Ο Adrian Newey, τεχνικός διευθυντής του Aston Martin, δεν έκρυψε τον εκνευρισμό του κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων του Grande Prêmio του. Ο Fernando Alonso, ο οδηγός της ομάδας, σχολίασε επίσης την ταλαιπωρία, αν και προσπάθησε να ελαχιστοποιήσει τον αντίκτυπο.
Οι κραδασμοί που εντοπίστηκαν μετά τις δοκιμές πριν από τη σεζόν παραμένουν χωρίς πλήρη λύση, οδηγώντας σε καταστάσεις όπως η απώλεια καθρεφτών πίσω κατά τη διάρκεια των γύρων. Ο Newey τόνισε ότι το Alonso μπορεί να αντέξει έως και 25 διαδοχικούς γύρους, ενώ το Lance Stroll περιορίζεται σε περίπου 15 γύρους λόγω σωματικής δυσφορίας. Ο τεχνικός διευθυντής προειδοποίησε για τον κίνδυνο μόνιμης νευρικής βλάβης των πιλότων λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε έντονους κραδασμούς.
Κριτικές της μονάδας ισχύος Honda
Ο Νιούι αμφισβήτησε την ανάπτυξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης από τον Honda, υποδηλώνοντας ότι η εταιρεία αντιμετώπισε δυσκολίες από τότε που εισήλθε ξανά στο Fórmula 1.
Ο μηχανικός θυμήθηκε μια συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Tóquio, τον Νοέμβριο του 2025, στην οποία ο Honda παραδέχτηκε ότι δεν είχε επιτύχει τους αρχικούς στόχους ισχύος που είχαν προβλεφθεί για το άνοιγμα της σεζόν. Ο Newey υποστήριξε ότι ο Ιάπωνας εταίρος δώσει αμέσως προτεραιότητα στην ανάπτυξη που στοχεύει σε βελτιώσεις για το 2027, αντί να εστιάζει απλώς στην άμεση λύση των κραδασμών.
Απαντήσεις από Honda και Aston Martin
Ο Yasukatsu Watanabe, πρόεδρος της Honda Racing, απάντησε στις δηλώσεις του Newey δηλώνοντας ότι η εταιρεία δεν έχει ακριβή αριθμητικά δεδομένα για τις επιπτώσεις των κραδασμών στο σώμα των πιλότων. Ο Ele ανέφερε ότι έλαβε μόνο αισθητηριακές αναφορές από τους εμπλεκόμενους, χωρίς λεπτομερείς ποσοτικοποιήσεις. Ο Honda τόνισε τις συνεχείς προσπάθειες στο κέντρο Sakura για τον μετριασμό του προβλήματος που εντοπίστηκε στις δοκιμές.
Ο Fernando Alonso υιοθέτησε έναν πιο συμβιβαστικό τόνο στη συνέντευξη Τύπου του. Ο Ισπανός οδηγός δήλωσε ότι η αδρεναλίνη του αγώνα υπερτερεί κάθε σωματικής ενόχλησης και ότι η ομάδα εργάζεται για να βρει λύσεις. Το Ele ενίσχυσε την εστίαση στην αναζήτηση της νίκης παρά τους τρέχοντες τεχνικούς περιορισμούς.
Το πλαίσιο της συνεργασίας Aston Martin-Honda
Η συνεργασία μεταξύ Aston Martin και Honda άρχισε να δομείται μετά την επίσημη ανακοίνωση το 2023, με τον Honda να επιστρέφει ως προμηθευτής μονάδων ισχύος. Το προηγούμενο Reuniões, συμπεριλαμβανομένου ενός με τον Lawrence Stroll, ιδιοκτήτη του Aston Martin, και του Andy Cowell, του επικεφαλής στρατηγικής της ομάδας, συζήτησαν την πρόοδο και τις προκλήσεις. Ο Ikuyuki Takishii, διευθυντής του τμήματος αγώνων τεσσάρων τροχών του HRC, συμμετείχε σε συνεντεύξεις σχετικά με την πρόσληψη προσωπικού και τις τεχνικές διορθώσεις.
Οι κραδασμοί εμφανίστηκαν ως μείζον ζήτημα στις δοκιμές προετοιμασίας του 2026, αναγκάζοντας τον Aston Martin να προσαρμόσει τις στρατηγικές του αγώνα. Η ομάδα επέλεξε να δώσει προτεραιότητα στην αξιοπιστία από την αναζήτηση της μέγιστης απόδοσης έναντι των αντιπάλων.
Επιπτώσεις στους οδηγούς και την ομάδα
Οι αναβάτες αντιμετωπίζουν σημαντική ενόχληση σε μεγάλες συνεδρίες, με αναφορές κόπωσης και αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Ο Newey ταξινόμησε την κατάσταση ως απαράδεκτη για το επίπεδο του σύγχρονου Fórmula 1. Ο Aston Martin απομόνωσε το πρόβλημα ως προτεραιότητα, περιορίζοντας την παρατεταμένη έκθεση κατά τη διάρκεια της προπόνησης.
Η βρετανική ομάδα επιδιώκει μια ισορροπία μεταξύ της ανάπτυξης του πλαισίου και της ενσωμάτωσης με τη μονάδα ισχύος. Το Técnicos εργάζεται σε ρυθμίσεις για τη μείωση της μετάδοσης κραδασμών στο πιλοτήριο.
Συμπληρωματικές δηλώσεις του Newey
Ο Newey επέκτεινε την κριτική δηλώνοντας ότι η Honda αντιμετωπίζει ανταγωνιστικά μειονεκτήματα που είναι εγγενή στην αναδιάρθρωση. Muitos Έμπειροι μηχανικοί έχουν μετακομίσει σε άλλους τομείς, όπως τα ηλιακά πάνελ, αφού προηγουμένως εγκατέλειψαν την κατηγορία. Ο Ele επέμεινε ότι η δημόσια κριτική έχει ως στόχο να πιέσει για γρήγορη πρόοδο.
Ο τεχνικός διευθυντής συνέκρινε την τρέχουσα κατάσταση με ιστορικές προκλήσεις προηγούμενων συνεργασιών στο Fórmula 1, ενισχύοντας ότι οι τεχνικές λύσεις απαιτούν εντατική εστίαση.
Οι συνεχείς προσπάθειες του Honda
Ο Honda Racing διατηρεί μια αποκλειστική ομάδα στο Sakura για διορθώσεις στη μονάδα ισχύος. Ο Representantes δήλωσε ότι η εργασία συνεχίζεται χωρίς διακοπή, με βάση τα δεδομένα που συλλέχθηκαν στις πίστες. Η εταιρεία τόνισε τις πρόσφατες προσλήψεις για την ενίσχυση της τεχνικής ομάδας.
Οι πιλότοι και οι μηχανικοί του Aston Martin συνεργάζονται καθημερινά με τους αντίστοιχους του Honda για τη χαρτογράφηση και τον μετριασμό των κραδασμών. Η προσδοκία είναι για προοδευτικές βελτιώσεις σε όλη τη διάρκεια της σεζόν.
Κατάσταση στο άνοιγμα της σεζόν
Το Austrália GP σηματοδοτεί την επίσημη έναρξη της σεζόν 2026, με τις ομάδες να προσαρμόζουν τις τελικές ρυθμίσεις. Ο Aston Martin αντιμετωπίζει πρόσθετη πίεση λόγω τεχνικών περιορισμών, ενώ οι αντίπαλοι προχωρούν χωρίς παρόμοια προβλήματα. Ο Newey κράτησε σταθερή στάση σε δηλώσεις του στον Τύπο.
Η βρετανική ομάδα σχεδιάζει έντονες συνεδρίες ανάλυσης μετά τον αγώνα της Αυστραλίας για να αξιολογήσει τα κέρδη και να καθορίσει τα επόμενα βήματα.
