కొత్త హైబ్రిడ్ కాంపాక్ట్ స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనాన్ని థాయ్లాండ్లో ఆవిష్కరించారు, ఈ మోడల్ స్థానికంగా లామ్ చబాంగ్ ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. వాహనం ఇ:మోషన్ సిస్టమ్తో వస్తుంది, ఇది దహన యంత్రం మరియు విద్యుత్ ప్రొపల్షన్ను కలిపి అధిక ఇంధన పొదుపు మరియు తగ్గిన ఉద్గారాలను అందిస్తుంది. తొలి ప్రదర్శన మార్చి 2025లో జరిగింది, రిజర్వేషన్లు వెంటనే ప్రారంభమవుతాయి మరియు బ్యాంకాక్ ఇంటర్నేషనల్ మోటార్ షోలో పబ్లిక్ డిస్ప్లే. ఎలక్ట్రిక్ ఛార్జింగ్ అవస్థాపన ఇప్పటికీ పరిమితంగా ఉన్న ఆసియా ఖండంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, విద్యుదీకరణకు క్రమంగా మార్పు కోసం నాన్-ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ను ఆచరణాత్మక ఎంపికగా మారుస్తుంది.
Xforce HEV పొడవు 4.39 మీటర్లు, వీల్బేస్ 2.65 మీటర్లు మరియు 183 మిల్లీమీటర్ల గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, పట్టణ వినియోగానికి మరియు తేలికపాటి క్రమరహిత రహదారులకు అనువైనది. ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, మరియు మోడల్ క్యాబిన్లో సహేతుకమైన సౌలభ్యంతో ఐదుగురు ప్రయాణికులకు వసతి కల్పిస్తుంది.
ఇ:మోషన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్
పవర్ట్రెయిన్ 1.6-లీటర్ MIVEC అట్కిన్సన్ సైకిల్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా 85 kW ఎలక్ట్రిక్ మోటార్తో అనుబంధించబడిన జనరేటర్గా పనిచేస్తుంది. కంబైన్డ్ పవర్ 114 హార్స్పవర్కి చేరుకుంటుంది, గరిష్ట టార్క్ 255 Nm ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ ద్వారా తక్షణమే అందించబడుతుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ పట్టణ పరిసరాలలో చురుకైన త్వరణం మరియు ట్రాఫిక్ లైట్ల వద్ద త్వరిత ప్రతిస్పందనలకు హామీ ఇస్తుంది.
లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ 1.1 kWh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ ద్వారా ఆటోమేటిక్గా రీఛార్జ్ అవుతుంది. బాహ్య ప్లగ్-ఇన్ అవసరం లేదు, ఇది రోజువారీ వినియోగాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. సిస్టమ్లో రెండు-స్పీడ్ ట్రాన్సాక్సిల్ను వివిధ వేగంతో ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు అధిక క్రూయిజ్లో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ డిస్కనెక్ట్ ఫంక్షన్ను కలిగి ఉంది, ఇది శక్తి నష్టాలను తగ్గిస్తుంది.
డిక్లేర్డ్ వినియోగం మిశ్రమ చక్రంలో 24.4 కిమీ/లీకి చేరుకుంటుంది, ఆసియా మార్కెట్లో మోడల్ను దాని విభాగంలో అత్యంత పొదుపుగా ఉంచుతుంది. ఈ మైలురాయి థర్మల్ ఇంజిన్లోని శుద్ధీకరణల నుండి వస్తుంది, ఇది 40% కంటే ఎక్కువ ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని సాధించడం మరియు తెలివైన శక్తి నిర్వహణ.
డిజైన్ మరియు కొలతలు ప్రాంతీయ వినియోగానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి
షీల్డ్-ఆకారపు ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరియు పూర్తి-LED హెడ్లైట్లతో బాడీవర్క్ బ్రాండ్ యొక్క విలక్షణమైన బలమైన లైన్లను నిర్వహిస్తుంది. 18-అంగుళాల చక్రాలు మరియు పెద్ద వ్యాసం కలిగిన టైర్లు అసమాన ఉపరితలాలపై మెరుగైన ఏరోడైనమిక్స్ మరియు స్థిరత్వానికి దోహదం చేస్తాయి.
సౌలభ్యం రాజీ పడకుండా బ్యాటరీల అదనపు బరువుకు మద్దతుగా సస్పెన్షన్ సర్దుబాటు చేయబడింది. మోడల్ వివిధ పరిస్థితుల కోసం నిర్దిష్ట డ్రైవింగ్ మోడ్లతో సహా ఆసియా రోడ్ల కోసం బహుముఖ లక్షణాలను సంరక్షిస్తుంది.
అంతర్గత సాంకేతికత మరియు కనెక్టివిటీ
లోపలి భాగంలో స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక 8-అంగుళాల డిజిటల్ ప్యానెల్ మరియు మల్టీమీడియా సిస్టమ్ కోసం 12.3-అంగుళాల సెంట్రల్ స్క్రీన్ ఉంది. ఇంటర్ఫేస్ స్మార్ట్ఫోన్ మిర్రరింగ్ను అనుమతిస్తుంది మరియు హైబ్రిడ్ పవర్ ఫ్లో గురించి నిజ-సమయ సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
ముగింపు తరచుగా సంపర్క ప్రాంతాలలో నిరోధక బట్టలు మరియు సాఫ్ట్-టచ్ ప్లాస్టిక్లను మిళితం చేస్తుంది. శీఘ్ర ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు వాల్యూమ్ సర్దుబాట్ల కోసం అవసరమైన భౌతిక నియంత్రణలు మిగిలి ఉన్నాయి.
Yamaha భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక ప్రీమియం ఆడియో సిస్టమ్ క్యాబిన్ అంతటా స్పీకర్లను పంపిణీ చేస్తుంది, డిజిటల్ ప్రాసెసింగ్తో బాహ్య శబ్దాన్ని భర్తీ చేయడానికి వేగానికి అనుగుణంగా సమీకరణను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
డ్రైవింగ్ మోడ్లు మరియు డైనమిక్ నియంత్రణ
సెంటర్ కన్సోల్లో సెలెక్టర్ ద్వారా ఏడు డ్రైవింగ్ మోడ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. వారు పొడి, తడి తారు, ధూళి, కంకర మరియు తక్కువ-పట్టు పరిస్థితుల కోసం థొరెటల్ ప్రతిస్పందన, స్టీరింగ్ మరియు ట్రాక్షన్ను స్వీకరించారు.
యాక్టివ్ యా కంట్రోల్ వెక్టర్స్ ఫ్రంట్ వీల్స్పై సెలెక్టివ్ బ్రేకింగ్ ద్వారా టార్క్ చేస్తాయి, మూలల ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. ఈ సాంకేతికత బ్రాండ్ యొక్క ర్యాలీ నమూనాల నుండి ఉద్భవించింది మరియు యుక్తుల సమయంలో అండర్స్టీర్ను తగ్గిస్తుంది.
డైమండ్ సెన్స్ సెక్యూరిటీ సూట్
వాహనం రాడార్ మరియు కెమెరాల ద్వారా వాహనం మరియు పాదచారులను గుర్తించే స్వయంప్రతిపత్త అత్యవసర బ్రేకింగ్ను కలిగి ఉంటుంది. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ముందు వాహనం నుండి సురక్షితమైన దూరాన్ని నిర్వహిస్తుంది.
బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ మరియు లేన్ కీపింగ్ అసిస్టెంట్ డ్రైవర్ సహాయాన్ని పూర్తి చేస్తాయి. ఘర్షణలలో ప్రభావాలను గ్రహించడానికి నిర్మాణం అల్ట్రా-హై-స్ట్రెంగ్త్ స్టీల్లను ఉపయోగిస్తుంది.
థాయ్లాండ్లో ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల తర్వాత వ్యూహం
ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాహనాలకు పన్ను రాయితీల నుండి ప్రయోజనం పొందే లామ్ చబాంగ్ ప్లాంట్లో తయారీ జరుగుతుంది. హైబ్రిడ్ ఎంపికల కోసం డిమాండ్ పెరుగుతున్న ఆగ్నేయాసియాలోని ఇతర దేశాలకు ఎగుమతి ప్రణాళిక చేయబడింది.
డీలర్షిప్ నెట్వర్క్ అధిక వోల్టేజ్ సిస్టమ్ల కోసం నిర్దిష్ట శిక్షణను పొందుతుంది. పునర్విమర్శలు దహన నమూనాల మాదిరిగానే షెడ్యూల్ను అనుసరిస్తాయి, పునరుత్పత్తి కారణంగా బ్రేక్లపై తక్కువ ధరిస్తారు.
హైబ్రిడ్ బ్యాటరీ వారంటీ పదేళ్ల వరకు పొడిగించబడింది, ఇది ఎలక్ట్రికల్ ప్యాకేజీ యొక్క మన్నికపై విశ్వాసాన్ని బలపరుస్తుంది.
ఆసియా మార్కెట్లో పోటీ మరియు స్థానాలు
Xforce HEV నేరుగా హోండా HR-V e:HEV మరియు టొయోటా యారిస్ క్రాస్ హైబ్రిడ్ వంటి మోడళ్లతో పోటీపడుతుంది, అదే సామర్థ్యాన్ని మరియు స్థానిక శ్రేణిలో సరసమైన ధరను అందిస్తోంది. బేస్ వెర్షన్ 899,000 థాయ్ భాట్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.
Xpander HEV వంటి లాంచ్ల తర్వాత బ్రాండ్ ఈ ప్రాంతంలో తన విద్యుద్దీకరణ లైన్ను విస్తరిస్తుంది. బాహ్య రీఛార్జింగ్పై ఆధారపడకుండా పొదుపులకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే వినియోగదారులకు మోడల్ సేవలు అందిస్తుంది.
మిత్సుబిషి Xforce HEV అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆసియా మార్కెట్ల కోసం ఆటోమేకర్ యొక్క విద్యుదీకరణ వ్యూహంలో పురోగతిని సూచిస్తుంది.